Estación de Reading (MBTA)

La estación de Reading es una estación de tren de cercanías de la MBTA ubicada en Reading, Massachusetts . Presta servicio a la línea Haverhill/Reading . Se encuentra en la intersección de las calles Lincoln y High, en el extremo oeste del distrito comercial central de Reading. El histórico edificio de la estación fue construido en 1870 por la compañía ferroviaria Boston and Maine Railroad . La estación fue la terminal de la línea desde 1959 hasta su extensión a la estación de Haverhill en 1979.

La extensión del ferrocarril Boston and Maine desde Wilmington Junction hasta Boston se completó en 1845, con paradas intermedias que incluían Reading. Se construyó un nuevo edificio de estación en 1870. ^{[ 3 ]} La estación está ubicada al suroeste de las vías, en la intersección de las calles Lincoln y Prescott. Es un edificio rectangular alargado de estilo Reina Ana, con pilastras paneladas en las esquinas y entre los tramos, y grandes tirantes que ayudan a sostener los amplios aleros del techo a cuatro aguas. La fachada norte (que da a las vías) tiene siete tramos, alternando ventanas (4) y puertas (3). Una de las ventanas es un tramo saliente con una banda de ventanas estrechas y altas, cuyo marco superior tiene vidrieras de colores. ^{[ 3 ]}

La estación fue comprada por el municipio en 1960 y se utilizó brevemente como museo de historia ferroviaria. ^{[ 3 ]} La MBTA compró la línea Haverhill en 1973, con la intención de reemplazar el servicio de trenes de cercanías con un servicio de metro extendido de la Línea Naranja entre Oak Grove y Reading. ^{[ 4 ]} La nueva terminal Reading/128 se habría ubicado fuera del centro de la ciudad, justo al sur de la Ruta 128 , en lugar de en la ubicación actual del centro. ^{[ 5 ]} Finalmente, la extensión no se construyó más allá de Oak Grove debido al aumento de los costos, y el servicio de trenes de cercanías se mantuvo en el corredor. El edificio de la estación se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1984. ^{[ 2 ]} El municipio vendió el edificio a propietarios privados en 1985, con restricciones de preservación. ^{[ 3 ]}

La estación fue reconstruida en 1990 con un mini andén elevado en el lado de entrada para facilitar el acceso . ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]} El servicio ferroviario en la línea interior de Haverhill se suspendió del 9 de septiembre al 5 de noviembre de 2023 para realizar trabajos de señalización. Se operó un servicio de autobuses alternativo entre Reading y Oak Grove y entre Reading y Anderson/Woburn. ^{[ 9 ]}

En junio de 2022, la MBTA indicó planes para agregar una vía de inversión en la estación con un costo de $1.5–2 millones para permitir una mayor frecuencia. ^{[ 10 ]} En noviembre de 2024, la MBTA presentó un aviso de intención (NOI) para la construcción de la vía. ^{[ 11 ]} Se extendería 4,500 pies (1,400 m) al noroeste de la estación, restaurando efectivamente la doble vía que existía anteriormente. Los trenes de giro corto de Reading se detendrían en la nueva vía en lugar de en la estación de vía única. Esto permitiría aumentar el servicio durante todo el día entre Boston y Reading a cada media hora. ^{[ 12 ] [ 13 ]} La MBTA retiró el NOI en febrero de 2025, pero lo volvió a presentar en septiembre de 2025 con varios cambios, incluidos árboles de pantalla. ^{[ 14 ] [ 15 ]} La MBTA volvió a retirar el plan en noviembre de 2025. ^{[ 16 ] [ 17 ]} 

• Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en Reading, Massachusetts

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• MBTA - Reading