Articulo de referencia

Rahahane Gharb

Rahahane Gharb ( persa : راه آهن غرب) o el ferrocarril occidental de Irán es un corredor ferroviario parcialmente terminado en el oeste de Irán. [ 1 ] Secciones y ruta El ferroc...

Rahahane Gharb ( persa : راه آهن غرب) o el ferrocarril occidental de Irán es un corredor ferroviario parcialmente terminado en el oeste de Irán. [ 1 ]

Secciones y ruta

El ferrocarril occidental consta del corredor Malayer - Khosravi , que eventualmente llegará hasta la frontera con Irak y se compone de dos secciones. La primera sección, de Malayer a Firuzan, se inauguró en mayo de 2017, tras haber comenzado su planificación y construcción en 1998 y 2001, respectivamente. [ 2 ] La segunda sección, los 263  km restantes entre Kermanshah y Khosravi, se planificó en 2002 y su construcción comenzó en 2012. Está siendo construida por China Civil Engineering Construction Corporation con un coste de 3530 millones de yuanes . [ 2 ] [ 3 ]

El proyecto ferroviario occidental parte de la estación de Samangan, cerca de Arak, y recorre 605 kilómetros, pasando por Malayer, Nahavand , Kangavar , Sahneh , Kermanshah , Islamabad-e Gharb , Gilan-e Gharb y Qasr-e Shirin , hasta llegar a la ciudad de Khosravi, situada en la frontera entre Irán e Irak. A septiembre de 2022, este tramo había avanzado un 65%, y el 35% restante se terminará en los próximos tres años, siempre que se consiga el crédito necesario. [ 4 ] Luego se conecta con el puerto de Latakia a través de Khanaqin , Bagdad , Mosul , Qamishli , Deir ez-Zor , Raqqa y Alepo . La línea forma parte de un nuevo ferrocarril que conecta Malayer con Khosravi, en la frontera con Irak. [ 1 ]

El tramo inicial de la línea entre Malayer y Firuzan se inauguró en mayo de 2017, y el  tramo de 263 km entre Kermanshah y Khosravi está siendo construido por China Civil Engineering Construction Corporation, una filial de China Railway Construction Corporation . También está prevista una ramal que se extenderá hacia el sur hasta Ilam . [ 5 ]

Véase también

Referencias

  1. 1 2 "Kermanshah conectada a la red ferroviaria nacional" . president.ir . 20 de marzo de 2018. Archivado del original el 6 de julio de 2022. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
  2. ^ " طرح راه آهن اراک -کرمانشاه- خسروی" [ Plano de carreteras Arak-Kermanshah-Khosravi ] . armanrah.com (en persa).
  3. "La empresa china Sinomach construirá un ferrocarril de 845 millones de dólares en el oeste de Irán" . Reuters . 21 de marzo de 2018.
  4. ^ Agencia, Irib News. "بهره برداری از خط ریلی غرب به شرط تامین اعتبار تا سه سال آینده" [ Explotación de la línea ferroviaria occidental con la condición de obtener crédito para los próximos tres años ] . Irib News (en persa) . Consultado el 14 de febrero de 2023 .
  5. «Irán inaugura la línea Firuzan – Kermanshah» . 26 de marzo de 2018.
  • Continúa la expansión del ferrocarril iraní.
  • Irán inaugura la línea Firuzan – Kermanshah
  • Kermanshah está conectada a la red ferroviaria nacional.
  • Gaceta Ferroviaria Internacional
  • Irán inaugura la conexión ferroviaria con la frontera iraquí.