Svetlogorsk, Óblast de Kaliningrado

Svetlogorsk ( ruso : Светлого́рск [ svʲɪtlɐˈɡorsk ]^ⓘ ), antes de 1947 conocida por sunombrealemánRauschen( [ ˈʁaʊ̯ʃən ]^ⓘ ), es unaturísticay elcentro administrativodeldistrito de Svetlogorskydelóblast de Kaliningrado, Rusia, ubicada en la costa delmar Bálticoen lapenínsula de Sambia,a 39 kilómetros (24millas)al noroeste deKaliningrado. En el censo de 2021, tenía una población de:16.099( censo de 2021 ); ^{[ 7 ]} . 

Svetlogorsk está situado en la región histórica de Sambia en Prusia . Fue fundado en 1258 ^{[ 2 ]} como un asentamiento de pescadores sambianos llamado Ruse-moter (literalmente, región de bodegas ). La Orden Teutónica que conquistó la tierra fue corrompiendo gradualmente el nombre a Rause-moter, Raushe-moter y finalmente Rauschen . La Orden Teutónica marcó un nuevo rumbo para la vida del pueblo: bloquearon el arroyo Katzenbach, que desemboca en el lago, e instalaron un molino en el arroyo. Desde entonces, el lago pasó a ser conocido como Mühlen-teich (Estanque del Molino), y el negocio del molino se convirtió en la principal actividad económica de los habitantes del pueblo. Durante la época de la Orden, fue el molino más grande de Sambia .

Desde 1701 formó parte del Reino de Prusia . A principios del siglo XIX, el lugar se puso de moda entre los veraneantes alemanes. Dado que el acceso al mar estaba obstaculizado por una duna de arena, los pintorescos rincones del lago se convirtieron en lugar de residencia y recreo. Se abrió una taberna cerca del molino y se construyeron nuevas villas y pensiones. El  24 de junio de 1820, fue reconocido oficialmente como ciudad balneario . Durante su visita a Rauschen en 1840, el rey Federico Guillermo IV de Prusia ordenó embellecer el malecón. Desde 1871, formó parte del Imperio Alemán . La popularidad de la ciudad como balneario creció significativamente desde 1900, cuando se construyó un ferrocarril desde Königsberg hasta la estación de Rauschen/Orth, extendido en 1906 hasta la estación de Rauschen/Dune, lo que hizo que el balneario fuera más accesible para muchos residentes de Königsberg . El desarrollo de la ciudad como destino turístico se vio impulsado por la construcción de un hipódromo por parte de la sociedad ecuestre. La ciudad comenzó a dividirse en una zona baja, cerca del lago, y una zona alta (entre 40 y 50 metros más arriba), junto al mar. El pueblo alto se encontraba aproximadamente a 60 metros sobre el nivel del mar. En 1912 se construyó un funicular: un ferrocarril inclinado de 90 metros para transportar a los visitantes hasta el mar y de regreso.

En 1908, el complejo turístico se mejoró aún más con la construcción de un paseo marítimo de madera sobre pilotes, con varios senderos serpenteantes que daban acceso al mismo. Otto Nicolai , Wilhelm von Humboldt , Käthe Kollwitz y Thomas Mann fueron algunas de las celebridades que se alojaron allí.

A principios del siglo XX, particulares impulsaron una intensa construcción de casas de campo, villas y pensiones en Rauschen, especialmente en la parte alta de la localidad. La arquitectura de estos edificios, que incluía entramados de madera, estilo neogótico y un historicismo de moda, realzaba la belleza del lugar. En 1928, se construyó en el centro de Rauschen la villa del arquitecto Goering (homónimo del Reichsmarschall), que se convirtió en un símbolo de la ciudad.

Entre 1900 y 1908 se erigió una torre de hidroterapia al estilo del romanticismo nacional.

Además de los tratamientos con agua, agua de mar, dióxido de carbono y otros baños, los sanatorios de la ciudad practicaban lodoterapia, fototerapia y masajes terapéuticos. Bajo el techo en forma de casco de la torre había una plataforma de observación para contemplar el paisaje. Algunos edificios de la ciudad fueron construidos por una sociedad benéfica, integrada por empresarios locales y visitantes, así como por una parte adinerada de la intelectualidad. Construyeron, por ejemplo, una residencia para maestros ancianos y una iglesia erigida entre 1903 y 1907. La iglesia fue consagrada el 7 de julio de 1907 y construida según el proyecto de los arquitectos Vihman y Kukuk en estilo neorrománico con elementos modernistas . El principal atractivo de la iglesia era un altar de madera tallada . Desde 1841, esta sociedad benéfica, junto con los residentes del balneario, publicaba el periódico "Hospital Raushenets".

Durante la Primera Guerra Mundial, Rauschen se convirtió en una "rama" del departamento militar alemán: los civiles fueron prácticamente desplazados por los oficiales alemanes que estaban recibiendo tratamiento y recuperándose.

El 14 de abril de 1945, Rauschen fue conquistada por la Unión Soviética en el transcurso de la Segunda Guerra Mundial . Los residentes alemanes fueron expulsados ​​por la fuerza. Pasó a formar parte del óblast de Kaliningrado y el 17 de junio de 1947 recibió su nombre actual de Svetlogorsk.

El 16 de mayo de 1972, ocurrió una tragedia cuando un Antonov An-24 se estrelló contra la guardería de Svetlogorsk , causando la muerte de 33 personas.

En 1994, se formó un distrito urbano que incluía la aldea de Yantarny y el Consejo de Asentamiento de Primorie . Los límites del distrito se definieron en 1999. En 2007, el distrito de la ciudad de Svetlogorsk obtuvo la categoría de distrito municipal, y Svetlogorsk fue designada como su centro administrativo. Tres asentamientos urbanos se integraron al distrito, incluyendo el asentamiento urbano de la ciudad de Svetlogorsk. En 2018, los asentamientos urbanos se fusionaron. En 2019, Svetlogorsk recibió la categoría de ciudad de importancia regional.

Hoy en día, es un destino turístico de verano moderadamente popular gracias a su playa y a sus numerosos balnearios, clubes y atracciones. Posee, sin duda, el patrimonio y la arquitectura prusianos mejor conservados entre las antiguas ciudades soviéticas que alguna vez fueron prusianas, y se salvó de la destrucción que sufrieron Königsberg y otros asentamientos durante la Segunda Guerra Mundial.

Dentro del marco de las divisiones administrativas , Svetlogorsk sirve como centro administrativo del distrito de Svetlogorsky . ^{[ 1 ]} Como división administrativa, está incorporada dentro del distrito de Svetlogorsky como la ciudad de importancia distrital de Svetlogorsk . ^{[ 1 ]} Como división municipal , la ciudad de importancia distrital de Svetlogorsk está incorporada dentro del distrito municipal de Svetlogorsky como asentamiento urbano de Svetlogorskoye . ^{[ 4 ]}

Las estaciones Svetlogorsk-1 y Svetlogorsk-2 del Ferrocarril de Kaliningrado se encuentran en Svetlogorsk. Estas estaciones pertenecen a dos ramales ferroviarios: la línea directa Kaliningrado – Pereslavskoye – Pionersky – Svetlogorsk-1 – Svetlogorsk-2 y la línea ferroviaria Kaliningrado – Zelenogradsk – Pionersky – Svetlogorsk-1 – Svetlogorsk-2. En el apogeo de la popularidad de Svetlogorsk en la década de 1980, durante el verano, todos los días salían trenes de pasajeros desde Kaliningrado a Svetlogorsk y viceversa cada 20 minutos, con una duración promedio de 45 minutos. El billete costaba 35 kopeks y el abono mensual, 2 rublos y 20 kopeks. Muchos residentes de Kaliningrado, tras comprar un abono mensual, iban a la playa en verano no solo los fines de semana, sino también después del trabajo: por la tarde, a tomar el sol durante un par de horas y a nadar. En 2013, durante el verano, solo nueve trenes de 4 a 6 vagones circulaban diariamente entre Kaliningrado (Estación de Tren Yuzhny) y Svetlogorsk, con una duración media de 1 hora. El tren Svetlogorsk-Zelenogradsk-Kaliningrado circulaba una vez al día. Esto ofrecía opciones adicionales para quienes buscaban unas vacaciones de playa variadas y de alta calidad. Cerca de la estación de tren Svetlogorsk-2 hay una parada de autobús desde donde salen autobuses hacia Kaliningrado y Otradnoye.

En agosto de 2008, se inició la construcción de la autopista Primorsky Ring, que acortó significativamente el trayecto entre Svetlogorsk y el aeropuerto de Khrabrovo en unos 30  km. En 2012, se completó la Primorsky Ring hasta Svetlogorsk y se ramificó hacia Pionerskoye. La construcción de la Primorsky Ring en dirección a Amber está paralizada. La puesta en marcha de la Primorsky Ring permitió descongestionar la antigua carretera alemana Svetlogorsk-Pereslavskoye-Kaliningrado, conocida por su peligrosidad. A pesar de la ligera diferencia de longitud (45 kilómetros en la nueva carretera frente a los 35 de la antigua), la velocidad máxima permitida de 110  km/h reduce considerablemente el tiempo de viaje a Kaliningrado. Los dos carriles en cada sentido y la separación del tráfico hacen que la conducción por la Primorsky Ring sea mucho más segura y agradable tanto para conductores como para pasajeros.

La ciudad está conectada por autobús con Kaliningrado, el Báltico, Zelenograd y el Aeropuerto Internacional de Khrabrovo.

Svetlogorsk es miembro de Cittaslow .