USS Hollis

Después de las pruebas de mar en el Atlántico, el Hollis realizó dos viajes de escolta a lo largo de la costa este y luego se dirigió a Quonset Point, Rhode Island , para colaborar en la investigación sónica. El objetivo era encontrar contramedidas para el torpedo acústico alemán , y el destructor de escolta permaneció en esta importante misión hasta el 28 de mayo, cuando zarpó hacia Casablanca como escolta de un portaaviones . De regreso a Nueva York el 17 de junio, el Hollis pronto volvió a hacerse a la mar, esta vez como parte de una unidad de escolta y caza . Operó desde julio hasta mediados de agosto escoltando convoyes en el Mediterráneo , y escoltó un convoy a la zona de invasión del sur de Francia el 15 de agosto cuando las tropas aliadas desembarcaron. En los meses siguientes, a medida que la ofensiva cobraba impulso, el Hollis continuó su papel de escolta en el Mediterráneo, asegurando el flujo de suministros vitales y personal. Zarpó hacia los Estados Unidos el 28 de diciembre y llegó el 18 de enero para someterse a la conversión en transporte de alta velocidad en el Astillero Naval de Filadelfia .

Equipado para transportar tropas de asalto anfibio, el Hollis fue reclasificado como APD-86 el 24 de enero de 1945 y realizó sus pruebas de mar en abril y mayo frente a la costa atlántica . Zarpando de Miami , Florida, el 10 de mayo, el buque atravesó el Canal de Panamá y zarpó hacia Pearl Harbor y la Guerra del Pacífico . Llegó el 30 de mayo e inmediatamente comenzó a entrenar con los Equipos de Demolición Submarina , los famosos "buzos" de la Armada, en la isla de Maui . Convertido en buque insignia de los UDT , el Hollis navegó hacia Eniwetok y Guam mientras los japoneses aceptaban los términos de rendición, llegando al puerto de Apra el 23 de agosto de 1945.

El Hollis , ahora buque insignia de las fuerzas UDT del Pacífico, zarpó hacia la bahía de Tokio para participar en la ocupación , llegando el 1 de septiembre. Allí presenció las ceremonias de rendición formal del Imperio japonés al día siguiente. Tras cumplir con sus deberes de ocupación, el buque zarpó hacia San Diego, California , donde llegó el 23 de octubre, y desde allí, a través del Canal de Panamá, a Boston . Tras llegar el 15 de febrero de 1946, el transporte permaneció cuatro meses en Charleston, Carolina del Sur , antes de llegar a Green Cove Springs, Florida , el 13 de octubre de 1946. El Hollis fue dado de baja el 5 de mayo de 1947 y se incorporó a la Flota de Reserva del Atlántico .

Con el aumento de la flota provocado por la Guerra de Corea , el Hollis fue puesto nuevamente en servicio el 6 de abril de 1951 y realizó ejercicios de prueba en Norfolk, Virginia . El buque zarpó de su puerto base en la Base Anfibia Naval de Little Creek , Virginia, el 8 de octubre para participar en ejercicios anfibios en el Caribe y en la costa de Carolina del Norte , regresando el 20 de noviembre.

Durante los siguientes cinco años, el Hollis continuó participando en ejercicios anfibios, entrenamiento antisubmarino y maniobras. En 1954 y 1955 sirvió brevemente como buque escuela para la Escuela de Sonar de la Flota en Key West, Florida. En 1954 participó en un ejercicio en condiciones de frío extremo en el Atlántico Norte , frente a Labrador , y en 1955 su programa incluyó un mes de entrenamiento para guardiamarinas del Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de la Reserva Naval .

El Hollis llegó a Green Cove Springs, Florida (EE. UU.), el 17 de julio de 1956 y fue dado de baja allí el 16 de octubre de 1956. Eliminado del Registro de la Armada el 15 de septiembre de 1974, el Hollis fue vendido como chatarra el 1 de julio de 1975.