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Reliance BP Mobility Limited ( d/b/a Jio-bp ), es una empresa india de petróleo y gas , propiedad de Mukesh Ambani de Reliance Industries Limited (RIL). Tiene su sede en Navi Mumbai , Maharashtra , India . Está integrada verticalmente y participa en la exploración, producción y refinación de hidrocarburos y también tiene intereses en el negocio downstream y opera más de 1700 puntos de venta minorista de combustible en India. [2] También opera la refinería de petróleo más grande del mundo, situada en Jamnagar .
Posee o tiene alquiladas a largo plazo dos plataformas petrolíferas : DD KG-1 y DD KG-2 (DD significa Dhirubhai Deepwater). [3] [4] [5] Ambas son buques de perforación registrados en las Islas Marshall y propiedad de Deepwater Pacific Inc., una subsidiaria de Transocean . [6] [7] [8]
Refinería de Jamnagar
Con una capacidad de procesamiento anual de crudo de 1.240.000 barriles (197.000 m3 ) por día de flujo, RPL es la refinería más grande del mundo. Tendrá una complejidad de 21,0, según el Índice de Complejidad de Nelson , lo que la ubica como una de las más altas del sector. La planta de polipropileno tendrá una capacidad para producir 0,9 millones de toneladas métricas por año. [ cita requerida ]
El proyecto de refinería se está implementando con un costo de capital de ₹ 27,000 crore que se financia a través de una combinación de capital y deuda. Esto representa un costo de capital de menos de US$10,000 por barril por día y se compara muy favorablemente con el costo de capital promedio de las nuevas refinerías anunciadas en los últimos años. [ cita requerida ] La Agencia Internacional de Energía (AIE) estima que el costo de capital promedio de una nueva refinería en las naciones de la OCDE está en la región de US$15,000 a 20,000 por barril por día. [ cita requerida ] El bajo costo de capital de RPL se vuelve aún más atractivo cuando se ajusta a la alta complejidad de la refinería.
Controversias
En 2012, aparecieron en los medios informes que destacaban el hecho de que ONGC había fletado una plataforma petrolífera propiedad de RIL en mayo de 2009 (Dhirubhai Deepwater KG-1, también conocida como DDKG-1) sin aceptar ofertas de ninguna otra empresa. [9] Esto fue revelado en el informe publicado por el Contralor y Auditor General de la India (CAG), el supervisor de los gastos del Gobierno indio. RIL también debía a ONGC ₹92,000 millones de rupias, que ya estaban vencidas por dos años en ese momento. Sin embargo, a partir de 2018, RIL todavía no había pagado esta cantidad pendiente a ONGC. [10]
Referencias
- ^ "Reliance AR 2023-24" (PDF) .
- ^ "Las OMC privadas ganan cuota de mercado en las ventas de diésel a granel".
- ^ "Detalles y hoja informativa – Dhirubhai Deepwater KG2" (PDF) . deepwater.com . Deepwater Transocean . Consultado el 31 de octubre de 2018 .
- ^ "Buque de perforación – Datos del buque – DHIRUBHAI DEEPWATER KG1". marinetraffic.com . Tráfico marítimo . Consultado el 31 de octubre de 2018 .
- ^ "Fotografía – DD KG-1". oilrig-photos.com/ . Fotos de plataformas petrolíferas . Consultado el 31 de octubre de 2018 .
- ^ "Datos del buque – DD KG-2". vesselsfinder.com . Buscador de buques . Consultado el 31 de octubre de 2018 .
- ^ "El buque de perforación de Transocean establece un nuevo récord de perforación en aguas más profundas". Oil & Energy Today. 18 de febrero de 2013. Consultado el 31 de octubre de 2018 .
- ^ "Deepwater Pacific – Información de los propietarios". cn.panjiva.com . Panjiva / S&P Global . Consultado el 31 de octubre de 2018 .
- ^ Mehdudia, Sujay (8 de agosto de 2013). "CAG denuncia a ONGC por contratar una plataforma de RIL sin licitación". The Hindu . Consultado el 31 de octubre de 2018 .
- ^ "Informe de los auditores" (PDF) . tenders.ongc.co.in . ONGC . Consultado el 31 de octubre de 2018 .[ enlace muerto permanente ]
Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Concesionario de surtidores de gasolina Jio BP