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Renard R.36

El Renard R.36 fue un avión de caza belga totalmente metálico diseñado por Alfred Renard para reemplazar al Fairey Firefly IIM en la Fuerza Aérea Belga . Diseñado para mejorar e...

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El Renard R.36 fue un avión de caza belga totalmente metálico diseñado por Alfred Renard para reemplazar al Fairey Firefly IIM en la Fuerza Aérea Belga . Diseñado para mejorar el Renard Epervier , que nunca fue adoptado por el gobierno belga, el prototipo R.36 realizó su primer vuelo el 5 de noviembre de 1937. [ 1 ] Tras las pruebas, el R.36 fue seleccionado por la Fuerza Aérea Belga a finales de 1938, con un pedido provisional de 40 aviones, que se entregarían en dos años. [ 2 ]

Sin embargo, el 17 de enero de 1939, el prototipo, OO-ARW , se estrelló cerca de Nivelles , causando la muerte del piloto, el teniente vizconde Eric de Spoelberch . La investigación oficial no fue concluyente, ya que no se encontraron pruebas de fallos materiales, siendo las causas más probables el desprendimiento del equipo de radio durante una maniobra de alta aceleración, el bloqueo de los controles o la incapacitación del piloto. La estructura del avión había acumulado 75 horas y 30 minutos de vuelo. El pedido se canceló entonces en favor de la producción bajo licencia del Hawker Hurricane por parte de SABCA . [ 3 ]

Variantes

R.36

Caza monoplaza propulsado por un motor Hispano-Suiza 12Ycrs de 680 kW (910 hp) , se construyó uno. [ 4 ] El armamento consistía en 4 ametralladoras FN Browning de 7,7 mm y 1 cañón automático de 20 mm , [ 5 ] y se planeó una configuración de 3 cañones automáticos de 20 mm . [ 6 ]     

También se planificaron varias variantes, pero no se construyeron;

El R.36B, una variante biplaza, el R.36E, una variante de entrenamiento biplaza aligerada con un motor menos potente (de 400 a 600  hp), y el R.36R, un R.36 estándar pero con alas más pequeñas (16 m² en lugar de 20). [ 7 ]

R.37

Renard R.37

Versión del R.36 propulsada por un motor radial Gnome-Rhône 14N-21 de 820 kW (1100 hp) , un avión capturado por las fuerzas alemanas en mayo de 1940. [ 8 ] El armamento previsto era de 4 ametralladoras FN Browning de 7,7 mm o 2 cañones automáticos FN Browning de 13,2 mm . [ 9 ] La documentación técnica de los "Ateliers Renard" también menciona la posibilidad de equipar el R.37 con un armamento compuesto de 2 ametralladoras FN Browning de 13,2 mm y 2 cañones automáticos de 20 mm o con 6 ametralladoras FN Browning de 7,7 mm . [ 7 ]     

R.38

Derivado del avión R.36 propulsado por un motor Rolls-Royce Merlin II de 770 kW (1030 hp) . Se construyó un ejemplar, que realizó su primer vuelo el 4 de agosto de 1939, alcanzando una velocidad de 545 km/h (339 mph) durante las pruebas. El prototipo fue evacuado a Francia, pero fue capturado por las fuerzas alemanas y desguazado. [ 8 ] El armamento previsto era de 4 ametralladoras FN Browning de 7,7 mm o 4 cañones FN Browning de 13,2 mm que disparaban proyectiles . [ 10 ] La documentación técnica de los "Ateliers Renard" también contemplaba el uso de 4 cañones automáticos de 20 mm . [ 7 ]      

R.40

Variante inacabada del R.38 construida a petición de la Fuerza Aérea Francesa. Se suponía que sería un caza de gran altitud con cabina desmontable, armado con cuatro ametralladoras FN Browning de 7,7 mm o cuatro ametralladoras FN Browning de 13,2 mm . La documentación técnica de los "Ateliers Renard" también contemplaba el uso de cuatro cañones automáticos de 20  mm . [ 7 ]

R.42

Variante propuesta de doble fuselaje del R.40, similar al F-82 Twin Mustang . El armamento propuesto consistía en cuatro ametralladoras FN Browning de 13,2 mm que disparaban proyectiles y cuatro cañones automáticos de 20 mm , con una velocidad máxima estimada de 680 km/h. [ 7 ]  

Operadores

 Bélgica

Especificaciones (R.36)

Datos de [ 4 ]

Características generales

  • Tripulación: 1
  • Longitud: 8,8  m (28  pies 10  pulgadas)
  • Envergadura: 11,64  m (38  pies 2  pulgadas)
  • Altura: 2,9  m (9  pies 6  pulgadas)
  • Superficie del ala: 20  m² (220 pies  cuadrados  )
  • Peso en vacío: 1770  kg (3902  lb)
  • Peso bruto: 2.470  kg (5.445  lb)
  • Planta motriz: 1 × motor de pistones Hispano-Suiza 12Ycrs V-12 refrigerado por líquido, 680  kW (910  hp)
  • Hélices: Hélice de paso variable de 3 palas

Actuación

  • Velocidad máxima: 505  km/h (314  mph, 273  nudos) a 4000  m (13 000  pies)
  • Alcance: 1.000  km (620  millas, 540  millas náuticas)
  • Tiempo para alcanzar la altitud: 4000  m (13 000  pies) en 4 minutos y 56 segundos.
  • Carga alar: 123,5  kg/m² ( 25,3  lb/  pie²)

Armamento

  • Armamento: 1 cañón de 20  mm (0,787 pulgadas) montado en el motor, 4 ametralladoras de 7,7 mm (0,303 pulgadas)  montadas en las alas.  

Véase también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Referencias

  1. ↑ de Wulf 1977 , pág. 186 
  2. ↑ de Wulf 1977 , págs. 186-187 
  3. ↑ de Wulf 1977 , pág. 187 
  4. 1 2 Green y Swanborough 1994 , págs. 490–491
  5. ↑ "Microsoft Word - Renard_R36.doc" (PDF) . fnar.be . Consultado el 3 de enero de 2022 .
  6. ↑ "FNAR Fonds National Alfred Renard - R36" . www.fnar.be. Consultado el 15 de febrero de 2023 .
  7. 1 2 3 4 5 Godfurnon, Nicolas. Renard R-36/37/38 y 40 .
  8. 1 2 Green y Swanborough 1994 , pág. 491 
  9. ↑ "Microsoft Word - Renard_R37.doc" (PDF) . fnar.be . Consultado el 2 de enero de 2022 .
  10. ↑ "Armamento del R.38" (PDF) .
  • Green, William; Swanborough, Gordon (1994). El libro completo de los luchadores . Londres: Salamander. ISBN 1-85833-777-1.
  • de Wulf, Herman (abril de 1977). "Los cazas de neutralidad de Renard". Air International . Vol.  12, n.º  4, págs. 185-188 . 
  • SAM #31: La alternativa belga