Rivales ferroviarios

Railway Rivals es un juego de mesa ambientado en el mundo del ferrocarril , publicado originalmente por Rostherne Games en 1973. Bütehorn lanzó una edición en alemán en 1979, y Games Workshop publicó una edición de gran distribución en el Reino Unido en 1985. El juego consiste en la construcción y gestión de vías férreas.

Railway Rivals es un juego de mesa para 2 a 6 jugadores, en el que cada uno es propietario de una línea ferroviaria y se esfuerza por construir vías para conectar ciudades y transportar cargas rentables.

El juego consta de dos fases; en la primera, los jugadores dibujan vías en el tablero con rotuladores lavables de punta fina (lo que permite limpiar el tablero para reutilizarlo). Cada turno, los jugadores disponen de un número de movimientos para construir; construir a través de terrenos difíciles cuesta más movimientos. Los jugadores ganan dinero al conectar ciudades a su red ferroviaria y pagan a otros jugadores por conectarse a su vía o construir junto a ella.

Una vez que todas las ciudades estén conectadas por vías férreas, comienza la segunda parte del juego. Los jugadores compiten con sus trenes a lo largo de las vías entre pares de ciudades elegidas al azar; al igual que en la vida real, los jugadores deben pagar a otros jugadores para usar partes de su vía si no tienen una ruta completa propia. La elección de las rutas es aleatoria; cada ciudad se usa una o más veces. Se otorga dinero a los trenes que llegan primero y segundo, y el jugador con más dinero al finalizar todas las rutas es el ganador.

Inicialmente, las ciudades en los mapas estaban indexadas por los 36 números del 11 al 66, lo que permitía generar una ciudad aleatoriamente lanzando dos dados estándar. Algunas ciudades podían tener más de un número de índice asociado; por ejemplo, en los mapas que incluían Londres, era habitual que Londres tuviera 4 o incluso 6 números de índice para reflejar su tamaño. Conforme la experiencia de Watts aumentaba, el diseño de los mapas se volvía más complejo. Se convirtió en estándar que un mapa tuviera seis "rutas especiales" hacia destinos en los bordes del mapa, o clases especiales de ciudades (por ejemplo, puertos marítimos). En rediseños de algunos mapas iniciales, los valles se ensancharon para facilitar que más de un jugador tuviera una ruta a lo largo de ellos. El coste de construcción para entrar o salir de una colina también se redujo, lo que aumentó aún más la competencia por grupos de ciudades que antes eran seguros.

El primer dígito del número de una ciudad se consideraba su "sector" y en los juegos postales los GM se aseguraban de que en la fase de carreras cada sector viera una carrera a cada otro sector y una a una carrera especial, para asegurar una distribución uniforme de las carreras. En el apogeo del juego a finales de la década de 1980 y principios de la de 1990, Watts parecía apuntar a un público más "jugador" que "familiar", produciendo mapas en hojas hexagonales más grandes y con 52 ciudades indexadas por cartas en lugar de las 42 dadas por las ciudades + carreras especiales. Esto provocó que las partidas tardaran más en completarse; esto parece haber sido impopular en el mercado, ya que a partir de 1992 los nuevos diseños de mapas en general volvieron a tener 36 ciudades + carreras especiales y a usar hojas hexagonales más pequeñas. En este punto Watts comenzó a hacer más uso de "ciudades pequeñas", ciudades que compartían su número de índice con otra ciudad y solo puntuaban 3 puntos en lugar de 6 para el primer jugador que se conectaba a ellas; Esto parece haber sido una solución de compromiso para permitirle fomentar el desarrollo de pistas históricas sin alargar el juego.

Los mapas originales ya no se imprimen. Sin embargo, se han desarrollado cientos de mapas alternativos para Railway Rivals (incluido uno de la Tierra Media ), que los aficionados pueden modificar fácilmente. Los resultados de las partidas de Railway Rivals se pueden comparar con el desarrollo real de las redes ferroviarias en una zona determinada.

David Watts , profesor de geografía, desarrolló originalmente el juego como material didáctico para ayudar a los estudiantes a familiarizarse con la geografía de los países industrializados y demostrar cómo la geografía y la competencia habían propiciado el desarrollo de ferrocarriles en algunos lugares, pero no en otros. Publicó el juego de forma independiente a través de su propia empresa, Rostherne Games, inicialmente en formato de kit (hojas hexagonales e instrucciones para colorear) durante varios años, antes de que Fairmount Simulation Gaming lo lanzara en una caja. Watts también vendió numerosos mapas individuales laminados de papel que cubrían áreas específicas de Inglaterra, Escocia e India, junto con instrucciones breves y los dados especiales necesarios.

La compañía alemana de juegos Bütehorn publicó una edición en alemán en 1979 titulada Dampfross ( Steam Steed ), que recibió una mención de "Recomendado" en el Spiel des Jahres de 1980. ^{[ 1 ]} El juego solo vendió 1000 copias, ^{[ 2 ]} y Bütehorn quebró. Schmidt Spiele adquirió la licencia en alemán y Knut-Michael Wolf revisó completamente las reglas. ^{[ 3 ]} La nueva edición se lanzó en 1983 y posteriormente ganó el Spiel des Jahres en 1984, ^{[ 4 ]} lo que generó algunas quejas, ya que solo se consideran los lanzamientos de juegos nuevos; el jurado dictaminó que las revisiones de reglas de Schmidt alteraron tanto el juego que la nueva edición era, en efecto, un juego nuevo. Dampfross resultó enormemente popular, vendiendo más de 300 000 copias. ^{[ 2 ]}

Tras este éxito, Games Workshop publicó una edición británica de Railway Rivals , con un tablero de juego de cartón laminado y un mapa del centro de Inglaterra en una cara y del oeste de Estados Unidos en la otra. También incluía bolígrafos, dados y pequeños trenes de plástico.

Schmidt Spiele comercializó varias versiones en otros idiomas en otros países, incluyendo una versión en neerlandés, Tussen de Rails para Selecta Spel en Hobby, y una versión en sueco, Rail , para Alga . ^{[ 2 ]}

En 1992, Laurin-Verlag publicó una versión revisada de Dampfross ; tras la adquisición de Laurin en 1993, Queen Games continuó publicándola.

En 1998, Watts vendió los derechos de todos los Juegos de Rostherne a Theo Clarke.

En el número 35 de la revista británica Games & Puzzles , John Deans comentó: «Es una consecuencia natural de un juego terminado que los jugadores comparen su red con la que existe en la realidad. Cuando ambas coinciden, hay cierta satisfacción por "tener razón", y cuando no coinciden, puede surgir un debate valioso para que los jugadores comprendan mejor este aspecto de la geografía. Este es el objetivo del juego Railway Rivals y, además de proporcionar entretenimiento y emoción, parece que lo consigue». Deans concluyó otorgándole al juego una puntuación de 4 sobre 6. ^{[ 5 ]}

En el número 10 de Perfidious Albion , Charles Vasey reseñó la variante del juego ambientada en Irlanda y opinó que era «un juego sencillo y preciso, muy divertido para todas las edades (quizás no sea un juego de guerra, ¡pero la sangre corre igual!)». Vasey cuestionó el equilibrio del juego, dado que la costa oeste de Irlanda no estaba muy industrializada. No obstante, Vasey concluyó: «Aunque sencillo, el juego suele lograr los mismos resultados que en la vida real. Divertido». ^{[ 6 ]}

En 1984, Brian Cresse reseñó la versión postal de Railway Rivals para la revista Imagine y afirmó que " Railway Rivals es, merecidamente, uno de los juegos postales más populares que existen, pero no ha logrado alcanzar una popularidad equivalente entre la 'masa' del público que juega a juegos". ^{[ 7 ]}

En un artículo publicado en el número 78 de la revista Games (agosto de 1986), Sid Sackson lo describió como un "cautivador juego de ferrocarriles". Aunque Sackson señaló que el juego puede ser jugado por dos personas, "cuantos más, mejor". ^{[ 8 ]}

Games nombró a Railway Rivals como uno de los 100 mejores juegos de 1986. ^{[ 9 ]}

En el número 33 de la revista francesa de juegos Casus Belli , Hal Héretour y J.M. Rubio Nevado señalaron que las estrategias para las dos fases del juego eran opuestas, afirmando: «El ganador siempre es quien ha logrado conciliar los imperativos de ambas fases. [En la primera fase] debemos construir una red eficaz al menor coste posible para el resto de la partida... la segunda fase decide el destino del juego. Hay que equilibrar cuidadosamente el precio de la carrera, que se pagará a los oponentes, y las probabilidades de éxito». Héretour y Nevado concluyeron con una nota positiva, escribiendo: « Railway Rivals es un juego claro (solo cuatro páginas de reglas), tácticamente muy rico en giros y sorpresas, con algunos toques de diplomacia. Cuantos más jugadores, mejor; sin embargo, es un juego divertido para dos». ^{[ 10 ]}

Rick Heli, escribiendo para Spotlight on Games , lo calificó como "un juego bastante satisfactorio" y le otorgó una puntuación de 7 sobre 10. ^{[ 11 ]}

• Spiel des Jahres 1980: Juego recomendado ^{[ 1 ]}
• Spiel des Jahres 1984: Ganador del Juego del año 1983 ^{[ 12 ]}

• Juego de trenes

• Railway Rivals and Dampfross at BoardGameGeek
• History of Railway Rivals at the Game Cabinet