Puente de Rávena

El puente de Ravenna es un viaducto ferroviario de 58 metros (190 pies) de alto y 225 metros (738 pies) de largo en la línea ferroviaria de Höllental en la Selva Negra , en Breitnau , Breisgau-Hochschwarzwald , Baden-Württemberg , Alemania . El puente cruza la garganta de Ravenna que termina en el valle superior de Höllental , y tiene un desnivel de 12 metros (39 pies). El origen del nombre probablemente proviene del francés ravin para garganta.

La primera estructura se completó en 1885 y consistía en un tramo en voladizo de acero que descansaba sobre tres pilares de bloques de arenisca con mortero . El puente tenía una ligera curva y los trenes estaban limitados a una velocidad de 15 kilómetros por hora (9 mph) y una carga por eje de 16 toneladas (16 toneladas largas ). Las locomotoras más pesadas y las velocidades más rápidas llevaron a la construcción en 1926-27 de la estructura actual, un viaducto de piedra con mortero con nueve arcos y un tramo de arco de 20 metros (66 pies), que también tuvo el efecto de enderezar la línea ferroviaria. El viejo puente fue entonces demolido, aunque los viejos estribos aún son visibles.

El túnel de Rávena, que sigue inmediatamente después del puente, tenía originalmente una longitud de 85 metros. Fue excavado parcialmente y, por ello, hoy tiene una longitud de tan solo 47 metros.

El puente fue derribado por las fuerzas alemanas hacia el final de la Segunda Guerra Mundial . Fue reconstruido entre 1947 y 1948 bajo la dirección de las fuerzas de ocupación francesas y con la ayuda de prisioneros de guerra alemanes obligados a realizar trabajos forzados para poder transportar grandes cantidades de troncos de la Selva Negra que debían entregarse como reparación de guerra.