Ras Banas ( en griego : Lepte Akra , en árabe egipcio : راس بناس, pronunciado [ ɾɑːs bæˈnæːs ] ) es una península en Egipto que se adentra en el Mar Rojo . La ensenada protegida al sur se llama Bahía de Foul , en cuyo extremo se encuentra el antiguo puerto de Berenice . Se cree que la isla de Mukawwa, al sur del extremo de la península, pudo haber estado conectada a ella en algún momento del pasado; sin embargo, se han realizado pocas o ninguna investigación para respaldar esta afirmación.
Historia
Ras Banas tiene una historia militar muy detallada.
Lo que entonces era solo un pequeño aeropuerto militar se utilizaba para albergar una base de la fuerza aérea egipcia que albergaba parte del 9.º escuadrón de bombarderos ligeros equipados con Ilyushin Il-28. Fue bombardeado por cuatro Sud Aviation Vautour de la fuerza aérea israelí durante la Guerra de los Seis Días, el 5 de junio de 1967. Los 29 Il-28 egipcios fueron destruidos en este conflicto, excepto dos que sobrevivieron en combate aéreo.
Sirvió como base militar soviética hasta que se retiraron. [ 1 ] A los soviéticos se les permitió construir la base tras el acuerdo pesquero de 1964 entre la URSS y la República Árabe Unida (Egipto). [ 2 ] Los soviéticos comenzaron la construcción de la base en 1970, convirtiéndose en su primera base en Egipto, aunque la construcción se mantuvo en secreto hasta 1972, cuando un periódico israelí publicó detalles de la base. El gobierno egipcio continuó intentando encubrir la base alegando que se estaba construyendo un nuevo puerto en Berenice con una carretera que lo conectaría con Asuán , aunque a través de un terreno extremadamente difícil. Esta nueva carretera permitiría el transporte de productos de la zona a Asuán y también el viaje de peregrinos desde Egipto a Arabia Saudita. Estas afirmaciones del gobierno egipcio resultaron ser falsas tras una investigación internacional. [ 3 ] En julio de 1972, el presidente egipcio Anwar Sadat, buscando establecer buenas relaciones con Estados Unidos, ordenó a los soviéticos que se retiraran. [ 4 ]
En febrero de 1979, Anwar El Sadat animó a Harold Brown , entonces Secretario de Defensa de Estados Unidos , a considerar la posibilidad de utilizar la península como base naval y aérea estadounidense. Inicialmente, Estados Unidos no mostró interés en el lugar; sin embargo, la oferta se volvió cada vez más atractiva. Para obtener una asignación del Congreso para la rehabilitación de las instalaciones militares en Ras Banas, Estados Unidos requería un acuerdo por escrito de Egipto que le permitiera utilizarlas. Sadat se mostró reacio a dar su consentimiento por escrito e insistió en que su compromiso verbal sería suficiente. No obstante, en su última visita a Washington, D.C., en 1981, firmó una carta que autorizaba a Estados Unidos a utilizar Ras Banas. [ 5 ] La ubicación de Ras Banas le permitía servir potencialmente como base de operaciones para el Golfo Pérsico y para otras contingencias en Oriente Medio y el Norte de África. [ 6 ]
Los planes iniciales elaborados por el Pentágono incluían convertirlo en una instalación para las tropas del CENTCOM y para el estacionamiento de bombarderos B-52 y aviones de transporte C-5 . [ 7 ] Sin embargo, debido a la ausencia de un acuerdo escrito por parte de Egipto y la consiguiente falta de aprobación para la financiación del proyecto en ese momento, los planes fueron descartados. Los planes fueron retomados después del acuerdo escrito de Egipto, aunque reducidos. Los nuevos planes redujeron la importancia de la instalación del CENTCOM mediante la construcción de instalaciones de POL. Las propuestas también incluían la construcción de una planta desalinizadora de agua con una red de distribución de agua, mejoras en el aeródromo (incluida la construcción de una nueva pista), la construcción de almacenes, depósitos de almacenamiento de combustible y barracones con capacidad para albergar a 25.000 soldados estadounidenses. [ 8 ] Egipto tenía reservas sobre la construcción de una base formal del CENTCOM en el sitio debido a la preocupación de que esto pudiera ser objeto de violencia por parte de árabes radicales. Esto se reforzó aún más tras el asesinato de Sadat en 1981. En mayo de 1981, el periódico Ash-Sha'b, con sede en El Cairo , denunció los planes como "una amenaza a nuestra independencia y soberanía". [ 9 ] En 1982, Hosni Mubarak rechazó la construcción de una base aérea estadounidense permanente en Ras Banas, aunque dejó claro que la Fuerza de Tarea Conjunta de Despliegue Rápido podría utilizar las instalaciones militares en Ras Banas en caso de una emergencia real. [ 10 ]
El costo de construcción de las instalaciones militares estadounidenses se estimó en 522 millones de dólares, convirtiéndose en el segundo proyecto más caro de la red estratégica de Washington en el suroeste de Asia, solo superado por Diego García . [ 6 ] Sin embargo, se creía que los costos podrían ascender hasta 1600 millones de dólares. [ 11 ] De los costos propuestos para el desarrollo de Ras Banas, estos incluían 7 millones de dólares provenientes de los fondos de contingencia del Secretario de Defensa para establecer actividades de movilización de la construcción en 1982. [ 12 ] Sin embargo, en 1983, Egipto anunció que desarrollaría Ras Banas sin ayuda estadounidense después de que las conversaciones entre ambos países fracasaran en relación con el uso de Ras Banas. No obstante, las conversaciones se reanudaron, dando como resultado un acuerdo para que la base fuera administrada conjuntamente. [ 12 ]
Sin embargo, en 1985, cuando Europa se negó a financiar la regeneración de Ras Banas por parte de Egipto como base militar, Estados Unidos decidió abandonar por completo su ambicioso proyecto. [ 8 ] A pesar de esto, Estados Unidos utiliza la base para algunas operaciones militares. Por ejemplo, fue utilizada como puerto de escala por la Sexta Flota de Estados Unidos en los primeros meses de la Guerra del Golfo . [ 1 ]
Abdel Fattah el-Sisi rara vez consideró la península como un nuevo centro de población para la Visión EGypt 2030, por si acaso la creciente población del Gran Cairo se trasladaba a otras ciudades y asentamientos.
Clima
El sistema de clasificación climática de Köppen-Geiger clasifica su clima como desierto cálido (BWh).
Características
Ras Banas alberga un gran aeropuerto con tres pistas de asfalto de 3022 m (9914 pies ) , 3018 m (9900 pies ) y 2926 m (9600 pies ) de longitud. Es operado por la Fuerza Aérea Egipcia . [ 14 ]
Referencias
- 1 2 Gerson, Joseph ; Bruce Birchard (1991). El sol nunca se pone: Cómo afrontar la red de bases militares estadounidenses en el extranjero . South End Press . pág. 290. ISBN 0-89608-399-3.
- ↑ McGwire, Michael; John McDonnell (1977). Influencia naval soviética: dimensiones nacionales y extranjeras . Praeger Publishers . pág. 316.
- ↑ Abir, Mordechai (1974). Petróleo, poder y política: conflicto en Arabia, el Mar Rojo y el Golfo . Routledge . pág . 128. ISBN 0-7146-2990-1.
- ↑ Abir, Mordechai (16 de enero de 1975). Petróleo, poder y política: conflicto entre los estudios asiáticos y africanos, Universidad Hebrea de Jerusalén . Taylor & Francis. ISBN 9780203988688– vía Google Libros.
- ↑ Quandt, William B. (1988). Oriente Medio: Diez años después de Camp David . Brookings Institution Press. págs. 144-145 . ISBN 0-8157-7293-9.
- 1 2 Lefebvre, Jeffrey Alan (1991). Armas para el Cuerno de África: Política de seguridad estadounidense en Etiopía y Somalia, 1953-1991 . University of Pittsburgh Press . pág. 232. ISBN 0-8229-3680-1.
- ↑ Cordesman, Anthony H. (1987). Intereses estratégicos occidentales en Arabia Saudita . Croom Helm . pág. 68. ISBN 0-7099-4823-9.
- 1 2 Morley, Morris H. (1988). Crisis y confrontación: la política exterior de Ronald Reagan . Rowman & Littlefield . pág. 136. ISBN 0-8476-7432-0.
- ↑ Acharya, Amitav. Estrategia militar estadounidense en el Golfo . Routledge . págs. 105–7 .
- ↑ Burns, William Joseph (1984). Ayuda económica y política estadounidense hacia Egipto, 1955-1981 . State University of New York Press . pág. 201. ISBN 0-87395-868-3.
- ↑ Congressional Quarterly (1983). Política de defensa de EE . UU. Congressional Quarterly . pág . 187. ISBN 0-87187-258-7.
- 1 2 Rais, Rasul Bux (1986). El Océano Índico y las superpotencias: perspectivas económicas, políticas y estratégicas . Routledge . págs. 89–90 . ISBN 0-7099-4241-9.
- ↑ "Clima: Ras Banas – Gráfico climático, gráfico de temperatura, tabla climática" . Climate-Data.org . Consultado el 14 de agosto de 2013 .
- ↑ "RAS BANAS – Información general del aeropuerto" . La guía del aeropuerto . Consultado el 11 de julio de 2008 .
23°54′17″N 35°47′20″E / 23.90472°N 35.78889°E / 23.90472; 35.78889
- Penínsulas de Egipto