Remanufacturación

La remanufactura es «la reconstrucción de un producto según las especificaciones del producto original fabricado, utilizando una combinación de piezas reutilizadas, reparadas y nuevas». ^{[ 1 ]} Requiere la reparación o el reemplazo de componentes y módulos desgastados u obsoletos . Se reemplazan las piezas sujetas a degradación que afectan el rendimiento o la vida útil esperada del conjunto. La remanufactura es una forma de proceso de recuperación de productos que se diferencia de otros procesos de recuperación por su exhaustividad: una máquina remanufacturada debe cumplir con las mismas expectativas del cliente que las máquinas nuevas.

En 1995, la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) implementó el programa de Guía Integral de Adquisiciones ^{[ 2 ]} (CPG) para promover la reducción de residuos y la conservación de recursos mediante el uso de materiales recuperados de desechos sólidos, y para garantizar que los materiales recolectados en programas de reciclaje se reutilicen en la fabricación de nuevos productos. La EPA tiene la obligación de designar productos que se fabrican o pueden fabricarse con materiales recuperados y de recomendar prácticas para la compra de estos productos. Una vez designado un producto, las agencias de adquisiciones estatales y federales deben adquirirlo con el mayor contenido posible de material recuperado.

En 2004, la EPA publicó su tercera actualización de la CPG (CPG IV), que designó siete productos adicionales y revisó tres designaciones de productos existentes. Una de las nuevas categorías de productos que se agregaron fue la de piezas vehiculares reconstruidas. ^{[ 3 ]} La EPA define las piezas vehiculares reconstruidas como «piezas de vehículos que han sido remanufacturadas, reutilizando las piezas en su forma original. Las piezas reconstruidas se someten a un extenso proceso de remanufactura y prueba, y deben cumplir con las mismas especificaciones de rendimiento de la industria que las piezas nuevas».

En el Reino Unido, se ha identificado un potencial de mercado de hasta 5600 millones de libras esterlinas en la remanufactura, con beneficios que incluyen la mejora de los márgenes de beneficio, los ingresos y la seguridad del suministro. ^{[ 4 ]} La industria de la remanufactura en Estados Unidos creció un 15 % entre 2009 y 2011, y en 2020 representó el 2 % de toda la producción manufacturera en EE. UU. y el 1,9 % en la Unión Europea. ^{[ 5 ]}

En la literatura existen numerosas definiciones formales de remanufactura, pero el primer informe publicado sobre el tema, de R. Lund (1984), la describe como «…un proceso industrial en el que los productos desgastados se restauran a un estado prácticamente nuevo. Mediante una serie de procesos industriales en un entorno de fábrica, un producto desechado se desmonta por completo. Las piezas utilizables se limpian, se reacondicionan y se incorporan al inventario. A continuación, el producto se vuelve a ensamblar a partir de las piezas antiguas (y, cuando sea necesario, de piezas nuevas) para producir una unidad totalmente equivalente y, en ocasiones, superior en rendimiento y vida útil esperada al producto nuevo original». ^{[ 6 ]}

Además, la Asociación de Remanufacturadores de Autopartes (APRA) se percató de que pueden surgir problemas de comunicación cuando personas de distintos países con diferentes niveles de dominio del idioma hablan sobre remanufactura. Ciertos términos pueden tener significados diferentes, ya que las definiciones varían entre países y personas. En 2013, APRA logró solucionar estos problemas de comunicación publicando una lista de traducciones común en varios idiomas para unificar a todos los profesionales del sector automotriz.

Existen tres tipos principales de actividades de remanufactura, cada una con diferentes desafíos operativos.

1. Remanufacturación sin pérdida de identidad. Con este método, una máquina actual se reconstruye sobre la base de una antigua, recibiendo todas las mejoras, la vida útil esperada y la garantía de una máquina nueva. La estructura física (el chasis o bastidor) se inspecciona para verificar su integridad. El producto completo se reacondiciona y los módulos críticos se revisan, actualizan o reemplazan. Se eliminan todos los defectos del diseño original. Este es el caso de la remanufacturación personalizada de máquinas herramienta, aviones , mainframes informáticos , equipos médicos de gran tamaño y otros bienes de capital. Debido a su singularidad, esta recuperación de producto se caracteriza como un proyecto.

1. Remanufacturación con pérdida de la identidad original del producto Con este método, los bienes usados ​​se desmontan en componentes predeterminados y se reparan para su almacenamiento, listos para ser reensamblados en un producto remanufacturado. Este es el caso cuando se remanufacturan componentes de automóviles , fotocopiadoras , cartuchos de tóner y tinta, muebles, cámaras listas para usar y computadoras personales . Una vez que el producto se desmonta y las piezas se recuperan, el proceso concluye con una operación similar a la fabricación original. Las piezas desmontadas se inventarían, al igual que las piezas compradas y se ponen disponibles para el ensamblaje final. La remanufacturación con pérdida de la identidad original del producto abarca algunos desafíos únicos en la gestión de inventario y el desarrollo de la secuencia de desmontaje. Algunas de las preguntas abiertas se relacionan con la comúnidad de piezas en productos de diferentes generaciones, la incertidumbre en el suministro de productos usados ​​y su relación con la planificación de la producción . El Centro Nacional para la Remanufacturación y la Recuperación de Recursos (C3R, por sus siglas en inglés) del Instituto Tecnológico de Rochester está investigando los procesos de remanufacturación, incluidos los estándares de prueba para los productos remanufacturados.
2. Remanufacturación repetitiva sin pérdida de identidad. En este método, se presenta el desafío adicional de programar la secuencia de procesos dependientes e identificar la ubicación de los depósitos de inventario . Existe una delgada línea entre la remanufacturación repetitiva sin pérdida de identidad y la revisión completa del producto. El producto final tiene una apariencia como nuevo y está cubierto por una garantía comparable a la de un producto nuevo.

Remanufacturación mediante recubrimiento de piezas de motor desgastadas

Además de estos métodos, existe un tipo de remanufactura menos significativo: el recubrimiento de piezas de motor desgastadas. Este tipo de remanufactura se utiliza para muchas piezas de motor y otros componentes grandes y costosos que se desgastan con el tiempo. Un ejemplo es el bloque del motor, en particular los cilindros, que deben soportar la combustión. En lugar de desechar los bloques de motor, la remanufactura permite su reutilización mediante el recubrimiento con plasma transferido por arco de alambre ( PTWA ). El recubrimiento de piezas también es común en la aviación y en las tuberías geotérmicas.

• Canibalismo (partes)
• Conservación y restauración de vehículos ferroviarios
• La reutilización implica que los artículos sean utilizados por un segundo cliente sin reparaciones previas o tal como fueron diseñados originalmente.
• Reparación : el proceso de devolver a un estado funcional los componentes dañados.
• Reacondicionamiento : proceso de restauración de componentes a un estado funcional y/o satisfactorio según las especificaciones originales, utilizando métodos como el reacondicionamiento de superficies, el repintado, etc.
• Reciclaje : proceso de tomar un material componente y procesarlo para fabricar el mismo material o un material degradado útil.
• Modelado de redes de logística inversa
• Derecho a reparar

• Asociación de Remanufacturadores de Piezas Automotrices (APRA)
• Centro de Remanufacturación y Recuperación de Recursos (C3R)
• Consejo Europeo de Remanufacturación (CER)