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Articulo de referencia

dique seco de la cuenca de Erie

Coordenadas : 40°40′17.8″N 74°0′49.44″W / 40.671611°N 74.0137333°W / 40.671611; -74.0137333 Todd-Erie, 1945. Los diques secos se encuentran a la izquierda, en el centro de la fo...

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Coordenadas : 40°40′17.8″N 74°0′49.44″W / 40.671611°N 74.0137333°W / 40.671611; -74.0137333

Todd-Erie, 1945. Los diques secos se encuentran a la izquierda, en el centro de la foto, frente al edificio de cuatro plantas con numerosas ventanas. El dique más cercano al edificio fue rellenado posteriormente, y el siguiente, con el extremo puntiagudo, fue rellenado por IKEA en 2008. El contorno de este dique aún se puede apreciar en las imágenes satelitales.
El buque cisterna FD Asche en el dique seco Robins de Nueva York, visto a través de un agujero en el casco, 1921.
Antigua ubicación con grúa histórica. Ikea compró la propiedad y pavimentó el antiguo dique seco para convertirlo en un estacionamiento. Los adoquines que siguen el contorno del antiguo dique son visibles justo detrás de la isleta, detrás del letrero con la letra "A". Foto tomada desde el interior de Ikea.

El dique seco de Erie Basin (est. 1866) era una instalación de dique seco ubicada en Erie Basin , en Red Hook, Brooklyn , Ciudad de Nueva York . Se construyeron al menos dos diques, aunque solo uno permaneció en pie hasta el siglo XXI. El dique contribuyó a convertir a Red Hook en el "centro de la industria naviera en Nueva York" y formaba parte de la infraestructura de diques secos y de carga de Erie Basin, la más grande de la ciudad. [ 1 ] [ 2 ] Fue el primer dique seco de los Estados Unidos. [ 3 ]

El astillero tuvo una historia empresarial compleja con muchos cambios de nombre, pero durante su apogeo fue conocido principalmente como Robins Dry Dock and Repair Company a principios del siglo XX, y más tarde como Todd Shipyards hasta 1986. El último tramo del astillero fue pavimentado en 2008 para construir un estacionamiento para una tienda IKEA .

Historia

En 1864, William Beard y dos socios de la familia Robins compraron una propiedad frente al mar en el oeste de Brooklyn. Construyeron un puerto artificial con astilleros y talleres de reparación naval a lo largo de la costa. Bautizaron la instalación como Erie Basin porque inicialmente procesaba el trigo que flotaba por el Canal Erie en barcazas y barcos. Ese mismo año, Beard vendió un terreno dentro de la dársena a la Anglo-American Dry Dock Company, que construyó los primeros diques secos o de enterramiento en los Estados Unidos. Se inauguró en octubre de 1866 con gran pompa, aunque inicialmente tuvo pocos clientes. El dique más grande medía unos 220 metros de largo y 36 metros de ancho en el borde.  

El negocio repuntó tras la adquisición de los muelles por la compañía Handren and Robins en 1869. En 1892, tras la muerte de Handren, la empresa pasó a llamarse John N. Robins Company. En 1904, se fusionó con la Erie Basin Dry Dock Company (fundada por DeLamater Iron Works ) y se renombró como Robins Dry Dock and Repair Company, nombre por el que los muelles serían más conocidos durante el siguiente medio siglo.

William H. Todd había trabajado tanto para Erie Basin Dry Dock como para Robins Dry Dock. En 1916, Todd y algunos de sus socios compraron Robins Dry Dock and Repair Company y otras instalaciones portuarias locales y nacionales. El conglomerado, llamado William H. Todd Corporation (más tarde Todd Shipyards ), administró el dique durante 70 años, hasta que fue vendido en 1986 a Rodermond Industries, que cerró en la década de 1990. Los diques fueron luego arrendados a varias otras compañías. El último arrendamiento fue por 8 años, a cargo de Stevens Technical Services, y finalizó en 2005. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]

Controversia en torno a IKEA

Cerca de la fecha de vencimiento del contrato de arrendamiento, IKEA expresó su intención de comprar la propiedad y convertirla en un estacionamiento para la tienda . [ 11 ] Los conservacionistas locales argumentaron que el muelle se había construido al final de la Guerra Civil Estadounidense y que sería elegible para su inclusión en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [ 12 ] En 2006, un interventor de la ciudad también dijo que pavimentar el muelle sería "prematuro". [ 13 ] Los esfuerzos para salvar la propiedad incluyeron protestas y una demanda contra el Ejército de los Estados Unidos . [ 14 ] Estos esfuerzos no tuvieron éxito y, para 2008, el dique seco había sido rellenado y pavimentado. [ 15 ] El contorno del dique seco estaba incrustado en el estacionamiento con adoquines de piedra, que son visibles en persona o en la vista satelital del mapa digital. [ 12 ]

Moderno

En Erie Basin, en una ubicación diferente, funciona una moderna instalación de dique seco flotante para embarcaciones más pequeñas como barcazas y remolcadores. [ 16 ]

Nombres

Lista de empresas que realizaban negocios en los muelles (lista incompleta): [ 3 ]

  • Compañía Anglo-Americana de Diques Secos
  • Compañía Handren y Robins
  • Compañía John N. Robins
  • Compañía de diques secos de la cuenca de Erie
  • Compañía de diques secos y reparaciones Robins
  • Todd-Erie Basin Dry Docks, Inc.
  • Industrias Rodermond
  • Servicios técnicos de Stevens

Referencias

  1. ^ Blanco, Norval (2010). Guía AIA de la ciudad de Nueva York . Prensa de la Universidad de Oxford. pag. 631 . ISBN  978-0195383867.
  2. ↑ Historia marítima de Nueva York . Going Coastal Productions. 2004. pág . 295. ISBN  0972980318.
  3. 1 2 3 Morris, Thomas W. (1920). "Erie Basin, Brooklyn: El lugar más concurrido del puerto de Nueva York" . Anuario del puerto de Nueva York . Smith's Port Publishing Company.
  4. ↑ "Cuenca del Erie: una historia de sus primeros años" . Red Hook WaterStories . Consultado el 1 de noviembre de 2024 .
  5. ↑ "Astilleros Todd" . Historias del agua de Red Hook . Consultado el 1 de noviembre de 2024 .
  6. ↑ Gratz, Roberta Brandes (2010). La batalla por Gotham: Nueva York a la sombra de Robert Moses y Jane Jacobs . Nation Books. págs. 183–184 , 327. ISBN  978-1568584386.
  7. ↑ "El dique seco del astillero Todd, Red Hook, Brooklyn" . Gotham Gazette . Archivado del original el 14 de febrero de 2013. Consultado el 10 de febrero de 2013 .
  8. ↑ "Historia de Todd Shipyards Corporation" . Directorio Internacional de Historias de Empresas . Vol. 14. St. James Press . 1996. Archivado del original el 21/10/2012 – vía FundingUniverse . 
  9. ↑ Jennemann, Tom (12 de septiembre de 2003). "Los días de las fábricas y la construcción naval: un vistazo al pasado industrial de Hoboken" . Hudson Reporter . Archivado del original el 16 de junio de 2010.
  10. ↑ "Noticias de astilleros" . Ingeniería marítima internacional . Octubre de 1916. pág. 476. 
  11. ↑ "El dique seco de Red Hook está acabado" . Curbed New York . 6 de marzo de 2007. Archivado del original el 5 de abril de 2016. Consultado el 10 de febrero de 2013 .
  12. 1 2 Cohen, Gabriel (3 de julio de 2005). "Navegando hacia la historia" . The New York Times . Recuperado el 10 de febrero de 2013 .
  13. ↑ Zukin, Sandra (2009). Ciudad desnuda: Muerte y vida de los auténticos espacios urbanos . Oxford University Press. págs. 169 , 272. ISBN  978-0195382853.
  14. ↑ "Demandan al ejército estadounidense por el aparcamiento de Ikea" . UK Metro . 22 de noviembre de 2006. Consultado el 10 de febrero de 2013 .
  15. ↑ Fahim, Kareem (10 de agosto de 2008). "Vecinos de Brooklyn admiten que un gran centro comercial no es del todo malo" . The New York Times . Consultado el 10 de febrero de 2013 .
  16. ↑ "Servicios de astilleros y diques secos para barcazas y remolcadores en Nueva York" . Hughes Marine . Consultado el 1 de noviembre de 2024 .
  • Logotipo de Wikimedia CommonsContenido multimedia relacionado con Robins Drydock & Repair Company en Wikimedia Commons.

40°40′17.8″N 74°0′49.44″W / 40.671611°N 74.0137333°W / 40.671611; -74.0137333