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Revel es una plataforma de viajes compartidos en vehículos eléctricos con sede en la ciudad de Nueva York. La empresa fue fundada en 2018 por Frank Reig y Paul Suhey, que primero comenzó con un pequeño programa piloto de ciclomotores eléctricos sin base , luego aumentó el tamaño de su flota en Nueva York y se expandió a Washington, DC , Miami y San Francisco. Tras retirarse de Washington y Miami en 2022, Revel anunció en noviembre de 2023 que dejaría de operar sus ciclomotores y se concentraría en su servicio de taxis con vehículos eléctricos y sus estaciones de carga de vehículos.
Los vehículos de Revel presentan un color de pintura azul brillante con un texto grande que dice Revel en el costado. Su flota incluye autos eléctricos Tesla y Kia.
Revel también ofrece múltiples estaciones de carga de vehículos eléctricos en la ciudad de Nueva York.
Historia
Revel fue fundada en 2018 por Frank Reig, quien se desempeña como director ejecutivo , y Paul Suhey, quien se desempeña como director de operaciones . En julio de 2018, comenzó con un piloto de 10 meses en los distritos de Brooklyn y Queens de la ciudad de Nueva York con 68 scooters, [1] y finalmente los reemplazó con 1000 scooters nuevos en el espacio de una semana en mayo de 2019. [2] [3] [4] [5]
El 16 de agosto de 2019, Revel se expandió a Washington, DC , con un programa piloto de 400 ciclomotores [6] en comparación con un total de 5600 otras bicicletas y scooters de otras empresas de uso compartido. [7] Su primer accidente se informó el mismo fin de semana. [7] [8]
En junio de 2019, Revel tenía unos 40 empleados en Nueva York, todos a tiempo completo y con seguro y prestaciones. [2] En Washington, empleaban a otros 30 empleados. Los ciclomotores que utiliza no son propiedad de la empresa, sino que empresas externas los compran y se los alquilan a Revel. [9]
En junio de 2021, Revel abrió su primer centro público de carga rápida con 25 cargadores en Brooklyn. [10]
En febrero de 2021, Revel amplió su línea de productos al ofrecer suscripciones mensuales de bicicletas eléctricas a los residentes de Manhattan, Brooklyn, Queens y el Bronx. [11] A principios de abril de 2021, Revel también opera en Miami, Florida, y en la ciudad de San Francisco, California, después de salir de las cercanas Oakland y Berkeley en 2021. [12]
En julio de 2021, la Comisión de Taxis y Limusinas de la Ciudad de Nueva York le otorgó a Revel la aprobación para iniciar un servicio de taxis. La ciudad tenía prohibidas las nuevas ofertas de viajes compartidos y taxis, pero tenía una exención para los vehículos totalmente eléctricos. [13] En agosto, Revel comenzó con 50 Tesla Model Y , [14] y en noviembre de 2023 operaba más de 500 vehículos eléctricos en Nueva York y Nueva Jersey. [15]
En noviembre de 2023, Revel anunció el fin de sus programas de uso compartido de ciclomotores y afirmó que ahora se centrará en su servicio de taxis eléctricos y estaciones de carga de vehículos. [15]
A partir de julio de 2024, Revel tiene alrededor de 150 empleados en total. La empresa tiene su sede en South Williamsburg, Brooklyn. [16] Revel tiene tres estaciones de carga en la ciudad de Nueva York y planea desarrollar 200 cargadores más hasta 2025, con el apoyo de una asociación con Uber. [17]
Vehículos
Flota de vehículos eléctricos
Ciclomotores
Los ciclomotores de Revel fueron fabricados por una empresa china llamada NIU y se venden por entre 3000 y 5000 dólares al por menor. Pesan alrededor de 200 libras (91 kg), [18] funcionan con dos baterías de iones de litio, [2] y tienen una autonomía de 60 millas (97 km) con una velocidad máxima de 30 mph (48 km/h). [18] [19] Los empleados de Revel reemplazan las baterías cuando necesitan recargarse. [20] Están equipados con dos cascos [7] que, según Revel, se limpian cada dos o tres días. [2] Todos los ciclomotores de Revel están registrados en el DMV y tienen matrícula. [7]
Requisitos para conducir ciclomotores
Los conductores deben tener 18 años o más, tener una licencia válida y pagar una tarifa de $5 para la verificación. [21] La compañía ofrece un curso gratuito de media hora para instructores de manejo [18] pero ha enfrentado críticas por sus conductores no capacitados y la pequeña cantidad de lecciones disponibles en comparación con la cantidad de conductores nuevos. [22] [23] Los ciclomotores se conducen y se estacionan en la calle, a diferencia de otras compañías de scooters o bicicletas compartidas cuyas bicicletas ocupan espacio en las aceras. [19] Revel no permite que sus ciclomotores se usen en las principales autopistas y puentes. [20]
Incidentes de seguridad y desafíos legales
La primera demanda por lesiones personales de Revel Transit se presentó en julio de 2019 después de que un conductor atropellara a un motociclista y le rompiera gravemente el tobillo, lo que requirió cirugía. La policía afirma que el motociclista se interpuso frente al conductor de Revel que estaba girando a la izquierda, lo que provocó una colisión. Sin embargo, el abogado del motociclista afirma que la policía no tomó declaración a su cliente y que fue el conductor de Revel quien chocó con el motociclista cuando intentaba girar a la izquierda.
La demanda afirma que Revel es responsable de "no asegurar a sus usuarios... que tenían suficiente conocimiento y habilidad para operar el ciclomotor; no verificar experiencia previa en la operación del ciclomotor", señalando que las lecciones ofrecidas por Revel estaban atrasadas. [3]
El 9 de agosto de 2019, un pasajero de Revel fue atropellado por un automóvil de una empresa de viajes compartidos. La policía dice que el pasajero se saltó un semáforo en rojo, mientras que los testigos dicen que el automóvil iba a exceso de velocidad al pasar por la intersección. [24]
El primer accidente que involucró a una motocicleta Revel en Washington, DC, ocurrió el 18 de agosto de 2019, el mismo fin de semana de su debut. Un conductor chocó contra un bache y se cayó de su ciclomotor, que aterrizó sobre él, fracturándose la clavícula. [8] La empresa respondió diciendo: "La seguridad es nuestra prioridad número uno. Es por eso que verificamos que los conductores tengan un historial de conducción segura como parte de nuestro proceso de registro, por eso exigimos que todos los conductores usen los cascos que proporcionamos en cada Revel y por eso ofrecemos lecciones gratuitas". [7]
El 31 de agosto de 2019, dos chicos que viajaban en una motocicleta Revel en Washington, DC, abrieron fuego contra un automóvil de Uber, y el conductor sufrió heridas a causa de los vidrios rotos. [25]
El 18 de julio de 2020, la reportera de CBS New York, Nina Kapur, se cayó de un ciclomotor Revel y murió en la ciudad de Nueva York . Menos de dos semanas después, el 27 de julio, un hombre de 32 años llamado Jeremy Malave también murió en Nueva York por una lesión cerebral traumática sufrida en un accidente con un ciclomotor Revel. Malave llevaba casco, pero Kapur no. [26] Después de sus muertes, Revel suspendió sus operaciones en Nueva York durante un mes. [27]
Referencias
- ^ Toll, Micah (31 de julio de 2018). "El primer programa de alquiler de ciclomotores eléctricos de Nueva York permite a los conductores desplazarse con estilo". Electrek . Consultado el 28 de octubre de 2019 .
- ^ abcd O'Kane, Sean (16 de junio de 2019). "Probé los nuevos ciclomotores de Revel y recorrí Brooklyn y Queens". The Verge . Consultado el 20 de septiembre de 2019 .
- ^ ab Cuba, Julianne (1 de julio de 2019). "Revel demandado por ciclista que fue atropellado por uno de sus muchos conductores de scooters sin formación". Streetsblog New York City . Consultado el 28 de octubre de 2019 .
- ^ Korosec, Kirsten (29 de mayo de 2019). "Brooklyn y Queens ahora están repletas de 1000 ciclomotores eléctricos compartidos de Revel - TechCrunch". TechCrunch . Consultado el 4 de octubre de 2019 .
- ^ Toll, Micah (29 de mayo de 2019). "Revel agrega 1000 ciclomotores eléctricos más a Nueva York en el programa de scooters compartidos". Electrek . Consultado el 4 de octubre de 2019 .
- ^ Granbar, Henry (29 de agosto de 2019). "¿Son los ciclomotores Revel la moda del verano o el futuro del transporte urbano?". Slate.com . Consultado el 28 de octubre de 2019 .
- ^ abcde Lazo, Luz (20 de agosto de 2019). "El primer accidente de un ciclomotor Revel en DC se reportó el domingo. El conductor chocó contra un bache y se cayó". Washington Post . Consultado el 28 de octubre de 2019 .
- ^ ab Kurzius, Rachel (20 de agosto de 2019). "Días después del lanzamiento del servicio de uso compartido de ciclomotores, uno de los vehículos se estrella". DCist . Archivado desde el original el 20 de agosto de 2019 . Consultado el 28 de octubre de 2019 .
- ^ O'Kane, Sean (13 de agosto de 2019). «La startup de ciclomotores eléctricos Revel se expande a Washington, DC». The Verge . Consultado el 28 de octubre de 2019 .
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- ^ Korosec, Kirsten (16 de febrero de 2021). "La startup de scooters compartidos Revel agrega suscripciones de bicicletas eléctricas a su negocio". TechCrunch . Consultado el 18 de febrero de 2021 .
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- ^ Ricciulli, Valeria (6 de agosto de 2021). "Todo lo que sabemos sobre los nuevos Tesla de viajes compartidos de Revel". Curbed . Consultado el 5 de noviembre de 2023 .
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- ^ abc Small, Andrew (5 de septiembre de 2019). "Cómo sobrevivir a tu primer viaje en scooter eléctrico". Bloomberg . Consultado el 20 de septiembre de 2019 .
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- ^ Randle, Aaron (9 de agosto de 2019). "Las calles de Nueva York se abarrotan de ciclomotores alquilados que van a 30 MPH" The New York Times .
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- ^ Slotnick, David (9 de agosto de 2019). "Un conductor de un vehículo de transporte compartido atropelló a un hombre que iba en un patinete eléctrico en Brooklyn, lo que pone de relieve los posibles riesgos que supone la expansión de los patinetes y las bicicletas eléctricas en todo el país". Business Insider .
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- ^ Cohen, Li (27 de agosto de 2020). «Revel regresa a Nueva York después de dos muertes y más de dos docenas de heridos». www.msn.com . Archivado desde el original el 27 de abril de 2021. Consultado el 27 de abril de 2021 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
