RailCab

RailCab es un proyecto de investigación de la Universidad de Paderborn , Alemania . Su objetivo es examinar el uso de motores lineales para la propulsión de vehículos autónomos sobre raíles. Al igual que en el Transrapid , los vagones se mueven mediante motores lineales , que requieren muy poco mantenimiento. A diferencia del Transrapid, el campo magnético solo se utiliza para la aceleración; los vehículos se desplazan sobre ruedas en raíles. Este concepto permite modificar las vías férreas convencionales existentes.

Los taxis se pueden reservar por teléfono móvil o internet y se adaptarán a las necesidades del cliente. A diferencia de los trenes convencionales, estos vehículos son medios de transporte individual. No requieren grandes estaciones, horarios ni rutas preestablecidas. Una característica importante es la formación de convoyes de varios vagones con hasta 10 pasajeros en las vías más transitadas. Los vagones no están conectados entre sí, sino que circulan a poca distancia unos de otros. Esto reduce la resistencia aerodinámica y, por lo tanto, ahorra energía. Los sistemas electrónicos y los ordenadores garantizan que los vagones mantengan una distancia determinada entre sí y organizan un transporte fluido.

Cerca de Paderborn existe una pista experimental que permite evaluar el sistema.

• Pottharst, Andreas; Henke, Christian; Schneider, Tobias; Böcker, Joachim; Grotstollen, Horst (30 de octubre de 2006). Jiancheng Fang y Zhongyu Wang (eds.). "Control de accionamiento y medición de posición de vehículos RailCab accionados por motores lineales" . Sexto Simposio Internacional sobre Tecnología de Instrumentación y Control: Sensores, Medición Automática, Control y Simulación por Computadora .

• Sitio web de RailCab en inglés

51°42′19″N 8°46′04″E / 51.70528°N 8.76778°E / 51.70528; 8.76778