Hispanopedia WikiRailroad Magazine fue una revista pulp fundada por Frank Anderson Munsey y publicada desde octubre de 1906 hasta enero de 1979. Fue la primera revista pulp especializada con historias y artículos sobre ferrocarriles . La revista se fusionó con Railfan para formar la nueva Railfan & Railroad , publicada por Carstens Publications a partir del último número de Railroad en 1979.
Primeros años y desarrollo
Frank Munsey (n. Maine, 1854) se mudó a la ciudad de Nueva York en 1892, donde escribió algunos libros y publicó periódicos y revistas en muchas ciudades. En el momento en que Munsey fundó The Railroad Man's Magazine , las primeras oficinas estaban ubicadas en el Flatiron Building en la ciudad de Nueva York y no había un movimiento organizado de entusiastas del ferrocarril . Inicialmente, la revista estaba dirigida a ferroviarios y jubilados. [1] Las historias ficticias de trabajo en el ferrocarril se convirtieron en la piedra angular de la nueva revista, junto con perfiles de operaciones ferroviarias actuales e históricas en todo el país. Se sabe que el autor HP Lovecraft , cuando era niño, leyó toda la tirada de la revista, de cabo a rabo.
La revista se publicó bajo diferentes nombres y formatos a lo largo de su historia. En 1919, se fusionó con Argosy , que se convirtió en Argosy y Railroad Man's Magazine durante un breve período antes de volver a llamarse Argosy , lo que provocó la muerte de Railroad Man's Magazine . En 1925, el fundador de la revista, Frank Munsey, había fallecido, dejando un regalo de 25 millones de dólares al Museo Metropolitano de Arte . [1]
En 1929, cuando el autor independiente William Edward Hayes anunció que iba a publicar una nueva revista pulp orientada al ferrocarril, la Munsey Company lo contrató para editar una nueva edición de Railroad Man's Magazine . Tras la abrupta salida del editor en jefe en 1930, Freeman H. Hubbard se hizo cargo del puesto, aunque no se le atribuyó ningún crédito en la cabecera durante muchos años. En 1932, el título se simplificó a Railroad Stories y luego se cambió a Railroad Magazine en 1937. A lo largo de la década de 1930, la revista ayudó a hacer crecer el movimiento organizado de aficionados a los ferrocarriles fomentando la comunicación entre los entusiastas, organizando excursiones especiales de "viajes de aficionados" con los ferrocarriles e informando sobre las actividades de varios clubes y museos de todo el país. [1]
La era de las publicaciones populares
Después de diciembre de 1942, la revista Railroad Magazine fue publicada por Popular Publications , que compró la Munsey Company. Abandonó la ficción ferroviaria después de enero de 1979. [2] A mediados de siglo, el personal de la revista estaba formado por el editor Henry B. Comstock, los editores asociados KM Campbell y Ted Sanchargin, el editor de arte George H. Mabie y el editor de "Electric Lines" Stephen B. Maguire. [3]
En la década de 1970, el personal de la revista estaba formado por el editor Freeman Hubbard, el editor asociado Gordon T. Wilbur, la editora asistente Nancy Nicolelis, el editor de "Locomotoras a vapor" Michael A. Eagleson, el editor de "Locomotoras diésel" Jim Edmonston, el editor de "Temas de tránsito" Steve Maguire, la editora de "Trenes de pasajeros" Ramona K. McGuire, el "editor técnico" Sy Reich y la editora de "Information Booth" Barbara Kreimer (aunque, en realidad, Kreimer había dejado la publicación mucho antes, ya que su columna presentaba una foto antigua de ella). En ese momento, la revista era más conocida por sus fotos de mujeres atractivas en poses convenientes alrededor de trenes que por cualquier contenido editorial.
Decadencia y adquisición por parte de Carstens Publications
Tras años de caída de ingresos y de lectores, la revista dejó de publicarse abruptamente con la edición de enero de 1979, sin mencionar la situación. En un acuerdo alcanzado con Carstens Publications , el venerable título se fusionaría con su revista Railfan , y los suscriptores existentes verían satisfechas sus obligaciones con el nuevo título. Durante los primeros años, Steve Maguire continuó con su columna "Temas de tránsito", al igual que Mike Eagleson con "En busca del vapor".
La publicación combinada continuó como parte de Railfan & Railroad hasta 2015. Railroad Magazine ya no figura en el encabezado de la publicación combinada. Como sucesora, White River Productions conserva los derechos de autor de todo el contenido y las marcas comerciales de Railroad Magazine .
Reimpresiones modernas
En 2015, Bold Venture Press comenzó a publicar reimpresiones autorizadas de historias seleccionadas de Railroad Stories . [ cita requerida ] Estas ediciones recopilan historias según temas como autores, personajes de series o novelas serializadas. Estos volúmenes también reimprimen artículos ilustrados como "Along the Iron Pike" de Joe Easley y "Who's Who in the Crew" de Stookie Allen .
Los derechos de autor de todo el contenido de Railroad Magazine pertenecen a Railfan y al editor de Railroad, White River Productions .
Referencias
- ^ abc Freeman Hubbard (septiembre de 1979). "La herencia del ferrocarril". Railfan & Railroad : 32.
- ^ "Archivo de datos de la revista" . Consultado el 24 de agosto de 2022 .
- ^ Revista del Ferrocarril . Septiembre de 1951.
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Enlaces externos
- Revista del Ferrocarril - Volumen 1 # 1
- Historial de problemas
- Railfan & Railroad, el sucesor de Railroad Magazine
- Colecciones de libros de bolsillo "Historias del ferrocarril" de Bold Venture Press