Renault R-Space

El Renault R-Space es un prototipo de coche familiar pequeño diseñado por Renault para el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011 y tiene un tamaño similar al del Renault Mégane de producción . ^{[ 1 ]} Fue diseñado por el jefe de diseño de Renault , Laurens Van den Acker, y tiene puertas suicidas de apertura manual que revelan una gran abertura única sin pilar B.

El R-Space está propulsado por un motor turbo de tres cilindros y 900 cc acoplado a una caja de cambios de doble embrague. El motor desarrolla 107 CV (80 kW; 108 PS) y 160 N⋅m (118 lb⋅ft) de par motor y cuenta con inyección directa y tecnología de arranque y parada, produce solo 95 g/km de CO₂ y tiene un consumo medio de 76 mpg. ^{[ 2 ]} La velocidad máxima es de 124 millas (199,6 km) y acelera de 0 a 62 _mph en 11 segundos. ^{[ 3 ]} La carrocería cuenta con un bajo coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,28.       

Como un coche familiar pequeño , el interior incorpora características innovadoras como un diseño de salpicadero flotante y una cabina trasera diseñada para niños con cubos motorizados que pueden transformarse en varias formas, como un asiento elevador y una mesa. El diseño es casi similar al Renault Mégane III, es un hatchback de 5 puertas (cuatro puertas, motor delantero). El Renault R-Space tiene puertas suicidas que revelan una única apertura sin pilar B y tiene 5 asientos que tienen 2 puertas suicidas que se abren hacia atrás y tiene un maletero que se abre hacia arriba como la mayoría de los hatchbacks .

La revista española Autofacíl dio por hecho que el coche se lanzaría a finales de 2012, como sucesor del Renault Modus . Sin embargo, nunca llegó a producirse. El prototipo Renault R-Space fue un anticipo del Renault Scénic IV. ^{[ 4 ]}

• Sitio web oficial de Renault R-Space