Sistema de Tránsito Rápido de Autobuses de Rajkot

El Rajpath o Rajkot BRTS es un sistema de transporte rápido de autobuses en Rajkot , Gujarat , India, operado por Rajkot Rajpath Ltd. y propiedad de la Corporación Municipal de Rajkot . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

El ingeniero municipal (especial) de Rajkot, Vijay Anadkat, ha planificado un total de 63  km de BRTS (Sistema de Transporte Rápido de Autobuses) en Rajkot.

En la primera fase, que tuvo lugar entre 2007 y 2011, se desarrollaría un  tramo de 29 km de longitud en una carretera de circunvalación de 46 m de ancho . Este tramo se conocería como el Corredor Azul. El proyecto BRTS se está desarrollando conforme a las directrices de la Política Nacional de Transporte Urbano (NUTP). El coste total del proyecto para el tramo piloto de 10,7  km del Corredor Azul asciende a 110 millones de rupias.

La financiación del proyecto provendrá de la Misión Nacional de Renovación Urbana Jawaharlal Nehru (JNNURM). Rajkot pertenece a la categoría B de ciudades que pueden recibir asistencia financiera del Gobierno de la India para la ejecución del proyecto. La distribución de la financiación para el coste total del proyecto será la siguiente: Gobierno de la India (50%), Gobierno de Gujarat (20%), RMC (30%). El Ministerio de Desarrollo Urbano del Gobierno de la India ya ha asignado 550 millones de rupias a RMC.

Las autoridades locales planean adquirir autobuses de última generación. Los requisitos de compra serán: combustible GNC, dirección asistida, alta velocidad, combustible no contaminante, tecnología de motor moderna, sistema de control y comunicación GPS, y alta capacidad de pasajeros con asientos cómodos. Los autobuses cumplirán con las especificaciones para autobuses urbanos publicadas por el Ministerio de Desarrollo Urbano y con la normativa vigente sobre emisiones de la India, establecida por la Junta Central de Control de la Contaminación.

• El autobús BRT con las puertas del lado derecho
• El autobús BRT y el andén de la estación están al mismo nivel, lo que facilita el acceso y el descenso.
• Autobús aproximándose a una estación y cobro del billete fuera del autobús en la estación.

Inicialmente,  se construirá un tramo de 10,70 km desde el cruce de Jamnagar hasta el cruce de Gondal, que abarcará 18 paradas de autobús, como parte del Corredor Azul. Posteriormente,  se iniciarán las obras en el tramo de 9,16 km desde la carretera de Jamnagar hasta la carretera de Morbi. A continuación, se construirá un  tramo de 9,14 km entre la carretera de Morbi y la de Gondal.

Los dos corredores siguientes, el Verde y el Rojo, que van desde Arvind Maniyar Nagar hasta la Universidad de Saurashtra y desde Green Land Chowk hasta la Universidad de Saurashtra, se abordarán en una etapa posterior.

Una flota de 156 autobuses de lujo circulará por los tres corredores: 70 azules, 25 verdes y 61 rojos.

Corredor Azul (Circunvalación):

La circunvalación de Rajkot, con 45 metros de ancho y que atraviesa los principales centros urbanos, ofrece una excelente oportunidad para reducir la congestión del tráfico y el estrés vial. Su longitud es de 29  kilómetros.

Circunvalación que se superpone a la Carretera Nacional 8 B:

De los 29,00  km de longitud total de la carretera de circunvalación, unos 9,14  km se superponen con la carretera nacional 8B. El ancho de la carretera en este tramo es de 60 m. El desarrollo de la carretera nacional 8B está a cargo de la Autoridad Nacional de Carreteras, en el marco del Programa Nacional de Desarrollo de Carreteras del Primer Ministro. Las obras de este tramo se encuentran en una fase avanzada de finalización. Esto se tendrá en cuenta en la Parte III del programa BRTS (Fase I). Sin embargo, al finalizar esta fase y con la puesta en marcha del BRTS, la carretera nacional se utilizará como corredor mixto.

Circunvalación que atraviesa la zona de desarrollo urbano de Rajkot:

Aproximadamente 9,16  km de la carretera de circunvalación se encuentran dentro de la jurisdicción de RUDA y se considerarán como la Fase II del desarrollo del Corredor Azul.

Carretera de circunvalación que atraviesa el área de la Corporación Municipal de Rajkot:

De los 29,00  km de longitud total del BRTS, aproximadamente 10,70  km atraviesan la zona de RMC y se desarrollarán en la Parte I de la primera Fase del Programa BRTS. Hay dieciocho estaciones en esta parte del tramo del BRTS. Estas son:

Corredor Verde (Corredor Norte-Sur)

El corredor norte-sur proporciona conectividad a áreas residenciales como Press Colony, Radio Colony, Bajarangwadi, el área de Jam Tower a lo largo de la carretera Jamnagar y el área del templo Panchnath, el área de Limda Chowk, el área de Moti Tank, Rajput Para, Bhaktinagar Circle, Sorathiya Wadi Circle, la carretera Kothariya, Devparachowk, el barrio Arvindbhai Maniyar y el cruce de la carretera nacional de Kothariya. El corredor también proporciona conectividad a hospitales importantes como el Western Railway Hospital, el Civil Hospital, el Janana Hospital Madhuram Hospital, etc. Las áreas institucionales como Choudhury High School, Mohandas Gandhi Vidyalaya, Sheth High School, etc. están conectadas al corredor. La longitud de este corredor es de 12,30 a 16,50  km. Se han identificado 11 estaciones a lo largo del corredor en las siguientes ubicaciones:

Corredor Rojo (Corredor Este-Oeste)

El corredor este-oeste tiene una  longitud de 16,50 km en dirección ascendente y cuenta con 12 estaciones. Comienza en Ambedkar Nagar, al oeste, en la carretera Kalavad, y pasa por Mahila College, el cruce de Kisanpara, el cruce de Race Course, Sadar Bazar, la escuela secundaria Choudhury, el Hospital Civil y la carretera Kuvadwa hasta el cruce de la carretera Kuvadwa con la carretera de circunvalación, al este.

Este corredor proporciona conectividad a las zonas de desarrollo a lo largo de Kalavad Road, como Ambedkar Nagar, Sadguru Nagar, Jalaram Society, el Templo Swaminarayan y las zonas residenciales a lo largo de Sadar Bazar Road y Kuvadwa Road. El corredor también proporciona conectividad a áreas institucionales como Virani Science College, Chaudhury High School e instituciones públicas y semipúblicas como la oficina del Fiscal General, la oficina del Panchayat, la Oficina del Comisionado de Policía, el área de prensa, la Bolsa de Valores, el Hospital Civil, el Tribunal de Distrito y la Oficina del Recaudador, etc. La longitud del Corredor Rojo es de 16,50  km. Se han identificado un total de doce estaciones a lo largo del corredor en las siguientes ubicaciones:

• Rajkot Rajpath se clasifica como semifinalista para el Premio del Foro Internacional de Transporte 2013 - ()
• Se suspenden los viajes gratuitos en el BRT de Rajkot - ()
• El Gobierno de Gujarat otorga 6,90 crores de rupias para la implementación de sistemas de TI en el BRTS de Rajkot - ()

• En 2014, el BRTS le dará a la ciudad una nueva forma de desplazarse.