Red Bull RB11

El Red Bull RB11 es un coche de carreras de Fórmula 1 diseñado por Adrian Newey para Infiniti Red Bull Racing para competir en la temporada 2015 de Fórmula 1. ^{[ 4 ]} Fue pilotado por Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat . Este fue el último coche de Red Bull con motores originalmente marcados como " Renault " y en contar con su patrocinador principal, Infiniti , ya que se separaron de Red Bull al final de la temporada debido a una ruptura en la relación del equipo con Renault.

Tras los buenos resultados de temporadas anteriores, 2015 no fue una temporada exitosa para Red Bull. Esto se debió principalmente a que el motor Renault carecía de rendimiento y fiabilidad, en comparación con las unidades de potencia de Mercedes y Ferrari. Tampoco pudieron competir con Mercedes como lo hicieron en 2014, y además perdieron terreno frente a Ferrari y Williams, terminando cuartos en la clasificación general del Campeonato de Constructores. El equipo sufrió su primera temporada sin victorias desde 2008 y la última hasta finales de 2025, con los mejores resultados siendo el segundo puesto de Kvyat en Hungría y el de Ricciardo en Singapur .

El RB11 se lanzó el 1 de febrero de 2015. ^{[ 5 ]} Durante las pruebas de pretemporada, el coche lució una decoración de camuflaje  , similar a la de los coches de preproducción  , antes de que el equipo volviera a su decoración habitual para la temporada de carreras.

Red Bull tuvo un comienzo terrible en la temporada 2015 de Fórmula Uno con una falta de rendimiento de su unidad de potencia Renault agravada por problemas de fiabilidad. Tanto Red Bull como Renault declararon que parecían haber "retrocedido" en términos de rendimiento con respecto al año anterior. ^{[ 6 ]} Después de las primeras cuatro carreras, Red Bull continuó luchando por la fiabilidad y el rendimiento, sumando solo 23 puntos, el peor comienzo del equipo desde la temporada 2008 de Fórmula Uno . Red Bull enfrentó más problemas en el Gran Premio de Bahréin , ya que el motor Renault V6 de Daniel Ricciardo falló al salir de la última curva en la última vuelta, lo que lo obligó a cambiar a su cuarta unidad de potencia en el Gran Premio de España . Según las regulaciones actuales, los pilotos solo pueden usar cuatro motores por temporada.

Renault respondió con su propia amenaza de retirarse de la Fórmula Uno como proveedor de motores si su reputación seguía dañándose o no resultaba rentable para la empresa. Red Bull había puesto la mira en el Gran Premio de España, donde esperaba dar un paso adelante en el rendimiento gracias a múltiples mejoras aerodinámicas, pero al final no se obtuvieron resultados hasta el momento, ya que ambos pilotos terminaron una vuelta por detrás de Mercedes y Ferrari . Renault declaró que las glorias pasadas podrían haber llevado a los problemas actuales, ya que tanto Red Bull como Renault estaban lidiando con problemas de fiabilidad de la unidad de potencia y mejoras aerodinámicas. ^{[ 7 ]} Finalmente, el equipo cayó al cuarto lugar en el Campeonato de Constructores, sin victorias por primera vez desde 2008. El mejor resultado del equipo fue el segundo lugar para Kvyat en Hungría y Ricciardo en Singapur en circuitos que se adaptaban mejor a la aerodinámica del coche que a la velocidad pura. En general, el chasis demostró estar, como mucho, a la par con el dominante equipo Mercedes , pero el motor resultó ser una decepción para el rendimiento del coche.

En la prueba celebrada a principios de febrero de 2015 en el circuito de Jerez de la Frontera, el RB11 no salió a pista con el tradicional color azul del equipo Red Bull, sino con una decoración especial en blanco y negro tipo " cebra " que le valió el apodo de CamoBull, diseñada para camuflar las formas y los detalles técnicos de la carrocería a la vista de la competencia.

La decoración final, presentada oficialmente el 2 de marzo, no difiere de la vista en los monoplazas austriacos anteriores, pero muestra la novedad de un uso más marcado del morado (especialmente en los paneles laterales y la cabina) junto al azul. Se eliminan las franjas grises, rojas y azules. La marca Red Bull ahora destaca en grande en los laterales de la cabina con caracteres ligeramente inclinados. El patrocinador Exness aparece también en los laterales de la cabina.

( Clave ) (Los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)

† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado ya que completó más del 90% de la distancia de la carrera.