Remarul 16 Februarie

46°47′05″N 23°34′47″E / 46.78474°N 23.57976°E / 46.78474; 23.57976

Remarul 16 Februarie SA, con sede en Cluj-Napoca , es una empresa de ingeniería de material rodante ferroviario que ofrece servicios de reparación, mantenimiento y modernización.

La historia de la empresa se remonta al período austrohúngaro , en 1870, con la creación de un taller ferroviario para dar servicio a la línea Cluj - Oradea (ferrocarril Grosswardein-Klausenburg ^{[ n.º 1 ]} ); en los talleres se reparaban vagones y locomotoras. ^{[ 2 ]}

El edificio original de la fábrica de madera se construyó en 1870; en 1874, fue reemplazado por una importante fábrica de material rodante en el emplazamiento actual: un taller de reparación de locomotoras de 1653 ^m² , un taller de reparación de vagones de 3200 ^m² y un taller mecánico de 2190 ^m² . Con oficinas y almacenes adicionales, el emplazamiento tenía una superficie de casi 36 000 ^m² . ^{[ 3 ]}

En 1882, la fábrica empleaba a 200 personas; para 1890, el número había aumentado a casi 500. En 1918 (como resultado de la unión de Transilvania con Rumania ), la fábrica pasó a llamarse Atelierele CFR Cluj , y de 1929 a 1940 se denominó Inspecţia Atelierelor Principale CFR Cluj . ^{[ 4 ]} La fábrica se amplió y reconstruyó durante las décadas de 1920 y 1930, demoliéndose los edificios más antiguos; para 1938, la fábrica ampliada empleaba a 1675 personas. ^{[ 5 ]}

En 1971, la fábrica comenzó a reparar locomotoras diésel-hidráulicas, sin dejar de mantener las locomotoras de vapor. En 1990, la fábrica pasó a llamarse Remarul 16 Februarie SA , ^{[ 2 ]} y fue privatizada en 2000. ^{[ 5 ]} Gran parte de la empresa metalúrgica en quiebra Metalurgica SA de Aiud , Transilvania, Rumania (fundición, incluyendo fundición centrífuga, forja en caliente, ingeniería mecánica) fue adquirida en 2006. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

En 2009, la empresa se asoció con Caterpillar Inc. , actuando como centro para la remotorización de vehículos ferroviarios en la región. ^{[ 8 ]} En 2009, los principales accionistas de la empresa eran Transferoviar Group SA (32,96 %), Monica Băiculescu (32 %) y Nova Cominvest (6,54 %). ^{[ 1 ]}

En noviembre de 2010, la empresa adquirió una licencia para la producción de trenes AGC de Bombardier Transportation ; la licencia es exclusiva para los trenes producidos para Rumania, Bulgaria, Grecia, Croacia, Bosnia y Serbia. ^{[ 9 ] [ 10 ]} Se espera que la empresa invierta 20 millones de euros y aumente la plantilla a 1000 empleados para la producción del AGC. ^{[ 11 ]}

La empresa se especializa en la construcción y reparación de material rodante ferroviario , y también fabrica piezas para locomotoras diésel hidráulicas. Gran parte de sus ingresos provienen de la modernización del material rodante. ^{[ 1 ]} Entre sus proveedores se encuentran Inda Craiova , Softronic Craiova , Caterpillar Inc. , Integral Consulting R & D Bucurest , Voith y Knorr Bremse . ^{[ 1 ]}

A partir de 2012, además de la reparación y modernización de unidades múltiples y locomotoras, la planta todavía repara locomotoras de vapor. ^{[ 12 ]}

• "Remarul 16 Februarie SA" , www.remarul.eu (en rumano e inglés)Sitio web oficial
  • "Metalurgica Transilvana Aiud" , www.metalurgicaaiud.ro (en rumano e inglés), archivado del original el 22 de febrero de 2010 , consultado el 17 de enero de 2012.