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Articulo de referencia

Ranger III

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El Ranger III es un buque de 648 toneladas construido para transportar visitantes al Parque Nacional Isle Royale , en el Lago Superior . [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] Fue construido en 1958 y ha sido sometido a varias remodelaciones. El buque está diseñado para transportar 125 pasajeros, así como 100 toneladas de carga. Está diseñado para ser operado por una tripulación de seis personas cuando solo transporta carga, y por una tripulación de nueve cuando transporta pasajeros.

El buque al que reemplazó, el Ranger II , era un antiguo dragaminas de casco de madera, excedente de guerra . [ 2 ] El primer Ranger también era un buque militar excedente de casco de madera. [ 5 ]

En su construcción, estaba propulsada por un par de motores diésel de dos tiempos que generaban 614 caballos de fuerza al eje (458 kW) , los cuales fueron reemplazados por un par de motores diésel convencionales que generaban 850 caballos de fuerza al eje (630 kW) . [ 2 ] Si bien la embarcación es capaz de romper hielo ligero, a finales de la primavera o principios del otoño, el hielo grueso del invierno obliga a suspender el servicio. [ 6 ]  

En 2012 se modernizó el sistema de agua de lastre del buque. [ 7 ] El agua de lastre se somete a filtración y luz ultravioleta. [ 8 ] El Milwaukee Journal-Sentinel publicó una serie de artículos sobre las amenazas que las especies invasoras representan para las especies nativas vulnerables, en los que elogió la iniciativa del Servicio de Parques Nacionales de equipar al Ranger III con un sistema de última generación. [ 9 ]

Mientras que otras embarcaciones transportan a algunos de los visitantes al parque, el Ranger III retira toda su basura. [ 10 ]

Historial operativo

El 4 de agosto de 2010, el puente levadizo de Portage Lake se atascó al intentar elevarse para el "Ranger". El tramo levadizo no se asentó correctamente sobre la plataforma, lo que provocó que esta quedara ligeramente inclinada. [ 11 ]

El 29 de julio de 2015, el Isle Royale Queen IV encalló y se solicitó la intervención del Ranger III para llevar a los pasajeros del otro buque a tierra firme. [ 12 ]

El 23 de julio de 2016, el puente levadizo de Portage Lake se averió mientras el Ranger pasaba por debajo. [ 13 ]

Reemplazo

El Servicio de Parques Nacionales está considerando reemplazar el Ranger III , ya sea con una embarcación más moderna de capacidad similar o con varias embarcaciones más pequeñas y especializadas. [ 14 ]

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 "Registro ABS: Ranger III " . American Bureau of Shipping. 21 de octubre de 2016. Consultado el 21 de octubre de 2016 .
  2. 1 2 3 4 William Hanrahan. "Página de la flota de los Grandes Lagos: Artículo destacado sobre el Ranger III" . Boatnerd . Consultado el 20 de octubre de 2016 .
  3. ↑ Dan Roblee (21 de agosto de 2015). "57 años como Ranger: El despliegue del Ranger III como todoterreno mantiene a Isle Royale en funcionamiento" . The Daily Mining Gazette . Houghton, Michigan. Archivado del original el 26 de septiembre de 2015. Recuperado el 20 de octubre de 2016. Si bien la mayoría de la gente piensa en el Ranger como un barco de pasajeros, dijo, oficialmente se considera un carguero de paquetería y también se inspecciona como un buque tanque. El Ranger transporta la gran mayoría de los suministros para el personal del servicio de parques en la isla, así como sus concesiones turísticas, y también transporta el combustible diésel para alimentar los generadores eléctricos de la isla.
  4. ↑ Ellen Creager (27 de mayo de 2016). "Las joyas de Isle Royale resplandecen para quienes las buscan" . Lansing State Journal . Consultado el 20 de octubre de 2016 .
  5. ↑ "Historia del RANGER I, II y III" . Servicio de Parques Nacionales . Archivado del original el 8 de marzo de 2012. Consultado el 20 de octubre de 2016 .
  6. ↑ Dan Roblee (22 de abril de 2015). "El Ranger vuelve a la carga: el barco realiza su primer viaje del año a Isle Royale" . The Daily Mining Gazette . Houghton, Michigan. Archivado del original el 21 de octubre de 2016. El Ranger comenzó su temporada de trabajo a tiempo por primera vez en tres años, dijo la superintendente adjunta del parque, Betsy Rossini, después de dos primaveras que sufrieron retrasos debido a la gran cantidad de hielo que aún quedaba en el lago Superior.
  7. ↑ "El guardaparques III del Parque Nacional Isle Royale recibe un sistema de tratamiento de lastre para combatir la entrada de especies no autóctonas" . National Parks Traveler . 20 de julio de 2012. Consultado el 20 de octubre de 2016. Isle Royale seleccionó el sistema Hyde Guardian HG60 . El sistema de tratamiento Hyde Guardian utiliza una combinación de filtración mecánica y esterilización UV para eliminar o inactivar organismos en el agua de lastre.
  8. ↑ Steven A. Fisher (9 de agosto de 2014). "La industria naviera no tiene por qué sacrificarse para combatir las especies invasoras" . Milwaukee Journal-Sentinel . El USNPS Ranger III se prepara para atracar en Rock Harbor, en el Parque Nacional Isle Royale, en el lago Superior. El buque del Servicio de Parques Nacionales cuenta con un sistema de tratamiento de lastre que utiliza filtración y luz ultravioleta para prevenir la propagación de especies invasoras.
  9. ↑ Dan Egan. "El jefe del parque tomó medidas drásticas contra las especies invasoras. ¿Pueden otros seguir su ejemplo?" . Milwaukee Journal-Sentinel . Consultado el 20 de octubre de 2016. Fue entonces cuando comenzó la lluvia de ideas. Green se reunió con el capitán, el ingeniero del barco y un profesor de la Universidad Tecnológica de Michigan que había trabajado en sistemas de purificación de agua para la Estación Espacial Internacional para intentar averiguar cómo hacer que el Ranger III navegara de forma segura.
  10. ↑ David Scott; Kay Scott (6 de septiembre de 2016). "Conversación con el gerente de un albergue del Parque Nacional" . National Parks Traveler . Recuperado el 20 de octubre de 2016. Ranger III (el barco del Servicio de Parques Nacionales de la década de 1950 que opera dos veces por semana entre Isle Royale y Houghton, Michigan) es nuestro salvavidas para todo en la isla. Transporta nuestra comida, equipo y suministros. También lleva toda nuestra basura. Compartimos un almacén en Houghton con el Servicio de Parques Nacionales donde tenemos un empleado que se encarga de nuestros suministros. El barco trae prácticamente todo lo que necesitamos, excepto a la mayoría de nuestros huéspedes que eligen llegar en hidroavión desde Houghton o desde Copper Harbor en el Isle Royale Queen IV.
  11. ↑Error de cita: La referencia con nombre MiningGazette2011-01-04fue invocada pero nunca definida (consulte la página de ayuda ).
  12. ↑ "Se encontró un sustituto para el ferry de Isle Royale" . Ishpeming, Michigan: WBUP-TV . 29 de julio de 2015. Consultado el 20 de octubre de 2016. El Queen está actualmente fuera de servicio, por lo que se utilizará el Ranger III para llevar a todos los pasajeros que se encuentran en la isla de regreso al continente. Sin embargo, los fuertes vientos están complicando la situación, impidiendo que el ferry realice viajes hoy.
  13. ↑ Kurt Hauglie (23 de julio de 2016). "La tormenta expone un problema en el sistema de respaldo del puente" . The Daily Mining Gazette . Houghton, Michigan. Archivado del original el 21 de octubre de 2016. Alrededor de las 9 de la mañana del viernes, cuando el guardaparques III del Servicio de Parques Nacionales salía de Houghton hacia el Parque Nacional Isle Royale, Weingarten dijo que el puente se atascó de nuevo en la misma posición, durante unos 30 minutos.
  14. ↑ "Parque Nacional Isle Royale: Reemplazar al Guardaparques III" (PDF) . Servicio de Parques Nacionales . Archivado del original (PDF) el 22 de julio de 2014. Consultado el 20 de octubre de 2016 .
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  • Información oficial del guardaparques III del Parque Nacional Isle Royale