Reese, Michigan

Reese es una aldea ubicada en los condados de Tuscola y Saginaw , en el estado de Michigan , Estados Unidos . Si bien se encuentra casi en su totalidad dentro del municipio de Denmark , en el condado de Tuscola , la aldea incluye solo una pequeña porción del municipio de Blumfield, en el condado de Saginaw. Según el censo de 2020 , Reese tenía una población de 1261 habitantes. ^{[ 4 ]}

Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , el pueblo tiene una superficie total de 1,35 millas cuadradas (3,50 ^km² ) , toda tierra. ^{[ 5 ]} 

El área que hoy conforma el pueblo de Reese fue poblada por primera vez en 1865, cuando la Sra. Louisa Woodruff y su hijo construyeron la primera casa (cerca de la intersección actual de las carreteras Reese y Saginaw). La carretera de tablones Saginaw-Watrousville se inauguró en 1871, lo que mejoró el acceso a la comunidad desde Saginaw y sus alrededores. En 1873, se construyeron los ferrocarriles Detroit y Bay City, y Hudson B. Blackman trazó un terreno adyacente a la comunidad original (cerca de la intersección actual de las calles Saginaw y Meridian) y lo llamó Reese, en honor a Alvin H. Reese, el superintendente del ferrocarril. ^{[ 6 ]}

William B. Stark nació en 1831 en Nueva York y llegó a Denmark, condado de Tuscola, en 1865. Seis hermanos y una hermana se mudaron con él en los años siguientes. Vivían en tiendas de campaña en el denso bosque de la zona, en lo que hoy es Camp Street. En 1873, el hermano de William, Joseph, llegó a la zona y abrió un hotel cerca de la esquina de las carreteras Reese y Saginaw. Fue la cuarta familia en establecerse en la zona, después de su hermano, los Woodruff y los Rogers.

En el otoño de 1865, A. W. Gates, propietario de diligencias de Saginaw, construyó un camino de tablones desde East Saginaw, pasando por Reese, hasta Watrousville. En 1871, Gates estableció una ruta de correo y diligencias a lo largo de dicho camino. Gates mantenía sus oficinas de mensajería y diligencias en el hotel Rogers. La oficina de correos también se encontraba en el hotel Rogers. La oficina de correos recibió el nombre de Gates en 1871 en honor al hombre responsable de su establecimiento. En el otoño de 1871, Daniel Woodruff abrió una tienda de comestibles y provisiones frente al hotel, y George Melatt y Archie Scott abrieron una herrería. En septiembre de 1872, Asenath M. Rogers, esposa de Roberts, realizó el levantamiento topográfico y el plano de once acres y los llamó Gates.

En 1873, G. W. Reese hizo pasar el ferrocarril Detroit & Bay City por la ciudad. Hudson B. Blackman trazó entonces un plano de un terreno contiguo a Gates y lo llamó Reese, en honor al superintendente del ferrocarril. La estación, la oficina de correos y la ciudad fueron rebautizadas en su honor. Thomas Haniford y Michael Doyle probablemente trabajaron para ese mismo ferrocarril, y Eustius Gall, nacido en Suiza, era ingeniero. Blackman también donó el derecho de vía y los terrenos donde se ubicaba la estación.

En 1875, Aseneth Rogers realizó el levantamiento topográfico y el trazado de una ampliación del pueblo de Gates. La estación de ferrocarril, situada en el extremo este del pueblo, pasó a llamarse Reese, y la oficina de correos de Gates, en el extremo oeste, se fusionó con ella, dando lugar a que todo el pueblo y sus alrededores se conocieran como Reese.

En 1905, Gatestown era un nombre común del extremo oeste de la comunidad, ^{[ 7 ]} todavía en uso en 1915 y hasta 1940. ^{[ 8 ]}

El pueblo creció rápidamente y en cinco años alcanzó una población de más de 300 habitantes. En 1877, Reese era descrito como el centro ferroviario y comercial de una extensa zona agrícola. Además de transportar personas desde y hacia la zona, el ferrocarril también transportaba madera, piedra caliza y productos agrícolas a los mercados de todo Michigan. A principios del siglo XX, los agricultores locales también utilizaban el ferrocarril para enviar cerdos y ganado a Detroit. Las diligencias también circulaban diariamente entre Saginaw y Caro. La estación daba servicio a ambas compañías ferroviarias, ya que contaba con dos paneles de órdenes de trenes (uno en un mástil para la NYC y otro en el edificio para la PM). El cruce de Reese no era un enclavamiento, pero estaba protegido por una señal que marcaban las tripulaciones de los trenes que se aproximaban. La ruta este-oeste era la de la Pere Marquette, y la ruta norte-sur que pasaba junto al elevador de granos era la línea ramal de la Michigan Central entre Denmark Junction y Bay City. La señal se colocaba en posición vertical para el paso de la Michigan Central por la línea ramal de Denmark Junction.

En 1946, la compañía ferroviaria C&O adquirió la línea. En 1985, C&O se fusionó con B&O para formar CSX Transportation . En 1988, Huron and Eastern Railway compró la línea, que aún se encuentra en funcionamiento. En 1993, Reese celebró 120 años de servicio ferroviario. Los agricultores de la zona de Reese son uno de los principales clientes de Huron & Eastern Railway. Incluso hoy en día, el éxito de la agricultura depende del uso eficiente del sistema ferroviario.

La primera reunión escolar en la zona se celebró en abril de 1866 y las clases se impartían en una cabaña de leñadores. Había 200 niños en edad escolar en el distrito. La escuela Reese original se construyó en 1880. El lado izquierdo del edificio era la estructura original, que fue remodelada y ampliada en 1912. El 25 de abril de 1913, un estudiante prendió fuego a la escuela y quedó reducida a cenizas. Se construyó una nueva escuela en 1914 con un coste de 10.231 dólares. Esa estructura se mantuvo, con renovaciones y ampliaciones, hasta que fue demolida en 1962. Fue reemplazada por el actual edificio de la escuela secundaria, que se construyó entre 1957 y 1966. En 1972, se renovó la fachada del gimnasio. En ese momento, el edificio albergaba a estudiantes de secundaria y bachillerato. La actual escuela primaria se construyó en 1957 y albergaba los primeros grados. La matrícula total del distrito era de 1.308 estudiantes. La actual escuela secundaria Reese se construyó con un costo de $3,195,000 y abrió sus puertas para el año escolar 1976-77, albergando los grados 9 a 12. La escuela intermedia albergaba los grados 6 a 8, mientras que los grados K-5 se ubicaban en el edificio actual de la escuela primaria. La matrícula total del distrito era de 1,358 estudiantes. La escuela intermedia cerró al final del año escolar 2014-15, y los estudiantes se trasladaron al edificio de la escuela secundaria. RMS se puso a la venta en 2015, pero después de un año sin acuerdos de compra, fue demolida en 2016. También hay dos escuelas primarias parroquiales que prestan servicio al distrito. En 1971, 44 maestros de la escuela primaria y secundaria se declararon en huelga. Tras negarse a regresar al trabajo, la Junta de Educación de Reese despidió a los 44. Los miembros de Reese 44 fueron los primeros maestros en Michigan despedidos por exigir un contrato justo mediante la huelga. Esto dio origen a la frase "Recuerden a los Reese 44". ^{[ 9 ]}

La zona sigue siendo predominantemente agrícola. Los principales cultivos son el maíz, la soja, las judías blancas y la remolacha azucarera. La producción lechera y de otros tipos de ganado es mínima.

El distrito escolar de Reese administra las escuelas públicas. La escuela primaria Reese abarca desde el jardín de infancia hasta el quinto grado, y la escuela secundaria Reese, desde el sexto hasta el duodécimo grado. Además, Reese cuenta con dos escuelas parroquiales: St. Elizabeth, una escuela católica que abarca desde el jardín de infancia hasta el octavo grado, y Trinity Lutheran, también con los mismos grados. En la cercana localidad de Richville, también dentro del distrito escolar de Reese, se encuentra la escuela St. Michael's Lutheran, que abarca desde el jardín de infancia hasta el octavo grado.