Articulo de referencia

Línea roja (Metro de Kaohsiung)

South"},"linelength":{"wt":"{{convert|31.1|km|mi|1|abbr=on}}"},"tracks":{"wt":"2"},"gauge":{"wt":"{{track gauge|sg|allk=on}}"},"speed":{"wt":""},"electrification":{"wt":"{{750 V...

La línea roja ( en chino :紅線) es una línea de metro del sistema de metro de Kaohsiung que recorre la ciudad de Kaohsiung , Taiwán, de norte a sur. Con 31 kilómetros (19 millas) , es la cuarta línea de metro más larga de Taiwán , después de la línea MRT del aeropuerto de Taoyuan , la línea Tamsui-Xinyi y la línea Zhonghe-Xinlu . 

Existe un plan para extender la línea hacia el norte hasta el distrito de Hunei . Esto añadiría ocho estaciones a la línea. También hay un plan para extender la línea hacia el sur hasta Linyuan a través de la línea Siaogang Linyuan y hasta Donggang . Esto añadiría 12 estaciones a la línea.

Historia

En el Estudio de Viabilidad del Sistema de Metro Metropolitano de Kaohsiung de 1988, la Línea Roja figuraba entre las cuatro líneas planificadas. En enero de 1991, fue una de las dos líneas clasificadas para su apertura como Fase 1 en el período 1. El progreso se detuvo en marzo de 1995, debido al escepticismo del consejo municipal sobre su necesidad, argumentando que la congestión del tráfico dentro de la ciudad no era crítica. En junio de 1998, la junta ejecutiva reactivó los planes bajo la iniciativa BOT (Construcción, Operación y Transferencia). Con la aprobación de los consejos municipales pertinentes, el departamento de metro comenzó a realizar estudios de viabilidad de la Línea Roja en febrero de 1999. Tres meses después, se dio prioridad a China Steel Corporation y Siemens en los contratos de construcción. Los contratos se finalizaron en enero de 2000.

El 24 de octubre de 2001, se iniciaron las obras en la estación de Siaogang. La primera fase, desde la estación de Siaogang hasta la estación del distrito comercial de Sanduo, finalizó en noviembre de 2006 la construcción de la maquinaria y los túneles. Se invitó a pasajeros a realizar pruebas operativas para conmemorar este hito. En febrero de 2008, la mayor parte de la construcción ya estaba terminada. En esta etapa, se realizó una inauguración gradual, con viajes gratuitos durante la primera fase. La línea completa, desde la estación de Siaogang hasta la de Ciaotou, se inauguró el 9 de marzo de 2008 y fue gratuita para los usuarios hasta el 7 de abril del mismo año. [ nota 1 ]

La línea se inauguró el 9 de marzo de 2008 y fue gratuita durante un mes, hasta el 6 de abril. [ 1 ]

Las nuevas unidades de tren eléctrico para las seis estaciones ampliadas serán fabricadas por Hyundai Rotem de Corea del Sur y ST Engineering de Singapur . [ 2 ]

Estaciones

Notas
  • A^ El nombre completo es Primera Universidad Nacional de Ciencia y Tecnología de Kaohsiung.
  • B^ El nombre completo es Universidad Nacional Marina de Kaohsiung.
  • do^ El nombre completo es Corporación de Tránsito Rápido de Kaohsiung.

Notas y referencias

Notas

  1. La estación Formosa Boulevard abrió sus puertas en una fecha posterior.

Referencias

  1. ^ Liao Guoxiong (廖國雄) (10 de marzo de 2008).高市/紅線通了 高捷公司允橘線8月通車(en chino tradicional). ETtoday . Consultado el 10 de marzo de 2008 .
  2. "Hyundai Rotem gana contrato para la línea ferroviaria de Kaohsiung" . Korea JoongAng Daily . 16 de noviembre de 2021.