Randy Pobst

Randy Franklin Pobst (nacido el 26 de junio de 1957 en Dayton, Ohio ), también conocido como "RFP" o "The Rocket", es un piloto de carreras estadounidense y periodista de la revista Grassroots Motorsports . ^{[ 1 ]}

Pobst, piloto habitual de la serie SCCA World Challenge GT y de la categoría GT de la serie Grand American , fue campeón de la SCCA World Challenge GT en 2003, 2007, 2008 y 2010, ganador del Campeonato Norteamericano de Turismos en 1996 y subcampeón de la SCCA World Challenge TC en 2005, 2006 y 2007. Además, ganó dos veces su categoría en las 24 Horas de Daytona , en 2001 y 2006.

Pobst cuenta con más de 90 victorias como profesional. Actualmente es piloto patrocinado por Mazda, Volvo, Audi y Porsche.

De 2005 a 2007, Pobst pilotó para Mazda con Tri-Point Racing en un Mazda 6 en la serie SCCA World Challenge Touring Car, terminando segundo en 2005, 2006 y 2007. En 2007 y 2008, ganó el Campeonato SCCA World Challenge GT con K-Pax/3R Racing en un Porsche 911 GT3 Cup Car. Repitió la hazaña en 2010 con un Volvo S60 de K-Pax Racing .

En 2008, Pobst compitió con un Volkswagen GTI para APR Motorsport en la KONI Challenge Series y con Stevenson Motorsport en las 24 Horas de Daytona con un Pontiac GXP.

Pobst regresó a K-Pax/3R Racing para defender sus dos campeonatos de la categoría GT del Speed ​​World Challenge, pero al volante de un Volvo Touring Car en lugar de un Porsche GT3 (K-Pax/3R optó por Volvo para esta temporada). Además, compitió con Gotham Racing en las 24 Horas de Daytona de 2009 con un Porsche GT.

Campeón del World Challenge GT

Pobst condujo en la pista para la revista Motor Trend .

Pobst pilotó un Nissan GT-R  de 700 CV para PPR como preparación para la carrera de Pikes Peak de 2016 en Colorado.

Pobst presentaba un programa llamado The Racing Line en el canal de YouTube MotorTrend, donde enseñaba los fundamentos de ser un piloto de carreras.

En diciembre, Pobst fue incluido en el Salón de la Fama de la SCCA.

Pobst compitió con Thing 3 Racing en la carrera de resistencia de 7 horas en Road Atlanta, dentro de la World Racing League. El equipo se alzó con la victoria en la categoría "GTO" el viernes al atardecer.

El 23 de septiembre de 2017, Pobst compitió con KSR (Kevin Smith Racing)/Flatout Racing en la prueba de resistencia ChumpCar World Series, The Sebring 14. El equipo ganó la carrera de 14 horas, con Randy marcando la vuelta más rápida con un tiempo de 2:33.427 al volante de un Lexus SC300 de 1995.

En diciembre, Pobst condujo el Pontiac Fiero de 1986 del equipo Fieroline en el Thunderhill Raceway Park para el Campeonato "Top Dawg Nationals" de la Lucky Dog Racing League, registrando una vuelta rápida de 3:26.213. El auto, que también fue pilotado por Damian Donesky y Kevin Ford, terminó tercero en la clase B de la LDRL en la carrera de 14 horas del Campeonato Parc Ferme y 12º en la clasificación general de 76 competidores.

Pobst volvió a pilotar el coche del equipo Fieroline con la Lucky Dog Racing League en el Portland International Raceway, marcando una vuelta rápida de 1:33.458.

A finales de agosto de 2020, Pobst representó a Unplugged Performance en la Pikes Peak Climb , compitiendo con una versión personalizada del Tesla Model 3 Performance. El coche se estrelló en una de las pruebas en la sección superior del recorrido. ^{[ 2 ] [ 3 ]} Según Pobst, después de desacelerar de 112 MPH a 68 MPH en Bottomless Pit, una sección con daños en la carretera por congelación, el coche se salió de la carretera y chocó contra un muro a 40 MPH. ^{[ 4 ]} El coche gravemente dañado, junto con un coche donante de piezas, fueron llevados a un taller de carrocería en Colorado Springs, Eurocars, para su reconstrucción, después de lo cual se clasificó para la carrera del domingo y quedó en segundo lugar. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

Terminó segundo en la segunda edición de la Freedom 500, celebrada el 2 de abril de 2021 y organizada por Cleetus McFarland en la Freedom Factory. Pobst ganó la categoría Exhibición en la Pikes Peak International Hill Climb al volante del nuevo Tesla Model S Plaid , preparado por Unplugged Performance. ^{[ 8 ]}

Mientras competía por Unplugged Performance en la Pikes Peak International Hill Climb , Pobst logró una hazaña notable al conseguir un tiempo récord de 9:54.901. Estableció un nuevo récord para el vehículo eléctrico más rápido basado en modelos de producción, así como para el vehículo eléctrico modificado basado en modelos de producción más rápido. El desempeño de Pobst se logró al volante de un Model S Plaid sustancialmente modificado . ^{[ 9 ]}

Quedaron segundos en su categoría y entre los diez primeros en la clasificación general de entre 66 competidores.

Durante muchos años, Randy ha escrito una columna titulada "Posición de Pobst" en la revista mensual de automovilismo de la SCCA, "SportsCar Magazine", donde expone sus reflexiones y opiniones sobre las carreras profesionales y amateur. El artículo aborda temas que van desde los desafíos de su carrera personal hasta el comportamiento adecuado de un competidor al volante de un coche de carreras.

Pobst es vegetariano , consume alimentos saludables y es un entusiasta de las motocicletas con una gran colección, que incluye muchas motos japonesas clásicas y de estilo cafe racer. ^{[ 10 ]} Es residente de larga data del área de Atlanta, Georgia.

Pobst estaba casado con Linda Pobst, con quien corrió su primera carrera rueda a rueda en 1985. ^{[ 11 ]}

https://spacecoastdaily.com/2022/06/space-coast-sports-hall-of-fame-inductee-randy-pobst-honed-his-driving-skills-as-teenager-in-brevard/

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• canal de YouTube
• Estadísticas del piloto Randy Pobst en Racing-Reference
• Entrevista a Randy Pobst en el podcast The Road Racers.