Hispanopedia WikiEl Red Victor 2 es un Vauxhall Victor de 1972 propiedad del mecánico británico Andy Frost . Frost compró el coche en 1981 y comenzó a personalizarlo como pasatiempo; en su momento se creyó que era el coche de calle legal más rápido del mundo, [1] [2] [3] y ahora cuenta con más de 2300 CV. Pero como no es un coche de producción, no se considera oficialmente que tenga el récord.
El coche anteriormente se llamaba Red Victor One. [4]
Estadística
Motor
El coche se compró con un motor original de cuatro cilindros de 2000 cc y 104 caballos de fuerza. Tras varias modificaciones del motor, el coche ahora está propulsado por un Chevrolet V8 Twin Turbo de 572 ci.
Las especificaciones son las siguientes:
Bloque M grande Dart
Cigüeñal forjado Lunati pro series 4340
Bielas de acero billet Oliver
Pistones turbo Diamond Anillos
Speed pro "Hellfire"
Bomba de cárter seco de 4 etapas Aviaid
Cárter de aceite Aviaid modificado
Accionamiento de bomba de aceite, tanque de aceite y respiradero personalizados de Altiss Engineering
Transmisión por correa de levas Jesel
Leva de rodillo turbo personalizada Comp Cams diseñada por Don Bailey
Elevadores de rodillos H/D Comp Cams Varillas de empuje
Manton 210deg 7/16", admisión Comp Cams 7/16"
Juntas de culata de acero multicapa Cometic Espárragos de
culata ARP Culatas
Dart Pro1 355 CNC con admisión de acero inoxidable Ferrea y válvulas de escape de superaleación modificadas por RFD developments
Colector de admisión Edelbrock 454R modificado por Altiss para 2 inyectores Ford motorsport de 1500 cc por cilindro
Muelles de válvula Manley Balancines de
eje T+D 1.75
Tapas de balancines Ali modificadas por Altiss
Colectores de acero inoxidable 321 personalizados por Altiss c/w2 x Válvulas de descarga Turbosmart pro
Colectores de fusión de acero inoxidable Burns 321 y sistema de escape Custom 321 de acero inoxidable de 4,5"
BOV Turbonetics "Godzilla"
Cuerpo del acelerador Billet de 2200 cfm Cuerpo
del acelerador personalizado fabricado en CNC por una máquina Taylor y acabado por Altiss
2 núcleos de aire a agua de 12" x 7" x 13" con refrigeración ARE, con tanque de agua de 8 galones. Tanques fabricados por Altiss
Turbos
2 turbos híbridos personalizados Holset de 88 mm especificados por Holset con ruedas de escape de inconel
Misceláneas
El vehículo funciona con combustible de bomba Shell v-power con aditivo Power Pour.
Utiliza un eje trasero Ford de 9 pulgadas conectado a una transmisión personalizada de 2 velocidades fabricada por Andy Frost y Penn Autos.
Los frenos delanteros son discos ventilados de 290 mm, con pinzas de cuatro pistones personalizadas. En la parte trasera, discos ventilados de 260 mm con pastillas personalizadas. Todos fabricados por Hi-Spec.
Cifras y récords
Récords de velocidad:
0-60 mph = 0,9 segundos
0-150 mph = 5,0 segundos
0-189 mph = 7,6 segundos
1/4 de mph en parado = 7,41 y 197 mph en este momento.
Velocidad máxima = 223 mph, y no se desprendió ninguna pieza de carrocería. Esto se hizo en Bruntingthorpe en septiembre de 2008. Esa velocidad se alcanzó en 19 segundos debido al exceso de giro de las ruedas y a la pérdida del acelerador.
Poseedor del récord de velocidad de Street Eliminator: 190,4 mph.
Poseedor del récord mundial de velocidad y ET de gasolina con neumáticos radiales MT 315, 7,67 a 190,4 mph.
Ganador del Rey de Europa 2009. Poseedor del récord de velocidad y ET del Rey de Europa 7,81 a 188 mph.
Ganador del desafío Castrol del Reino Unido en 2006 y 2007.
El futuro
Andy Frost construyó el sucesor de RedVictor2, una evolución del coche original. RedVictor3 se está construyendo para competir en Pro Modified en el Campeonato Europeo de la FIA, manteniendo al mismo tiempo el estatus legal para circular por la calle que forma el espíritu central del equipo de carreras. La construcción del coche actualizado se cubre aquí Diario de construcción de RedVictor3
Víctor rojo 3
A mediados de 2011, VXR publicó las especificaciones de rendimiento del RedVictor3, que todavía se encuentra en producción . Utiliza un motor Twin Turbo de 8,8 L que produce 3000 hp en la rueda trasera. El Red Victor 3 seguirá siendo legal para circular por la calle y utilizará gasolina de surtidor en la calle. [5] Por lo tanto, será más rápido que el Nova '66 de Larry Larson, que recientemente superó al Red Victor 1 como el vehículo legal para circular por la calle más rápido. Fue el coche legal para circular por la calle más rápido y veloz del mundo en el cuarto de milla en junio de 2012, con un tiempo transcurrido de 6,59 a 220 mph.
Un coche construido por Jeff Lutz llamado Mad Max, es, a partir de 2016, el más rápido legal para circular en la calle en el mundo, con un tiempo de 5,85 a 250 mph. [6]
Notas y referencias
- ^ "Fifth Gear - Temporada 10, Episodio 4: Episodio 4 - TV.com". TV.com . CBS Interactive.
- ^ "El Vauxhall de Andy tiene ventaja en la F1 « Express & Star". expressandstar.com .
- ^ "Los dragsters Red Victor adoptados por Vauxhall « Express & Star". expressandstar.com .
- ^ Farivar, Cyrus (20 de octubre de 2006). "El Red Victor One, homologado para circular por la calle, acelera de 0 a 100 km/h en un segundo". Engadget .
- ^ "Descripción general de Red Victor 3". Archivado desde el original el 26 de octubre de 2012.
- ^ Galimi, Michael (22 de diciembre de 2016). "Noticias de Hot Rod: ¿Qué hace que el auto de Jeff Lutz sea tan rápido? Encuentre los detalles aquí". Motor Trend (revista) . MOTOR TREND GROUP, LLC . Consultado el 30 de septiembre de 2022 .
Lectura externa
- Artículo de la BBC sobre Red Victor 2
- Sitio web oficial de Red Victor