Republic Airways

Republic Airways es una aerolínea regional de Estados Unidos y una subsidiaria de Republic Airways Holdings que opera vuelos para American Airlines (como American Eagle ), Delta Air Lines (como Delta Connection ) y United Airlines (como United Express ) utilizando una flota de aviones regionales Embraer 170 y 175. Su sede central se encuentra en Carmel , Indiana. ^{[ 5 ]}

En 1999, Republic Airways Holdings incorporó una nueva subsidiaria, "Republic Airline, Inc." ^{[ 6 ]} pero la subsidiaria no tuvo actividad antes de 2004 y no tenía capacidad para operar aeronaves antes de 2005. En 2004, la compañía matriz activó Republic Airways en respuesta a una demanda de pilotos contra American Airlines .

American Airlines había adjudicado la operación de aviones regionales de 44 plazas a Chautauqua Airlines , entonces principal filial operativa de Republic Airways Holdings. Sin embargo, Chautauqua comenzó posteriormente a operar aviones regionales de 70 plazas en nombre de United Airlines, lo que provocó que American Airlines incumpliera la cláusula de ámbito sindical de sus pilotos , la cual impedía que una aerolínea operara en nombre de American Airlines si operaba aviones de más de 50 plazas, incluso si dichos aviones operaban en nombre de una aerolínea distinta a American Airlines. Para solucionar la situación, Republic Airways Holdings activó Republic Airline y, tras obtener la certificación Parte 121 en 2005 ^{[ 7 ],} le permitió operar vuelos comerciales. Republic Airways Holdings transfirió entonces los aviones regionales de 70 plazas en cuestión de Chautauqua a Republic Airline. American Airlines dejó de incumplir la cláusula de ámbito sindical de sus pilotos. Republic Airways Holdings pagó 6,6 millones de dólares al sindicato de pilotos de American Airlines para resolver el problema. ^{[ 8 ]}

Los pilotos de US Airways tenían una cláusula que prohibía a la aerolínea operar aviones regionales grandes como el Embraer 170. La aerolínea negoció para sortear esta cláusula ofreciendo puestos de piloto a los pilotos despedidos de US Airways, en un programa conocido como "Jets for Jobs". Este acuerdo creó una filial, MidAtlantic Airways . Como parte de la reestructuración por bancarrota de US Airways, Republic compró los 25 Embraer 170 entregados a MidAtlantic para ayudar a US Airways a salir de la bancarrota; Republic opera estos aviones junto con otras aeronaves recién entregadas.

En 2007, Frontier Airlines firmó un contrato de servicios de 11 años con Republic Airways. Según el contrato, Republic operaría 17 aviones Embraer 170 para Frontier. El primer avión entró en servicio en marzo de 2007 y se esperaba que el último lo hiciera en diciembre de 2008. El 23 de abril de 2008, Republic Airways Holdings (matriz de Republic Airline) rescindió su contrato de servicios con Frontier Airlines, que se declaró en bancarrota bajo el Capítulo 11 a principios de abril de 2008. Posteriormente, Republic Air Holdings adquirió Frontier Airlines en bancarrota. Los aviones E190 de Republic Airways, con la marca Frontier, proporcionaron apoyo de capacidad regional. En septiembre de 2013, Republic Airways Holdings vendió Frontier Airlines. Como parte de la venta, Republic Airways negoció una cláusula que impedía que los E190 con la marca Frontier siguieran en servicio.

El 1 de febrero de 2008, Republic Airways inauguró una base en el Aeropuerto Internacional John Glenn Columbus en Columbus, Ohio .

El 3 de septiembre de 2008, Republic firmó un nuevo acuerdo de código compartido de 10 años con Midwest Airlines . Los aviones tendrían su base en el Aeropuerto Internacional de Kansas City a partir del 1 de octubre de 2008. Doce aviones entrarían en servicio con Midwest. El 23 de junio de 2009, Republic anunció que adquiriría Midwest Airlines por 31 millones de dólares. ^{[ 9 ]}

En enero de 2013, Republic Airways Holdings llegó a un acuerdo de compra de capacidad con American Airlines para operar aviones Embraer 175 bajo la marca American Eagle a partir de mediados de 2013. ^{[ 10 ]} Republic comenzó a operar como filial de American Eagle el 1 de agosto de 2013, desde Chicago a Nueva Orleans, Pittsburgh y Albuquerque. ^{[ 11 ]}

El 25 de febrero de 2016, la aerolínea solicitó la protección por bancarrota del Capítulo 11. La aerolínea se vio gravemente afectada por la escasez de pilotos, pero un nuevo contrato ratificado en octubre de 2015 ayudó a reestructurarla. Al momento de la solicitud, Republic Holdings declaró pasivos por $2.97 mil millones y activos por $3.56 mil millones. ^{[ 12 ] [ 13 ]} El 16 de noviembre de 2016, Republic Airways Holdings presentó su plan de reorganización, con la intención de salir del Capítulo 11 durante el primer trimestre de 2017. ^{[ 14 ]}

Se anunció que la empresa matriz, Republic Airways Holdings, fusionaría sus filiales Shuttle America y Republic Airways en una sola compañía, siendo Republic Airways la resultante. El 31 de enero de 2017, Shuttle America se fusionó con Republic Airways. En diciembre de 2018, la división operativa pasó a llamarse Republic Airways para que coincidiera con el nombre de su empresa matriz.

El 21 de septiembre de 2021, Republic Airways anunció que trasladará su sede corporativa a Carmel , Indiana . La sede, el centro de capacitación y el hotel fueron un proyecto de 200 millones de dólares que se inauguró el 9 de febrero de 2026. ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 4 ]}

A fecha de 25 de noviembre de 2025, Republic Airways posee la mayor flota de aviones Embraer 170 y Embraer 175 del mundo. ^{[ 18 ]}

• Boston ^{[ 22 ]}
• Chicago–O'Hare ^{[ 22 ]}
• Colón ^{[ 22 ]}
• Indianápolis ^{[ 22 ]}
• Louisville ^{[ 22 ]}
• Newark ^{[ 22 ]}
• Nueva York–LaGuardia ^{[ 22 ]}
• Filadelfia ^{[ 22 ]}
• Pittsburgh ^{[ 22 ]}
• Washington–Nacional ^{[ 22 ]}

A partir de junio de 2025 Republic opera las siguientes rutas para American Eagle , Delta Connection y United Express .

• El 9 de abril de 2017, un pasajero fue expulsado de un vuelo de United Express operado por Republic Airlines en Chicago con destino a Louisville . Agentes del Departamento de Aviación obligaron al pasajero a bajar del avión tras negarse a ceder su asiento a un empleado de la aerolínea. Intentó regresar al avión, pero fue sacado a la fuerza. Un video publicado en redes sociales que mostraba cómo resultaba herido y era arrastrado fuera del avión provocó una gran indignación pública contra United Airlines.
• El 21 de junio de 2018, un E170 propiedad de Republic, con matrícula N876RW, resultó dañado por un incendio mientras se encontraba en mantenimiento en el Aeropuerto Internacional John Glenn Columbus . Se determinó que la aeronave sufrió daños irreparables desde el punto de vista económico. ^{[ 40 ] [ 41 ]}
• El 10 de mayo de 2019, un E175 propiedad de Republic que operaba el vuelo 5935 de Delta Connection se dirigía al aeropuerto LaGuardia de Nueva York cuando un pasajero con tendencias suicidas intentó abrir la puerta de la cabina en pleno vuelo, lo que provocó que los pilotos declararan una emergencia poco antes del aterrizaje. La situación fue controlada, tras lo cual el avión aterrizó sin problemas y fue recibido por las fuerzas del orden en la puerta de embarque.
• El 6 de noviembre de 2019, un E175 propiedad de Republic que operaba el vuelo 4439 de American Eagle regresó al Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta tras sufrir graves problemas de control después del despegue: los datos de vuelo del control de tráfico aéreo registraron que la tripulación declaró una "pérdida de compensación" y una "situación de pérdida". Los datos muestran que la aeronave ascendió rápidamente a 15 100  pies (4600 m) y redujo su velocidad a 160 nudos (300  km/h) mientras realizaba casi dos giros completos a la derecha. ^{[ 42 ]}
• El 4 de junio de 2022, un E175 propiedad de Republic que operaba el vuelo 4837 de American Eagle desde Indianápolis con destino a Chicago-O'Hare , abortó su despegue tras detectarse olor a humo en la aeronave. El avión fue evacuado en una calle de rodaje. No se reportaron heridos. ^{[ 43 ]}
• El 29 de junio de 2025, un E175 propiedad de Republic se vio involucrado en un incidente en tierra en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston . Una furgoneta de catering operada por Sky Chefs colisionó con la aeronave estacionada. La furgoneta quedó aplastada y se observaron daños visibles en la parte inferior del avión. La aeronave estaba desocupada en ese momento y el conductor de la furgoneta sufrió solo heridas leves. ^{[ 44 ]}

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