Articulo de referencia

Regasificación

Terminal de regasificación de Tokyo Gas en Yokohama La regasificación es un proceso que convierte el gas natural licuado (GNL) a -162 °C (-260 °F) en gas natural a temperatura a...

Terminal de regasificación de Tokyo Gas en Yokohama

La regasificación es un proceso que convierte el gas natural licuado (GNL) a -162 °C (-260 °F) en gas natural a temperatura atmosférica. Las plantas de gasificación de GNL pueden ubicarse tanto en tierra como en barcazas flotantes, es decir, en una Unidad Flotante de Almacenamiento y Regasificación (FSRU). Las plantas montadas en barcazas flotantes tienen la ventaja de que pueden ser remolcadas a nuevas ubicaciones en alta mar para un mejor uso en respuesta a los cambios en el entorno empresarial. En una planta de regasificación convencional , el GNL se calienta con agua de mar para convertirlo en gas natural/ metano .

subproductos

Además de la regasificación, se pueden producir muchos subproductos industriales valiosos utilizando la energía fría del GNL. [ 1 ] La utilización de la energía fría del GNL, para extraer oxígeno líquido y nitrógeno gaseoso del aire, hace que las plantas de regasificación de GNL sean más viables cuando se ubican cerca de plantas siderúrgicas integradas y/o plantas de urea . El uso de la energía fría del GNL en lugar de las unidades de refrigeración criogénica masivas y de alto consumo energético en las plantas de procesamiento de gas natural también es más viable económicamente. El gas natural procesado con la energía fría del GNL y el GNL importado se pueden inyectar fácilmente en un sistema de distribución de gas natural convencional para llegar a los consumidores finales.

La energía térmica del GNL se puede utilizar para enfriar el fluido de escape de la turbina de gas , que funciona en un ciclo Joule cerrado con argón como fluido. De este modo, se logra una eficiencia de conversión a electricidad cercana al 100 % para el GNL/gas natural consumido por la turbina de gas, ya que su calor residual se aprovecha completamente para la gasificación del GNL.

Sin embargo, la abundante disponibilidad de gas natural, la tecnología madura y su aceptación en el uso directo del GNL (sin regasificación) en vehículos de carretera y ferrocarril conducirían a una menor demanda de plantas de regasificación de GNL. [ 2 ]

Véase también

Referencias

  1. "Utilización de la energía fría del GNL en las terminales de recepción de GNL" . Archivado del original (PDF) el 5 de abril de 2016. Consultado el 21 de abril de 2014 .
  2. "El mercado del transporte terrestre de GNL en EE. UU." (PDF) . Archivado del original (PDF) el 29 de abril de 2014. Consultado el 6 de mayo de 2014 .
  • Cálculos de despresurización dinámica de la unidad de regasificación de GNL
  • Mercados mundiales de regasificación de GNL
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