Reginald George Malcolm

El capitán Reginald George Malcolm fue un as de la aviación canadiense durante la Primera Guerra Mundial. Se le atribuyen ocho victorias aéreas conseguidas durante marzo, abril y mayo de 1916.

Reginald George Malcolm era canadiense, aunque existen versiones contradictorias sobre su lugar y fecha de nacimiento. Algunos historiadores de la aviación afirman que nació en Manitoba, Canadá, en 1890. ^[1] El Canadian Great War Project, así como el sitio web Aerodrome, indican que nació en Owen Sound, Ontario, y que la fecha fue el 14 de enero de 1891. ^{[2] [3]} Era soltero y trabajaba como oficinista en la vida civil antes de unirse al ejército. ^[2]

Cuando decidió alistarse en el servicio militar para luchar en la Primera Guerra Mundial, aprendió a volar en los Estados Unidos. El 29 de marzo de 1916 obtuvo el Certificado de Piloto N.º 440 del Aero Club of America en la Escuela Wright de Augusta, Georgia. ^[4]

Malcolm se unió al Royal Flying Corps y fue incluido en la Lista General ; el 24 de febrero de 1917, el segundo teniente RG Malcolm fue nombrado oficial de vuelo . ^[5] Ocho días después, logró su primera victoria aérea mientras formaba equipo con Leonard Herbert Emsden en un avión de empuje Royal Aircraft Factory FE.2d . A veces formando equipo con Emsden, a veces con otros artilleros, Malcolm ya era un as cuando él y Emsden terminaron sus respectivas cadenas de victorias con tres victorias el 1 de mayo de 1917. ^[1]

La acción de ese día fue descrita vívidamente en los registros públicos:

El 1 de mayo de 1917, formó parte de una formación de seis que fue atacada por 15 exploradores hostiles. Atacó a uno, al que derribó y destruyó cerca de Izel . Un poco más tarde fue atacado por cinco exploradores, uno de los cuales derribó dañado. Se vio a esta máquina aterrizar justo al oeste de Lens. Nuevamente, en la misma patrulla, ahuyentó a dos exploradores que estaban atacando una de nuestras máquinas de artillería. Más tarde, ese mismo día, mientras estaba en un ataque con bombas, fue atacado por un explorador rojo, que dañó su motor. Inmediatamente se lanzó en picado y su observador derribó la máquina hostil, que cayó en llamas en Bois-Bernard . El segundo teniente Malcolm logró aterrizar en nuestro lado de las líneas. ^[3]

Emsden, su observador ese día, resultó herido en la mano durante la refriega. ^[6]

Malcolm fue retirado del combate el 18 de junio de 1917 y destinado al Home Establishment en Gran Bretaña. ^[3] El 18 de julio, su condecoración con la Cruz Militar por su valentía fue publicada en el Boletín Oficial : ^[7]

Por su notable valentía y devoción al deber. Ha demostrado una habilidad y un coraje excepcionales en el combate aéreo. Varias veces ha sido atacado por un número superior de soldados y en cada ocasión ha dado cuenta de más de una de las máquinas enemigas y ha logrado aterrizar sin problemas. ^[7]

El 1 de julio de 1918, fue ascendido a capitán y enviado a casa, a Canadá. ^[3] Una vez allí, comandó la Escuela de Combate Aéreo N.º 2 en Beamsville, Ontario , Canadá ^[2] hasta que fue transferido a tareas de personal en el cuartel general el 16 de diciembre de 1918. ^[3]

Después de que Reginald George Malcolm fuera transferido a funciones de personal en la sede el 16 de diciembre de 1918, ^[3] desapareció de la vista de la historia.

• Por encima de los frentes de guerra: los ases de los pilotos de bombarderos biplaza y observadores británicos, los ases de los observadores de cazas biplaza británicos y los ases de cazas belgas, italianos, austrohúngaros y rusos, 1914-1918: Volumen 4 de la serie Aviadores combatientes de la Primera Guerra Mundial: Volumen 4 de Ases del aire de la Primera Guerra Mundial . Norman Franks, Russell Guest, Gregory Alegi. Grub Street, 1997. ISBN 1-898697-56-6 , ISBN 978-1-898697-56-5 .