Articulo de referencia

Canal de Rangitoto

El canal de Rangitoto es una zona del golfo de Hauraki en la región de Auckland de la Isla Norte de Nueva Zelanda . El canal se encuentra al noreste del puerto de Waitematā y se...

El canal de Rangitoto es una zona del golfo de Hauraki en la región de Auckland de la Isla Norte de Nueva Zelanda . El canal se encuentra al noreste del puerto de Waitematā y se encuentra entre la costa norte y la isla de Rangitoto . El nombre tradicional ngāi tai del canal es Te Awanui o Peretū y es un importante canal de navegación de aguas profundas para llegar a los puertos de Auckland .

Geografía

El canal de Rangitoto se encuentra en Auckland, entre la costa norte y la isla de Rangitoto . [1] Durante el último máximo glacial (conocido localmente como la glaciación de Ōtira), el área era un valle para el río Waitematā, que cuando los niveles del mar aumentaron hace entre 12.000 y 7.000 años se convirtió en el puerto de Waitematā . [2] El canal es un tramo de agua importante, ya que es el único acceso de aguas profundas al puerto de Auckland para grandes barcos, como buques de carga portacontenedores y cruceros de pasajeros. [3]

Historia

El nombre tradicional Ngāi Tai para el canal Rangitoto es Te Awanui o Peretū o "El Gran Canal de Peretū", llamado así en honor a un antepasado temprano en Tāmaki Makaurau, que vivía en Narrow Neck y mantenía una reserva de loros kākā en la isla Rangitoto . [4] [5] El canal fue visitado por la canoa migratoria Tainui después de llegar a Tāmaki Makaurau. [6] [7]

Durante la época de la amenaza rusa de la década de 1880, se construyeron fortificaciones costeras a lo largo del canal Rangitoto, incluido un fuerte en North Head y un campamento militar, Fort Cautley, en Narrow Neck . Estos se modernizaron durante la Segunda Guerra Mundial y se construyeron más emplazamientos de armas en Castor Bay y otras áreas de East Coast Bays al norte. [8]

El canal fue dragado por última vez desde una profundidad de 11,2 m a 12,5 m en un proceso de dos etapas en 2004. La primera etapa implicó la excavación mecánica de roca dura. No fue necesaria la voladura. A continuación se procedió a la extracción de material más blando. Todo el material dragado se utilizó en la recuperación del muelle de Fergusson. [9] [10]

Referencias

  1. ^ "Canal Rangitoto". Diccionario geográfico de Nueva Zelanda . Land Information New Zealand . Consultado el 29 de junio de 2023 .
  2. ^ "Orígenes de los estuarios". Instituto Nacional de Investigaciones del Agua y la Atmósfera . Consultado el 3 de noviembre de 2021 .
  3. ^ Información sobre la tierra Carta marina de Nueva Zelanda NZ532
  4. ^ Ngāi Tai ki Tāmaki (abril de 2016). Informe de evaluación de valores culturales para la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda para el Proyecto de Mejoras del Corredor Norte (NCI) (PDF) (Informe). Agencia de Transporte de Nueva Zelanda . Consultado el 30 de junio de 2023 .
  5. ^ Simmons, DR (1979). "Los topónimos maoríes de Auckland de George Graham". Registros del Instituto y Museo de Auckland . 16 : 11–39. ISSN  0067-0464. JSTOR  42906272. Wikidata  Q58677091.
  6. ^ Heritage Consultancy Services (1 de julio de 2011). North Shore Heritage - Informe de revisión temática Volumen 1 (PDF) (Informe). Ayuntamiento de Auckland . ISBN 978-1-927169-21-6. Recuperado el 29 de junio de 2023 .
  7. ^ Willis, Jenny (2018). Historia temprana de las bahías de la costa este (segunda edición). pág. 6.
  8. ^ Verran, David (2010). La costa norte: una historia ilustrada . North Shore: Random House . pág. 102-103, 111. ISBN. 978-1-86979-312-8. OCLC  650320207. Wikidata  Q120520385.
  9. ^ Roca retirada de la ruta de navegación
  10. ^ Dragado de la ruta de navegación de Rangitoto y recuperación del muelle
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