Diferencia de fase del rack

La diferencia de fase de cremallera (RPD) es la diferencia de elevación entre los dientes de la cremallera de las cuerdas de cualquier pata de una plataforma autoelevable con patas de celosía abierta . Este tipo de plataforma autoelevable funciona con un sistema de transmisión de cremallera y piñón , a diferencia del sistema de pasador que se encuentra en las plataformas autoelevables con patas tubulares. Las patas son mayoritariamente triangulares, aunque también existen algunas con diseño rectangular. Las cuerdas están conectadas mediante una red de arriostramientos para reforzar la estructura de la pata.

Cuando una plataforma autoelevable coloca su pata de apoyo (es decir, la base montada en la parte inferior de la pata) sobre el lecho marino , la masa de la plataforma que presiona sobre el lecho marino genera una fuerza de reacción . Si el lecho marino está inclinado, o si la pata de apoyo no se desplaza en línea recta a través del suelo debido a la consistencia de las capas de suelo encontradas durante la penetración de la pata, las fuerzas que actúan sobre las cuerdas serán desiguales, lo que provocará que una cuerda (y la cremallera unida a ella) se mueva ligeramente hacia arriba o hacia abajo. Este desplazamiento es el Valor de Fase de la Cremallera (VFC), que puede ser positivo o negativo. La suma de los valores absolutos del VFC es la Diferencia de Fase de la Cremallera.

Este desplazamiento relativo entre los estantes provoca una carga adicional en los miembros de las patas, lo que induce tensiones adicionales entre ellos.

• Los dientes de la cremallera y el piñón que engranan durante la operación de elevación aumentan el desgaste de la cremallera y el piñón.
• los dientes del bastidor y las guías de las patas superior e inferior, lo que aumenta el desgaste del bastidor en las puntas.
• las conexiones soldadas entre arriostramientos y cordones

El límite de RPD debe ser definido claramente por el diseñador de la plataforma autoelevable y está sujeto a tolerancias de diseño y de construcción estrictas . Cuanto mejor se respeten las tolerancias de diseño durante la construcción, menor será probablemente el RPD durante las operaciones de elevación y menor será el desgaste del sistema. Una carga excesiva puede provocar la falla de los elementos estructurales si el RPD supera el valor admisible. ^{[ 1 ]}

• grietas en las soldaduras entre elementos estructurales
• pandeo de los arriostramientos
• rotura de los dientes de la cremallera y el piñón
• deformación de la estructura de soporte de la placa guía de la pierna
• Daños en los sistemas de transmisión (por ejemplo, daños en los engranajes planetarios internos, daños en los engranajes principales , rotura de las chavetas del eje, etc.).

1. Excentricidad del centro de la pata de apoyo debido a las irregularidades del terreno.
2. Deslizamiento de la pierna