Corbeta de la clase Reshef

Israel Shipyards comenzó de forma privada el diseño de un reemplazo para las antiguas lanchas misileras Sa'ar 4.5 de la Armada israelí, cuyos buques restantes se conocen como la clase Hetz ( en hebreo : חֵץ ). Conocido como Sa'ar S-72, Israel Shipyards reveló oficialmente el nuevo diseño en la Exposición Internacional de Defensa Marítima (IMDEX) Asia en Singapur en mayo de 2013. ^{[ 9 ]} El concepto de desplazamiento de 800 toneladas tenía 72 metros de largo, con una manga de 10,25 metros y un calado de menos de 3 metros. ^{[ 9 ]} Cubierta de vuelo de 15,3 metros de largo con capacidad para un helicóptero mediano de hasta 7 toneladas. Impulsado por dos motores diésel MTU 16V1163M94, el casco fue diseñado para una velocidad máxima de más de 30 nudos con una velocidad de crucero de 18 nudos. ^{[ 9 ]}

On November 6, 2019, the Israeli Navy signed an initial design contract with Israel Shipyards for a new vessel, now dubbed the "Reshef" class.^[10] The yard's managing director stated the new design would be even longer and have a larger displacement than the previous Sa'ar S-72 proposals.^[10] The Navy had also specified the rear deck would house modular payloads rather than a helicopter flight deck.^[10] A contract for detailed design work was signed by the Israeli Ministry of Defense in August 2021^[11][1]

On December 12, 2024, Israel Shipyards announced that the Israeli Ministry of Defence had signed a contract for the production and delivery of five Reshef class corvettes.^[5][1] The deal was valued at $780M (NIS 2.8B).^{[1][2][5][12]} The contract includes the option for additional orders in future.^[5] A formal steel-cutting ceremony marking the start of construction occurred on February 18, 2025.^[2]

The exact specifications and loadout of the Reshef class vessels are still not enumerated, however various systems have been mentioned by the designers or shown on the latest models.

The ships are expected to feature an EL/M-2258 ALPHA rotating AESA radar,^[1] as well as various other radar and electro-optical sensors.^[1] For anti-missile decoys, the ships appear to have multiple Elbit Deseaver decoy systems.^[1] Digital Shark R-ECM^[1] and Aqua Marine series R-ESM^[1] electronic warfare systems are likely present. DSIT Solutions BlackFish/MonkFish hull mounted sonar have been mentioned as optional systems for anti-submarine warfare.^[13] The design features a multipurpose aft deck^[1] that can be used to store containerized payloads such as deck-launched torpedoes, UAVs, or additional missile launchers. The propulsion system is specified as a Combined Diesel-Electric or Gas (CODOG) type.^[1]

En cuanto al armamento, el cañón naval OTO Super Rapid de 76/62 mm es el armamento principal, ^{[ 1 ]} mientras que 2 estaciones de armas Typhoon proporcionan defensa cercana. ^{[ 1 ]} Una característica nueva clave que la clase compartirá con la corbeta Sa'ar 6 más nueva de Israel es un sistema de defensa puntual C-Dome de 40 celdas , una variante navalizada de la Cúpula de Hierro. ^{[ 14 ] [ 1 ]} Para el combate superficie-superficie, hay contenedores para lanzar misiles antibuque Gabriel V de vuelo rasante en cubierta. ^{[ 1 ]}

También se espera que la clase Reshef sea la primera de la flota israelí en estar equipada con el Iron Beam Naval , una versión navalizada del arma de energía dirigida Iron Beam. ^{[ 15 ]} Podrían instalarse misiles superficie-superficie de corto alcance adicionales, como el sistema Typhoon MLS-NLOS , el lanzador de misiles Spike-NLOS navalizado. ^{[ 7 ]}

Israel Shipyards anuncia una versión de exportación del diseño de la clase Reshef, denominada Sa'ar S-80, presentada en la exposición Euronaval 2022. ^{[ 4 ]} El buque se describe como de 80 metros de eslora, 11 metros de manga y 3,25 metros de calado. ^{[ 7 ]} Impulsado por 4 motores diésel MTU serie 16V4000, se afirma que la velocidad máxima es de más de 28 nudos con una velocidad de crucero de 14 nudos. ^{[ 7 ]} El buque se comercializa como disponible en variantes de corbeta o patrullera de alta mar (OPV). ^{[ 6 ] [ 4 ]} La autonomía se estima en más de 22 días. ^{[ 7 ]} La dotación de tripulación se indica como 53 + 20 pasajeros. ^{[ 7 ]} La popa alberga una plataforma de aterrizaje para un helicóptero naval de tamaño mediano ; este espacio en la clase Reshef se utilizará en cambio para cargas útiles modulares en contenedores. ^{[ 7 ]} No hay hangar, ^{[ 4 ]} sin embargo, potencialmente se podría proporcionar uno para los operadores que lo requieran. ^{[ 16 ]} Dos estaciones de pescantes para botes inflables de casco rígido (RHIB) también ocupan la cubierta de popa, donde se colocarán lanzadores Gabriel V en el diseño de la Armada israelí. ^{[ 7 ]}