Articulo de referencia

Range Rover (L405)

El Range Rover (L405) es un 4x4 de lujo de tamaño mediano a grande , [ 5 ] fabricado bajo la marca Land Rover por Jaguar Land Rover . Es la cuarta generación de la serie princip...

El Range Rover (L405) es un 4x4 de lujo de tamaño mediano a grande , [ 5 ] fabricado bajo la marca Land Rover por Jaguar Land Rover . Es la cuarta generación de la serie principal original del Range Rover . Utiliza una estructura de carrocería monocasco de aluminio , en lugar de la carrocería monocasco de acero de la tercera generación, lo que lo convierte en el primer 4x4 de producción en hacerlo, resultando en una reducción de peso de 420 kg (926 lb) en comparación con su predecesor.  

Range Rover (2012–2021)

Range Rover Vogue (modelo 2016, antes del rediseño)

El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de París de 2012. [ 6 ] Las ventas del Range Rover comenzaron a finales de 2012 como modelos de 2013.

Los primeros modelos incluyen una selección de dos motores de gasolina (LR-V8 de 5.0 litros y 375 CV y ​​LR-V8 Supercharged de 510 CV) y dos motores diésel (TDV6 de 3.0 litros y 258 CV y ​​SDV8 de 4.4 litros y 339 CV), todos con una transmisión automática de ocho velocidades. [ 7 ]

Los modelos japoneses salieron a la venta en enero de 2013. Los primeros modelos incluyen el 5.0 V8 Vogue (375 CV), el 5.0 V8 Supercharged Vogue (510 CV), el Autobiography (510 CV) y el SVAutobiography Dynamic (550 CV). [ 8 ]

Para el modelo 2018 se realizó una ligera renovación tanto en el interior como en el exterior. En el exterior, la parrilla del Range Rover pasó de tener tres barras a una nueva parrilla de cuatro barras. Otros cambios exteriores incluyen nuevas luces diurnas LED y cristales más gruesos. El interior se renovó por completo con un nuevo sistema de infoentretenimiento. Una segunda pantalla LCD sustituyó a los antiguos mandos del climatizador. Los controles de los asientos se trasladaron a la puerta. [ 9 ]

Presupuesto

La actualización del modelo MY2018 incluyó nuevos parachoques, luces traseras y delanteras, molduras de las puertas y nuevos diseños de llantas.
El interior renovado introdujo el sistema de infoentretenimiento Touch Pro Duo del Velar (L560), junto con nuevos asientos, paneles de las puertas y opciones actualizadas de acabados y colores.

La cuarta generación (L405) del Range Rover vuelve a utilizar una carrocería monocasco unitaria , pero a diferencia del modelo anterior, está fabricada completamente en aluminio en lugar de acero, [ 10 ] incluyendo una aleación única de alta resistencia, hasta un 50 % de aluminio reciclado; y la producción se lleva a cabo en una nueva planta de aluminio en las instalaciones de Land Rover en Solihull. [ 5 ]

La estructura de carrocería monocasco totalmente de aluminio es una primicia para una plataforma de SUV 4x4 , según Land Rover, lo que resulta en una carrocería notablemente un 39 por ciento más ligera y una reducción de 420 kg (926 lb ) en comparación con su predecesor. [ 10 ] El Range Rover tiene una nueva versión de Terrain Response, denominada Terrain Response 2. [ 6 ]   

Tren motriz

El Range Rover tiene dos opciones de motor diésel y tres de motor de gasolina;

  • Motor turbodiésel V6 de 3.0  litros que produce 258 CV (190 kW; 254 hp) y 600 N⋅m (443 lb⋅ft) de par motor,     
  • El motor turbodiésel V8 de 4,4  litros produce 340 CV (250 kW; 335 hp) y 700 N⋅m (516 lb⋅ft) de par motor.     
  •  Motor de gasolina V8 de 5.0 litros con dos versiones.
    • El motor de aspiración natural produce 375 CV (276 kW; 370 hp) y 510 N⋅m (376 lb⋅ft) de par motor.     
    • La versión sobrealimentada produce 510 CV (375 kW; 503 hp) y 625 N⋅m (461 lb⋅ft) de par motor.     
  • En 2014 se añadieron dos motores: un V6 de gasolina sobrealimentado de 3.0 litros que desarrollaba 340 CV (250 kW; 335 hp) o 380 CV (279 kW; 375 hp) .      
  • Un motor híbrido enchufable de gasolina Ingenium  de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea estará disponible para el Land Rover Range Rover P400e 2019.

Todos los motores utilizan una variante de la transmisión ZF 8HP de 8 velocidades . Las marchas se seleccionan mediante el selector giratorio Drive Select en la consola central, o bien el conductor puede seleccionarlas manualmente mediante las levas de cambio en el volante.

El coche cuenta con tracción integral permanente con reparto de par 50/50 y una caja de transferencia Magna Steyr DD295 de dos velocidades para opciones de marcha corta y larga.

Suspensión

El Range Rover cuenta con suspensión neumática electrónica interconectada con altura variable. De serie, ofrece varios modos de suspensión, entre ellos: acceso, conducción normal en carretera, conducción todoterreno y dos alturas extendidas no seleccionables por el usuario. El vehículo incorpora un mecanismo automático de nivelación de carga.

La dinámica adaptativa analiza continuamente los movimientos del vehículo más de 500 veces por segundo, reaccionando instantáneamente a las condiciones de la carretera y a las acciones del conductor. Los amortiguadores variables se ajustan para mantener una conducción suave y equilibrada.

El sistema de respuesta dinámica (anteriormente conocido como Active Cornering Enhancement o ACE) ajusta de forma independiente las barras estabilizadoras hidráulicas delanteras y traseras, reduciendo el balanceo de la carrocería en las curvas y mejorando el control y la estabilidad a altas velocidades. Además, el sistema detecta condiciones todoterreno mediante el sistema Terrain Response 2, reduciendo dinámicamente la compensación de balanceo para permitir una mayor articulación de las ruedas, aumentar el contacto con el terreno y mejorar el confort y el control.

El sistema es capaz de absorber completamente el balanceo hasta 0,4 g antes de aumentarlo gradualmente. Además, ajusta el equilibrio de la dirección —reduciendo el subviraje o el sobreviraje— modificando la presión sobre las barras estabilizadoras delanteras y traseras. Esto hace que el coche se sienta más ágil a bajas velocidades y más estable a altas velocidades.

Respuesta al terreno

La capacidad todoterreno del Range Rover incorpora el nuevo sistema Terrain Response de segunda generación. Este sistema monitoriza las condiciones del terreno para determinar la respuesta más adecuada y optimiza automáticamente la configuración del vehículo. Ofrece ajustes para hierba, grava, nieve, barro, arena y terreno rocoso. La tecnología Terrain Response reconfigura instantáneamente la transmisión, la suspensión y la tracción. El Control de Aceleración Controlada evita velocidades excesivas en descensos, y el Asistente de Arranque en Pendiente impide que el vehículo retroceda involuntariamente.

Seguridad

El Range Rover cuenta con airbags para conductor y pasajero (laterales, frontales, de tórax y pelvis), además de airbags para proteger a los pasajeros de los asientos traseros. Otras ayudas a la seguridad incluyen el control de frenado en curvas, que ayuda a mantener la estabilidad al tomar curvas ajustando la presión de frenado generada por el conductor, junto con el control dinámico de estabilidad para mantener el control reduciendo el par motor y aplicando el frenado a la rueda adecuada, corrigiendo así el subviraje o el sobreviraje.

Range Rover de batalla larga, color negro Autobiography (2014–2021)

Los vehículos fueron presentados en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2013. Las entregas de los modelos Range Rover de batalla larga estaban programadas para comenzar a finales del primer trimestre de 2014.

El Range Rover Long-Wheelbase Autobiography Black es una versión limitada del Range Rover Long-Wheelbase 2014 para el mercado estadounidense, con las primeras 25 unidades en color blanco perlado Valloire.

Entre los cambios se incluyen la parrilla delantera, las rejillas de ventilación laterales y los emblemas en esmalte negro y cromo, las luces traseras distintivas, un acabado cromado en el portón trasero y rejillas de ventilación auxiliares en la parte delantera, así como nuevas llantas exclusivas de 21 pulgadas y 7 radios con un acabado pulido de alto brillo.

Otras modificaciones incluyen un paquete de asientos delanteros y traseros individualizados, un diseño de fundas de asiento a medida, asientos delanteros ajustables en 18 posiciones, dos asientos traseros individuales totalmente ajustables, una nueva consola central trasera (mesas desplegables eléctricamente cubiertas de cuero negro), pantallas de entretenimiento de 10,2 pulgadas para los asientos traseros, placas de umbral con la inscripción iluminada "Autobiography Black" y la posibilidad de elegir entre tres combinaciones de colores interiores (Ébano/Lunar, Espresso/Beige, Cereza Oscura/Marfil).

Los primeros modelos incluían los niveles de equipamiento Supercharged y Autobiography con un asiento corrido para tres personas o asientos traseros individuales con consola central. [ 13 ]

Range Rover SV Coupé (Cancelado)

En 2018, Land Rover presentó la edición limitada Range Rover SV Coupé en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018. [ 14 ] Esta variante tendría capacidad para cuatro pasajeros y sería el Range Rover más rápido jamás construido. Se esperaba que el vehículo saliera a la venta en 2020 como modelo del año 2021, con una disponibilidad limitada a 999 unidades. Sin embargo, en enero de 2019, Land Rover anunció la cancelación del Range Rover SV Coupé debido a limitaciones financieras y a que el vehículo contenía muchas piezas costosas y únicas que eran incompatibles con otras variantes de Range Rover. Land Rover notificó a todos los clientes que habían realizado pedidos y reservas para el SV Coupé, informándoles que el desarrollo del exclusivo SV Coupé de 3 puertas había sido cancelado y que, como resultado, todos sus pedidos y reservas para el modelo quedaban anulados. Land Rover declaró que los fondos e inversiones destinados al desarrollo del vehículo cancelado se invertirían en el desarrollo de crossovers y SUV eléctricos, como parte de los esfuerzos para volver a la rentabilidad. [ 15 ]

Referencias

  1. "Gerry McGovern - Espíritu imparable - Land Rover Reino Unido" . www.landrover.co.uk . Archivado del original el 25 de marzo de 2017. Consultado el 2 de diciembre de 2018 .
  2. "El nuevo Range Rover se aligera - Autocar" . www.autocar.co.uk . Consultado el 19 de diciembre de 2018 .
  3. Burgess, Rachel (20 de abril de 2018). "Los SUV compactos liderarán la nueva ofensiva de Land Rover" . Autocar . Consultado el 30 de noviembre de 2018 .
  4. "Land Rover Range Rover SV Coupé cancelado" . 30 de enero de 2019.
  5. 1 2 Folleto del Range Rover 2021, obtenido de LandRover.co.uk el 14 de marzo de 2021; págs. 12 y 72
  6. 1 2 "El nuevo Range Rover" . Land Rover. 27 de septiembre de 2012. Consultado el 15 de agosto de 2012 .
  7. "El nuevo Range Rover" . Newsroom.jaguarlandrover.com . Consultado el 10 de octubre de 2017 .
  8. ^ "新型「レンジローバー」が日本上陸" . Webcg.net . Consultado el 10 de octubre de 2017 .
  9. "Range Rover 2017 vs. 2018" . Foro RangeRovers.net . Archivado del original el 20 de octubre de 2020. Consultado el 10 de febrero de 2025 .
  10. 1 2 Stoy, Andrew (5 de septiembre de 2012). "Revelado: el Land Rover Range Rover 2013 reduce su peso con una carrocería monocasco totalmente de aluminio" . Auto Week . Recuperado el 28 de mayo de 2017 .
  11. "Resultados ANCAP para las variantes del Land Rover Range Rover TDV6" . Ancap.com.au . 2013.
  12. "Euro NCAP – Range Rover 3.0 TD 'Vogue', LHD (2012)" . euroncap.com . Consultado el 30 de septiembre de 2015 .Informe
  13. Turkus, Brandon (21 de noviembre de 2013). "El Land Rover Range Rover Autobiography Black LWB de 2014 es una limusina de montaña de 185.000 dólares" . Autoblog.com . Consultado el 10 de octubre de 2017 .
  14. "Range Rover SV Coupé (2018) : ¡lanzamiento anulado !" . diario automático . 31 de enero de 2019.  
  15. "El Range Rover SV Coupé 2019 está muerto y no llegará a producción" . Car and Driver . 30 de enero de 2019.
  • Sitio web oficial de EE. UU.