Radio Le Mans

Radio Le Mans es el servicio de radio en inglés para la carrera de las 24 Horas de Le Mans , así como para muchos otros eventos de autos deportivos . Su primera transmisión fue en las 24 Horas de Le Mans de 1987 .

La retransmisión se emitió en la radio local (de eventos especiales) en 1986. En 1987, la presentó Harry Turner, un entusiasta de los coches deportivos y la radio, con el apoyo de Jim Tanner y Chris Crewe-Smith, fundadores de la emisora ​​TTC. Patrocinada por Silk Cut Jaguar, la emisora ​​rápidamente se ganó el favor de las decenas de miles de aficionados angloparlantes que asistieron a la carrera. En los primeros años, el servicio era muy rudimentario: no había informes de boxes y se emitía música en bucle durante toda la noche. ^{[ 1 ]}

A lo largo de finales de los años 80 y principios de los 90, la emisora ​​evolucionó añadiendo nuevas secciones como el 'Mad Friday' Campsite Tour en 1989. Este programa, concebido y presentado por un recién llegado, John Hindhaugh , resultó ser casi tan popular como la cobertura de la carrera, y catapultó a Hindhaugh, con su distintivo acento del noreste y su actitud irreverente, a un estatus similar entre los aficionados al del equipo de comentaristas. El estadístico residente Paul Truswell, famoso no solo por permanecer de pie frente a su micrófono durante las 24 horas (y más) sino también por no orinar durante todo ese tiempo, ha estado presente en el equipo de comentaristas de Radio Le Mans desde 1988. ^{[ 1 ]}

Haymarket Publications , editora de Autosport, estuvo involucrada casi desde el principio. Inicialmente, solo proporcionaba páginas publicitarias que luego Radio Le Mans revendía para recaudar fondos. Cuando Studio 6 y Landon Brown, los primeros operadores del servicio, se retiraron, Haymarket asumió la gestión del mismo y la mantuvo al mando hasta 2005.

Radio Le Mans ha estado disponible para los oyentes en el circuito todos los años desde 1987. En 1997 comenzó a transmitirse por Internet .

Entre 2004 y 2006, el servicio también estuvo disponible para los oyentes de televisión digital por satélite, ya que se emitía a través del canal Globecast Radio en la plataforma Sky Digital (Reino Unido e Irlanda) en el Reino Unido. Globecast Radio también transmitía la American Le Mans Series . Globecast Radio dejó de emitir en enero de 2007.

Desde 2006, el servicio ha sido gestionado por Radio Show Ltd. RSL se creó específicamente para garantizar la continuidad de Radio Le Mans cuando Haymarket Publications se negó a renovar su contrato con la ACO. RSL recibió un contrato inicial de cinco años.

El sitio web radiolemans.com ^{[ 2 ]} ahora ofrece una transmisión de audio de autos deportivos y automovilismo durante todo el año, que incluye cobertura en vivo de otras carreras de todo el mundo, incluidas las del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , la European Le Mans Series , las 24 Horas de Nürburgring y la Britcar 24. Además, cuenta con un extenso archivo gratuito de todas las transmisiones de Radio Show Limited.

Con el tiempo se añadieron nuevas formas de escuchar la cobertura de Radio Le Mans de las 24 horas. En 2008, el servicio se integró con el sistema Kangaroo TV ^{[ 3 ]} en Le Mans, ^{[ 4 ]} (aunque ese sistema ya no existe), y en 2009 Radio Le Mans debutó en la radio satelital Sirius en Estados Unidos y Canadá. ^{[ 5 ]}

El audio de RSL también se usó como narración en las películas "Truth in 24" ^{[ 6 ]} y la secuela, ^{[ 7 ]} además del documental de Patrick Dempsey de 2013 que se emitió en Velocity en los EE. UU. ^{[ 8 ]} además de aparecer en imagen en todas estas producciones, el presentador/comentarista principal y propietario John Hindhaugh ^{[ 9 ]} proporcionó comentarios para el documental de Jota "Journey to Le Mans". ^{[ 10 ]} Así como la serie de Amazon Video "Le Mans: Racing Is Everything" usando el audio de Radio Le Mans para todos los comentarios que se incluyeron a lo largo de los seis episodios, así como también incluyendo entrevistas con John Hindhaugh.

A mediados de 2017, RSL cambió la marca de su colección de transmisiones de radio de Radio Le Mans a RS1, IMSA Radio a RS2 IMSA Radio y la creación de una nueva estación, RS3, que al igual que RS1 y RS2 transmite las 24 horas del día. RS3, anteriormente RSL Extra, que solo transmitía cuando era necesario, en casos en los que coincidían tres eventos en vivo. Como reflejo de este cambio de marca para los canales, el portal principal se cambió a www.radio-show.co.uk aunque el dominio www.RadioLeMans.co ^{[ 11 ]} todavía está activo y RSL conserva la licencia, otorgada por la ACO, para la operación de Radio Le Mans en FM en el circuito.

Radio Show Limited, la empresa detrás de Radio Le Mans, también ofrece comentarios por radio por internet de todas las rondas de la American Le Mans Series , la Le Mans Series , las 24 Horas de Nürburgring y las 24 Horas de Silverstone. Además, cubren otros eventos de automovilismo, pruebas de coches y programas de revistas especializadas.

En agosto de 2009, se lanzó un canal hermano llamado RLM Extra, posteriormente renombrado como RSL Extra, para permitir la transmisión web de dos eventos simultáneamente. ^{[ 12 ]} Este se lanzó con la cobertura de las 24 horas de 2CV desde Snetterton, ^{[ 13 ]} mientras que el canal principal transmitía la ALMS desde Mid Ohio. Sin embargo, con pocos eventos superpuestos, este servicio no se utilizó mucho después de 2010. En 2016 se utilizó varias veces cuando las carreras de IMSA y ELMS/Le Mans Cup coincidieron.

En 2011, la carrera de 6 horas del 360 Motor Racing Club se añadió a la lista de eventos cubiertos por Radio Le Mans. ^{[ 14 ]}

En 2012, Radio Le Mans añadió cobertura de las 24 Horas de Dubái ^{[ 15 ].}

En 2012, RSL también transmitió en directo por primera vez las 24 Horas de Daytona de Rolex. El equipo ofreció comentarios completos durante las 24 horas de la carrera, además de la transmisión en directo de todas las sesiones de práctica y clasificación, siendo la única emisora ​​en hacerlo. El audio también se utilizó para las 15 horas de transmisión en directo de Motors TV y en Speed.com como señal nocturna cuando el servicio lineal estaba fuera de emisión.

A partir de 2013, Radio Le Mans cubrió las 12 Horas de Bathurst .

Radio Le Mans comenzó a cubrir las 24H Series de Creventic en 2015, que también se transmitieron en vivo en MotorsTV en inglés y en directo por streaming, así como la serie japonesa Super GT con la tercera ronda de 2016 en Sportsland SUGO , transmitida en directo por vídeo en NISMO.TV de Nissan . ^{[ 16 ]}

A partir de 2017, Radio Le Mans retransmitirá el campeonato alemán VLN, convirtiéndose así en la principal y única emisora ​​de comentarios en inglés para toda la temporada.

Desde la primera carrera de Petit Le Mans en 1998, ^{[ 17 ]} John Hindhaugh y otros miembros del equipo de Radio Le Mans proporcionaron comentarios de cada ronda de la American Le Mans Series hasta finales de 2010, cuando la serie decidió eliminar su cobertura radiofónica como parte de su nuevo contrato televisivo. ^{[ 18 ]}

En el año 2000, el equipo también cubrió dos carreras de la European Le Mans Series, en Silverstone y Nürburgring, y la Carrera de los 1000 Años celebrada en Adelaida, Australia. ^{[ 19 ]}

El servicio, conocido como American Le Mans Radio Network, no solo se transmite por internet, sino que también se puede escuchar en los servicios de radio satelital Sirius y XM , generalmente en la frecuencia XM144 Sport Nation.

El servicio también se transmite en cada pista en la frecuencia de 454  MHz, y ocasionalmente también se emite en estaciones locales de AM y FM.

Después de que la ALMS suprimiera su servicio de radio a finales de 2010, Radio Le Mans continuó cubriendo las carreras de Sebring y Petit Le Mans, que también formaban parte de la Copa Intercontinental de Le Mans , y la de Sebring en 2012, que formaba parte del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA .

La ALMS se fusionó con Grand-Am en 2014 para formar el United Sports Car Championship, organizado por la International Motor Sport Association (IMSA). En 2015, los propietarios de IMSA y Radio Le Mans, RSL, lanzaron un servicio de radio para la serie llamado IMSA Radio.

En 2008, Radio Le Mans comenzó la retransmisión en directo de las Le Mans Series , empezando por la segunda ronda del campeonato en Monza , Italia .

Al igual que con la American Le Mans Series , la cobertura se transmitió por internet, y en Nürburgring y Silverstone también estuvo disponible localmente en frecuencias AM o FM. ^{[ 20 ]}

En 2009, la ronda inaugural en Barcelona se volvió a perder debido a un conflicto de fechas con la American Le Mans Series; sin embargo, la cobertura se reanudó en Spa-Francorchamps para la segunda ronda de la serie. ^{[ 21 ]}

En 2010, todas las rondas del campeonato fueron retransmitidas en directo, al igual que la carrera ILMC en China.

En 2011, se cubrieron todas las rondas del ILMC y de las Le Mans Series . En 2012, el ILMC fue reemplazado por un nuevo campeonato, el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . Tanto este como las Le Mans Series , ahora llamadas European Le Mans Series, fueron cubiertos en su totalidad.

Radio Le Mans cubrió por primera vez las 24 Horas de Nürburgring como parte de su cobertura de las 24 Horas de Le Mans en 2006 (las carreras se disputaron en las mismas fechas ese año).

Al año siguiente se realizó la primera retransmisión en inglés de la carrera; sin embargo, a diferencia de la retransmisión de Le Mans, esta no duró las 24 horas completas, sino que se interrumpió durante seis horas en la noche. Ese año, la carrera se detuvo durante un tiempo en la noche debido a una densa niebla que provocó una bandera roja.

Las 24 Horas de Nürburgring tuvieron tanto éxito que se repitieron en 2008 y 2009, ^{[ 22 ]} pero con el mismo formato de cubrir las primeras diez y las últimas ocho horas de la carrera, en lugar de las 24 horas completas. Sin embargo, en 2010 la carrera completa se transmitió en vivo con John Hindhaugh, Paul Truswell y Graham Goodwin realizando casi 24 horas de transmisión en directo. Lo mismo se repitió en 2011, con Jim Roller uniéndose nuevamente al trío de comentaristas.

A diferencia de la antigua carrera de las Le Mans Series en Nürburgring, la cobertura de las 24 Horas de Nürburgring no se transmite simultáneamente por FM. Solo está disponible en línea.

Debido a la suspensión de las competiciones de automovilismo durante la pandemia de COVID-19 , Radio Show Limited ha producido retransmisiones de carreras de simulación para el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar y la Serie de Resistencia de Nürburgring .

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