Fábrica de locomotoras de Rhode Island

Rhode Island Locomotive Works fue una empresa fabricante de locomotoras de vapor ubicada en Providence, Rhode Island . La fábrica produjo más de 3400 locomotoras entre 1867 y 1906, año en que cesó su producción. En su apogeo, la fábrica empleaba a unos 1400 hombres que podían producir unas 250 locomotoras al año.

41°49′47″N 71°25′48″O / 41.829636°N 71.429909°O / 41.829636; -71.429909

La Rhode Island Locomotive Works fue fundada en 1865 por Earl Philip Mason, Sr. Posteriormente, la empresa fue dirigida por sus tres hijos: Charles Felix Mason fue presidente, Arthur Livingstone Mason vicepresidente y Earl Philip Mason, Jr. secretario y tesorero. Joseph Lythgoe fue el superintendente de la fábrica de locomotoras.

La empresa estaba ubicada en la calle Hemlock en Providence. ^{[ 1 ]} Desde 1866 hasta 1899, produjo unas 3400 locomotoras de vapor. ^{[ 2 ]}

Earl Philip Mason, Jr. nació en Providence el 5 de agosto de 1848 y falleció en San Antonio, Texas , el 17 de marzo de 1901. Era hijo de Earl Philip y Lucy Ann (Larcher) Mason. Recibió su educación primaria en la escuela Mowry & Goff y en la Academia Militar Highland en Worcester, Massachusetts . Ingresó en la Universidad de Brown en 1868 y cursó un programa especial de dos años, pero no se graduó. Posteriormente, viajó a Alemania para estudiar en la Universidad de Heidelberg . Tras incorporarse a Rhode Island Locomotive Works en 1872, permaneció en la compañía hasta 1895, llegando a ser vicepresidente. Contrajo matrimonio el 18 de abril de 1872 en la ciudad de Nueva York con Mary Elizabeth Raymond, ^{[ 3 ] [ 4 ]} (nacida el 10 de septiembre de 1849 en la ciudad de Nueva York y fallecida el 13 de junio de 1897 en Morristown, Nueva Jersey). Era hija de Henry Jarvis Raymond , fundador de The New York Times , y de Juliette Weaver.

En 1901, la Rhode Island Locomotive Works se fusionó con otros siete fabricantes de locomotoras para formar la American Locomotive Company (ALCO), con sede en Schenectady, Nueva York. La Rhode Island Works, que ya había comenzado a diversificarse, fabricó una línea de automóviles y camiones desde 1906 hasta 1913.

La antigua planta de Rhode Island Locomotive Works, junto con los edificios contiguos de Nicholson File y United States Rubber Company , fue el centro de un  proyecto de reurbanización comercial y residencial de 333 millones de dólares que quebró en 2010. ^{[ 5 ] [ 6 ]} En 2013, The Foundry Associates, LP, una empresa privada de inversión inmobiliaria, adquirió la propiedad por 19,05 millones de dólares y completó el desarrollo. ^{[ 7 ]} Hoy es un parque de oficinas activo con inquilinos comerciales como United Natural Foods (UNFI), Equity National Title, RI Commerce Corporation, Brewster Thornton Architects, MMID Product Development y Fuss and O'Neill.

Esta es una lista de locomotoras construidas por la planta de Providence antes de la fusión con ALCO que se han conservado. ^{[ 8 ]}

Esta es una lista de locomotoras construidas por ALCO en la instalación que se han conservado. ^{[ 9 ]}