Ralph Debbas

Ralph R. Debbas (nacido en 1987) es un empresario , diseñador y hombre de negocios libanés del sector automotriz . Es conocido principalmente por ser el director ejecutivo de W Motors , empresa que fundó en 2012, y el diseñador del Lykan HyperSport .

Debbas nació en Líbano en 1987 en el seno de una familia de industriales. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

Debbas estudió economía y comenzó a estudiar diseño gráfico en la Universidad Libanesa Americana . ^{[ 4 ] [ 8 ]} Abandonó su curso de diseño gráfico para estudiar diseño automotriz, que estudió con honores en la Universidad de Coventry ^{[ 4 ] [ 2 ]} después de rechazar una oferta del Instituto Pratt en los Estados Unidos. ^{[ 9 ]}

Antes de comenzar el desarrollo de W Motors , Debbas trabajó como diseñador para Land Rover ^{[ 10 ]} y Aston Martin . ^{[ 10 ] [ 11 ]}

En 2009, Debbas fundó Wolf Design and Innovation Group (WDI Group), donde figuraba como Director Ejecutivo de Diseño. ^{[ 12 ]} WDI Group trabajó en diversos proyectos, incluyendo barcos, mobiliario y diseño de interiores, bienes de consumo y diseño gráfico/web, ^{[ 13 ]} y tuvo presencia en Beirut y París. ^{[ 14 ]}

Comenzó el desarrollo de W Motors y el diseño del Lykan en 2006, ^{[ 7 ]} y en 2008 tuvo varios proyectos de diseño patrocinados por la Unión Europea . ^{[ 15 ]} W Motors se fundó oficialmente en 2012 ^{[ 16 ]} con el lanzamiento del Lykan HyperSport . ^{[ 11 ]} Es el primer fabricante de automóviles de Oriente Medio, lo que convierte a Debbas en el primer ejecutivo automotriz de Oriente Medio. ^{[ 17 ] [ 16 ]} Según Debbas, el Lykan HyperSport fue deliberadamente extravagante porque:

Si hubiera lanzado un coche asequible desde Oriente Medio, nadie habría hablado de ello… Pero cuando causas un shock vendiendo un coche de 3,4 millones de dólares —y en 2013 era el coche más caro del mundo— la gente va a hablar, ya sea de forma negativa o positiva. ^{[ 18 ]}

Contribuyó al diseño del ICONIQ Modelo 7. ^{[ 19 ]} El Fenyr SuperSport le siguió con producción a partir de 2018, pero no fue diseñado por Debbas. ^{[ 20 ]}

Debbas lanzó la división de consultoría de W Motors en 2019, que ahora representa el 70% del negocio de la empresa. ^{[ 18 ]} Desde 2020, posee acciones y es director de W Motors Automotive Group Holding Limited. ^{[ 21 ]} Continúa como director ejecutivo y presidente de W Motors SAL. ^{[ 8 ]}

Debbas ha hablado a menudo sobre el futuro de la industria del transporte, en particular sobre el impacto de la automatización y la electrificación en la propiedad y la fabricación de vehículos. ^{[ 18 ]}

Debbas cree que la electrificación de los automóviles se generalizará y que, a medida que avance el desarrollo de la tecnología de conducción autónoma, la propiedad tradicional de automóviles disminuirá hasta el punto en que el transporte por carretera se preste de una manera que él compara con las aerolíneas: el papel y la importancia de los fabricantes disminuirán, y los automóviles serán propiedad de los proveedores. ^{[ 18 ] [ 22 ]} Debido a esto, predice que su hijo Karl (nacido en 2016) nunca necesitará o quizás no podrá tener un automóvil ni una licencia de conducir . ^{[ 18 ] [ 22 ]}

Ha afirmado que Oriente Medio tiene un gran potencial para una industria automotriz local, pero la falta de conocimientos relevantes en la región es un factor limitante. ^{[ 23 ]}

Debbas ha recibido varios premios de negocios y diseño a lo largo de su carrera.

Debbas posee una extensa colección personal de automóviles fabricados en la década de 1990. ^{[ 18 ]}

• L'Argus (revista francesa de automóviles)

• Sitio web oficial de W Motors
• Sitio web del Grupo WDI (archivado)