Randy Renfrow

Randy Renfrow (nacido el 28 de enero de 1958) es un expiloto estadounidense de carreras de autos de serie . Compitió durante muchos años en la NASCAR Craftsman Truck Series antes de retirarse. Renfrow ganó 237 carreras de autos de última generación en 40 pistas diferentes a lo largo de su carrera.

Renfrow intentó participar en numerosas carreras a principios de 2002, todas con Price Motorsports. Sin embargo, solo compitió en una. Partió y terminó en la 43.ª (última) posición en la parrilla de salida de la carrera de primavera en Richmond . Solo completó 58 vueltas antes de retirarse debido a una falla en la bomba de aceite.

Renfrow comenzó su carrera en CTS en 1996, participando en siete carreras. Su debut fue con el equipo #41 George Turnage Dodge en Bristol . Comenzó la carrera en la decimoquinta posición, pero terminó vigésimo séptimo después de problemas mecánicos. De hecho, Renfrow solo terminaría una carrera en 1996, una carrera en Richmond en la que terminaría duodécimo. Sería su único resultado entre los veinte primeros del año. Sin embargo, Renfrow tuvo buenas clasificaciones. Tuvo dos salidas entre los diez primeros, la mejor siendo un quinto en Nashville .

Renfrow compitió en dos carreras en 1997 con el equipo Turnage. Terminó 32º en Bristol y 24º en Richmond, resultados poco destacables en ambas. No logró terminar ninguna de las dos.

Renfrow comenzó 1998 conduciendo el Dodge n.° 78 de Dominic Dobson . En su primera carrera en California , Renfrow se clasificó cuarto. Luego lideró sus primeras vueltas en la CTS en Pikes Peak , liderando diez vueltas antes de que problemas de combustible lo obligaran a abandonar. También lideró nueve vueltas en Loudon , pero los resultados no fueron los esperados y Renfrow dejó el equipo. Condujo el Chevy n.° 61 de IWX en Martinsville en su siguiente carrera. Allí, tuvo una sólida carrera que lo llevó al noveno lugar. Fue su primer top 10 en la CTS. Esta carrera le valió a Renfrow la oportunidad de conducir el Ford n.° 66 durante dos carreras, y luego el Ford n.° 84 para la última carrera de la temporada. Sin embargo, con esos dos equipos, su mejor carrera fue el 26.º lugar en Las Vegas y ninguno de los dos resultó en una oferta para 1999. En general, terminó trigésimo en la clasificación general.

Renfrow volvió a terminar trigésimo en puntos durante 1999. Comenzó su temporada reemplazando al lesionado Rick Carelli en su Chevy RE/MAX n.° 6 para Chesrown Racing . Sin embargo, en tres carreras, Renfrow solo logró un mejor resultado de 15.º en I-70 , antes de que Carelli regresara. Renfrow luego volvió al Dodge n.° 41, ahora propiedad de TKO Motorsports. Corrió sólidamente en sus seis carreras para ese equipo. En su primera carrera para el equipo, partió desde la pole exterior en Michigan , antes de terminar 26.º. Después de eso, tuvo cinco carreras consecutivas entre los veinte primeros para cerrar el año. Esto incluyó un noveno en Richmond, igualando su mejor resultado de carrera.

El final de temporada de TKO le valió a Renfrow el puesto fijo en 2000. En catorce carreras con el equipo, Renfrow logró cuatro resultados entre los diez primeros. Esto incluyó su primer resultado entre los cinco primeros y, finalmente, su mejor resultado, un quinto puesto en Mesa Marin . Curiosamente, tras la carrera en Milwaukee , Renfrow fue despedido en favor de Jamie McMurray . En ese momento, Renfrow ocupaba el decimoquinto lugar en la clasificación general, pero solo compitió una vez más en 2000. Fue con Conely Motorsports en Texas , donde finalizó trigésimo.

Renfrow regresó a la serie para tres carreras en 2003. Condujo el Dodge número 66 de MLB Motorsports en las tres participaciones. Sin embargo, el equipo tenía un presupuesto limitado y lo mejor que logró Renfrow fue un 25.º puesto en Dover , a pesar de que no terminó esa carrera ni ninguna otra en la que participó en 2003.

Renfrow no ha vuelto a competir en las grandes ligas de NASCAR desde entonces. Sigue participando ocasionalmente en carreras de autos Late Model en el Wake County Speedway en Raleigh, Carolina del Norte , es propietario de Randy Renfrow Race Cars y es jefe de equipo en carreras de autos Late Model para Coulter Motorsports .

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