Parrilla (coche)

En ingeniería automotriz , una parrilla cubre una abertura en la carrocería de un vehículo para permitir la entrada y salida de aire. La mayoría de los vehículos cuentan con una parrilla en la parte delantera para proteger el radiador . Merriam-Webster describe las parrillas como "una rejilla que forma una barrera o pantalla; especialmente: una ornamental en la parte delantera de un automóvil". ^{[ 2 ]} La palabra "grille" se escribe comúnmente de forma incorrecta como "grill", que en realidad se refiere al método de cocción. Otras ubicaciones comunes de parrillas incluyen debajo del parachoques delantero , delante de las ruedas (para enfriar los frenos), en el capó para la ventilación de la cabina o en la tapa del maletero (en vehículos con motor trasero ). Las parrillas evolucionaron a partir de protectores de grava instalados previamente que estaban diseñados para proteger los radiadores expuestos que se usaban típicamente en los automóviles hasta principios de la década de 1930.

El frontal de un vehículo tiene un papel importante a la hora de atraer compradores. ^{[ 3 ]} La función principal de la parrilla es permitir la entrada de aire de refrigeración al radiador del coche. Sin embargo, el aspecto del vehículo «importa mucho más que si las características de diseño cumplen alguna función». ^{[ 4 ]} Como uno de los principales componentes visuales del frontal de los vehículos, «un diseño de parrilla inspirador hace que un coche sea atractivo y moldea su identidad al vincularlo con la historia y la reputación del fabricante». ^{[ 3 ]}

Actualmente, las parrillas grandes son principalmente estéticas. ^{[ 5 ]} La parrilla suele ser un elemento de estilo distintivo, y muchas marcas la utilizan como su principal identificador de marca. Por ejemplo, Jeep ha registrado como marca su estilo de parrilla de siete barras. ^{[ 6 ]}

Rolls-Royce es conocido por colocar a mano las barras de su parrilla para asegurar que parezcan perfectamente verticales. Otros fabricantes conocidos por el estilo de su parrilla incluyen el collar de caballo de Bugatti , el riñón dividido de BMW , los "dientes" cromados de Rover, las parrillas inclinadas hacia adelante, estilo avión de combate de Mitsubishi para sus autos Lancer 2008 y Lancer Evo X , la barra transversal de Dodge , el escudo de seis barras de Alfa Romeo , la barra diagonal de Volvo , el contorno cromado en forma de trapecio de Nissan , la forma del motor rotativo de Mazda , la parrilla relativamente nueva, llamada parrilla de marco único de Audi , la parrilla horizontal dividida de Pontiac y una parrilla de rejilla de huevos en los Plymouth de última generación , y la parrilla en forma de huso de Lexus . La inusual parrilla del Plymouth Barracuda de 1971 es conocida como un rallador de queso . La parrilla de tres barras de Ford , introducida en el Fusion 2006 , también se ha vuelto distintiva. Porsche, fabricante de larga tradición de automóviles refrigerados por aire, continúa minimizando la prominencia de la "parrilla" en los vehículos modernos refrigerados por agua de la marca, en consonancia con esa tradición.

También se observa un estilo contrario. A partir de finales de la década de 1930, Cadillac alternaba su diseño de barras horizontales con diversos patrones de trama cruzada como una forma sencilla de renovar la apariencia del automóvil año tras año, ya que esta marca no tenía una parrilla estándar. En ocasiones, se observa una especie de tendencia en el diseño de las barras de la parrilla. Por ejemplo, en los primeros años posteriores a la Segunda Guerra Mundial , muchos fabricantes de automóviles estadounidenses optaron por parrillas más gruesas y con menos barras.

Una parrilla de aluminio mecanizado es una pieza de recambio que se utiliza para mejorar el estilo o la funcionalidad de la parrilla original del fabricante . Generalmente están hechas de aluminio macizo de grado aeronáutico, aunque algunas se mecanizan mediante CNC a partir de una sola lámina de aluminio.

El sistema Active Air Flap fue desarrollado por Hyundai Mobis el 17 de junio de 2021. ^{[ 7 ]} Basado en la parrilla del radiador existente, la parrilla misma ha evolucionado para moverse según la temperatura del agua de refrigeración. Cuando la temperatura del refrigerante del motor es alta, la aleta de aire se abre para aumentar la eficiencia de refrigeración mediante la succión de aire. Por el contrario, cuando la temperatura baja, la aleta de aire se cierra automáticamente para reducir la resistencia del aire y así aumentar la eficiencia del combustible y el consumo de electricidad.

Los preparadores de coches solían modificar la parrilla como algo habitual al personalizar sus vehículos, por ejemplo, utilizando la barra de la parrilla de otra marca. Incluso se han encontrado láminas de metal con orificios perforados para rejillas de ventilación, vendidas a particulares para reparaciones, rellenando la abertura de la parrilla de coches personalizados.

Según la ubicación de montaje en la carrocería del automóvil:

• Rejilla del radiador (vehículo con motor delantero);
• Rejillas del techo o del maletero ( vehículos con motor trasero );
• Rejillas de los faldones del parachoques (delanteras y traseras);
• Rejillas de guardabarros ( cubiertas de los conductos de ventilación de los frenos );
• Rejilla de entrada de aire en el capó (para permitir el flujo de aire del intercooler)

Historia

Las parrillas de los automóviles han adoptado diferentes diseños a lo largo de los años. Esta característica apareció por primera vez en los automóviles en 1903. Varios años después, el diseño en forma de arco se popularizó y se convirtió en el diseño estándar de las parrillas de los automóviles durante muchos años. El diseño de parrilla dividida apareció por primera vez en 1923 en el automóvil deportivo Alfa Romeo .

En las décadas de 1930 y 1940, los fabricantes de automóviles se volvieron más creativos con el diseño de sus parrillas. Algunos de estos diseños tenían forma de campana ( Buick , Chevrolet y Pontiac ), estaban divididos y ligeramente plegados ( Silver Arrow , Mercury , Oldsmobile de 1946 ), tenían forma de cruz ( modelos Studebaker Champion de antes de la guerra, Cadillac de 1941 , Ford de 1942 ), mientras que otros, incluidos los modelos Packard , Rolls-Royce y MG-TC, seguían el diseño antiguo en forma de arco.

Las parrillas cambiaron de aspecto después de la Segunda Guerra Mundial. Tras la presentación de los modelos Buick, Studebaker y Kaiser de 1947 , las parrillas se volvieron más cortas y anchas para adaptarse al cambio de diseño.

• Respiradero inferior , vehículos sin parrilla
• Difusor (automotriz)
• Rejilla
• Lista de autopartes

• Definición de "grille" en el diccionario Wikcionario