Revista de ferrocarriles

Railroad Magazine fue una revista popular fundada por Frank Anderson Munsey y publicada desde octubre de 1906 hasta enero de 1979. Fue la primera revista popular especializada con historias y artículos sobre ferrocarriles . La revista se fusionó con Railfan para formar la nueva Railfan & Railroad , publicada por Carstens Publications a partir del último número de Railroad en 1979.

Frank Munsey (nacido en Maine en 1854) se mudó a la ciudad de Nueva York en 1892, donde escribió algunos libros y publicó periódicos y revistas en varias ciudades. Cuando Munsey fundó The Railroad Man's Magazine , las primeras oficinas estaban ubicadas en el Flatiron Building de Nueva York y no existía un movimiento organizado de entusiastas del ferrocarril . Inicialmente, la revista estaba dirigida a ferroviarios y jubilados. ^{[ 1 ]} Las historias ficticias sobre el trabajo en el ferrocarril se convirtieron en la piedra angular de la nueva revista, junto con perfiles de operaciones ferroviarias actuales e históricas en todo el país. Se sabe que, de niño, el autor H.P. Lovecraft leyó la revista completa, de principio a fin.

La revista se publicó con diferentes nombres y formatos a lo largo de su historia. En 1919, se fusionó con Argosy , convirtiéndose en Argosy and Railroad Man's Magazine durante un breve período antes de volver a ser Argosy , lo que provocó la desaparición de Railroad Man's Magazine . En 1925, el fundador de la revista, Frank Munsey, falleció, dejando una donación de 25 millones de dólares al Museo Metropolitano de Arte . ^{[ 1 ]}

En 1929, cuando el autor independiente William Edward Hayes anunció que publicaría una nueva revista pulp sobre ferrocarriles, la Munsey Company lo contrató para editar una reedición de Railroad Man's Magazine . Tras la repentina partida del editor jefe en 1930, Freeman H. Hubbard asumió el cargo, aunque su nombre no apareció en la cabecera durante muchos años. En 1932, el título se simplificó a Railroad Stories , y luego cambió a Railroad Magazine en 1937. A lo largo de la década de 1930, la revista contribuyó al crecimiento del movimiento organizado de aficionados a los ferrocarriles al fomentar la comunicación entre los entusiastas, organizar excursiones especiales para aficionados con las compañías ferroviarias e informar sobre las actividades de varios clubes y museos de todo el país. ^{[ 1 ]}

Después de diciembre de 1942, Railroad Magazine fue publicada por Popular Publications , que compró la Munsey Company. Dejó de publicar ficción ferroviaria después de enero de 1979. ^{[ 2 ]} A mediados de siglo, el personal de la revista estaba compuesto por el editor Henry B. Comstock, los editores asociados KM Campbell y Ted Sanchargin, el editor de arte George H. Mabie y el editor de "Electric Lines" Stephen B. Maguire. ^{[ 3 ]}

En la década de 1970, el equipo de la revista estaba compuesto por el editor Freeman Hubbard, el editor asociado Gordon T. Wilbur, la editora asistente Nancy Nicolelis, el editor de "Locomotoras de vapor" Michael A. Eagleson, el editor de "Locomotoras diésel" Jim Edmonston, el editor de "Temas de tránsito" Steve Maguire, la editora de "Trenes de pasajeros" Ramona K. McGuire, el editor técnico Sy Reich y la editora de "Puesto de información" Barbara Kreimer (aunque, en realidad, Kreimer había dejado la publicación mucho antes, y su columna incluía una foto antigua suya). Para entonces, la revista era más conocida por sus fotografías de mujeres atractivas posando convenientemente junto a trenes que por su contenido editorial.

Tras años de disminución de ingresos y lectores, la revista dejó de publicarse abruptamente con la edición de enero de 1979, sin dar ninguna explicación. En un acuerdo con Carstens Publications , la prestigiosa publicación se fusionaría con su revista Railfan , y los suscriptores actuales recibirían su suscripción con la nueva revista. Durante los primeros años, Steve Maguire continuó con su columna "Temas de tránsito", al igual que Mike Eagleson con "En busca del vapor".

La publicación conjunta continuó formando parte de Railfan & Railroad hasta 2015. Railroad Magazine ya no figura en la cabecera de la publicación conjunta. Como sucesora, White River Productions conserva los derechos de autor de todo el contenido y las marcas registradas de Railroad Magazine .

En 2015, Bold Venture Press comenzó a publicar reimpresiones autorizadas de relatos seleccionados de Railroad Stories . Estas ediciones recopilan relatos organizados por temas, como autores, personajes de series o novelas serializadas. Estos volúmenes también incluyen artículos ilustrados como "Along the Iron Pike" de Joe Easley y "Who's Who in the Crew" de Stookie Allen .

Los derechos de autor de todo el contenido de Railroad Magazine pertenecen a White River Productions, la editorial de Railfan & Railroad .

• La revista del ferrocarril - Vol. 1 # 1
• Historial de problemas
• Railfan & Railroad , la sucesora de Railroad Magazine
• Colecciones en rústica de "Historias del ferrocarril" de Bold Venture Press