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Articulo de referencia

Resolution (1793 ship)

Resolution was a small American schooner built in the Marquesas Islands in 1793 as a tender for the maritime fur trade ship Jefferson . Later in 1793 she became the fourth Europ...

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Resolution was a small American schooner built in the Marquesas Islands in 1793 as a tender for the maritime fur trade ship Jefferson. Later in 1793 she became the fourth European vessel to enter the Columbia River, cruising between the river and Clayoquot Sound on Vancouver Island.

In March 1794, Resolution separated from Jefferson. After several brief voyages she was captured and destroyed by the Haida chief Cumshewa and his followers in 1794. All but one of the crew were killed. The lone survivor was later rescued by the Boston ship Despatch.

Construction

The wooden frame for Resolution's hull was prefabricated in Boston in 1790 and transported to the Pacific Ocean aboard the fur trading vessel Jefferson in a voyage commencing in November 1791. After a year at sea, Jefferson anchored in Resolution Bay on Santa Christina Island in the Marquesas shortly before Christmas in 1792.[1][a] Her captain Josiah Roberts ordered the frame to be unloaded and built into a small schooner that he named Resolution in honour of the bay in which it was assembled.[1]

The newly built Resolution was launched on February 8, 1793. Sea trials showed that she sailed well and fast, and would be capable of making the voyage from the Marquesas to the North American mainland.

Career

Roberts selected 12 men from Jefferson to be her crew and appointed one, a Mr. Burling, as captain.[2][3] Her first mate was Solomon Kendrick, who had previously visited the Pacific Northwest as part of his father John Kendrick's 1788 expedition to Nootka Sound.[2][4]

El Resolution navegó con el Jefferson como su auxiliar . El 19 de mayo de 1793, los buques llegaron a la costa noroeste del Pacífico y entraron en la desembocadura del río Columbia . Navegaron entre el Columbia y Clayoquot Sound hasta marzo de 1794, cuando se separaron para recoger pieles, con la intención de reunirse más tarde. [ 5 ] El Jefferson nunca volvió a ver al Resolution . Su destino se conoció más tarde a partir de varias fuentes, incluidos los diarios de a bordo de los buques mercantes Ruby y Despatch . El Resolution fue capturado por el jefe haida Cumshewa y su gente en 1794. Todos los tripulantes, excepto uno, murieron, incluidos el capitán Burling y Solomon Kendrick. [ 5 ] [ 6 ] El único superviviente fue rescatado más tarde por el barco Despatch de Boston . [ 5 ] En 1799, el buque mercante Eliza, al mando del hermano de Burling, el capitán Samuel Burling, visitó a los haida de Kaigani de la isla de Dall en el sitio comercial conocido como " Kaigani ". El jefe Altatsee le dijo al capitán Burling que los haida de Cumshewa habían matado a su hermano y a Solomon Kendrick. [ 5 ]

Véase también

Notas

  1. ↑ La bahía fue nombrada originalmente por el capitán James Cook , quien ancló allí en 1773 durante su segundo viaje al Pacífico . El nombre refleja el del HMS Resolution  , el buque insignia de Cook en ese viaje. [ 1 ]

Citas

  1. 1 2 3 Howay 1933, pág. 207
  2. 1 2 Howay 1933, pág. 208
  3. ↑ Howay 1922, pág. 299
  4. ↑ Howay 1922, pág. 279
  5. 1 2 3 4 Malloy, Mary (1998). «Boston Men» en la costa noroeste: El comercio marítimo de pieles estadounidense 1788-1844 . Limestone Press. ISBN 978-1-895901-18-4Consultado el 22 de agosto de 2017 .
  6. ↑ Murray, Tim (2004). La arqueología del contacto en las sociedades de colonos . Cambridge University Press. pág. 73. ISBN  978-0-521-79682-8Consultado el 14 de abril de 2020 .

Referencias

  • Howay, FW (diciembre de 1922). "John Kendrick y sus hijos". The Quarterly of the Oregon Historical Society . 23 (4). Oregon Historical Society: 279– 280. JSTOR 20610224 . 
  • Howay, FW (noviembre de 1933). "La Resolución en la costa de Oregón, 1793-94". Oregon Historical Quarterly . 34 (3). Oregon Historical Society: 207– 215. JSTOR 20610810 .