El Ródano ( / r oʊ n / ROHN , francés: [ ʁon ]ⓘ ;Occitano:Ròse;Arpitano:Rôno) [ 1 ] es un río importante en Francia y Suiza, que nace en losAlpesy fluye hacia el oeste y el sur a travésdel lago Lemány el sureste de Francia antes de desembocar en elmar Mediterráneo(golfo de León). EnArlés, cerca de su desembocadura, el río se divide en elGran Ródano(francés:le Grand Rhône;occitano:Grand Ròse) y elPequeño Ródano( le Petit Rhône ; Pichon Ròse ). El deltaresultanteforma lade la Camarga.
El nacimiento del río se encuentra en el glaciar del Ródano , en el extremo oriental del cantón suizo de Valais . El glaciar forma parte del macizo de San Gotardo , del cual nacen otros tres ríos importantes: el Reuss , el Rin y el Ticino .
El Ródano es, junto con el Po y el Nilo , uno de los tres ríos mediterráneos con mayor caudal . [ 2 ]
Etimología
El nombre Ródano continúa el nombre latino Rhodanus ( griego Ῥοδανός Rhodanós ) en la geografía grecorromana . El nombre galo del río era * Rodonos o * Rotonos (de una raíz protoindoeuropea * ret- "correr, rodar", que se encuentra frecuentemente en nombres de ríos).
Los nombres en otros idiomas incluyen alemán : Rhone [ ˈroːnə ].ⓘ ;Walser:Podrido [ ˈrotən ] ;Italiano:Rodano [ ˈrɔːdano ] ;Arpitan:Rôno [ ˈʁono ] ;Occitano:Ròse [ ˈrɔze, ˈʀɔze ] ; yromanche:Rodan.
El nombre grecorromano, así como el galo reconstruido, es masculino, al igual que el francés le Rhône . Esta forma sobrevive en los nombres españoles/portugueses e italianos, el/o Ródano e il Rodano , respectivamente. El alemán adoptó el nombre francés, pero le dio el género femenino, die Rhone . La adopción alemana original del nombre latino también era masculina, der Rotten ; sobrevive solo en el Alto Valais ( dialectal Rottu ).
En francés, el adjetivo derivado del río es rhodanien , como en le sillon rhodanien (literalmente "el surco del Ródano"), que es el nombre de los largos y rectos valles de los ríos Saona y Ródano, una profunda hendidura que se extiende hacia el sur hasta el Mediterráneo y separa los Alpes del Macizo Central .
Navegación

Antes del desarrollo de los ferrocarriles y las carreteras, el Ródano era una importante ruta comercial y de transporte fluvial, que conectaba las ciudades de Arlés , Aviñón , Valence , Vienne y Lyon con los puertos mediterráneos de Fos-sur-Mer , Marsella y Sète . Viajar por el Ródano en barcaza llevaba tres semanas. En barco a motor, el viaje ahora dura solo tres días. El Ródano está clasificado como vía fluvial de Clase V en el tramo de 325 km (202 millas) desde la desembocadura del Saona en Lyon hasta el mar en Port-Saint-Louis-du-Rhône . [ 3 ] Río arriba de Lyon, un tramo de 149 km (93 millas) del Ródano se hizo navegable para barcos pequeños hasta Seyssel . A partir de 2017 , el tramo entre Lyon y Sault-Brénaz está cerrado a la navegación. [ 4 ]
El Saona, que también está canalizado, conecta los puertos del Ródano con las ciudades de Villefranche-sur-Saône , Mâcon y Chalon-sur-Saône . Las embarcaciones más pequeñas (hasta la clase CEMT I ) pueden viajar más al noroeste, norte y noreste a través de los canales Centre -Loire-Briare y Loing hasta el Sena , a través del Canal de la Marne à la Saône (últimamente llamado a menudo " Canal entre Champagne et Bourgogne ") hasta el Marne , a través del Canal des Vosges (anteriormente llamado "Canal de l'Est – Branche Sud") hasta el Mosela y a través del Canal du Rhône au Rhin hasta el Rin .
El Ródano es conocido por su fuerte corriente cuando lleva grandes cantidades de agua: a veces se alcanzan velocidades de hasta 10 km/h (6,2 mph) , especialmente en el tramo que va desde la última esclusa de Vallabrègues y en el relativamente estrecho primer canal de derivación al sur de Lyon. Las 12 esclusas funcionan diariamente desde las 5:00 hasta las 21:00 . Toda la operación se controla centralmente desde un centro de control en Châteauneuf. Las barcazas comerciales pueden navegar durante la noche con autorización. [ 5 ]
Curso

El Ródano nace del deshielo del glaciar del Ródano en Valais , en los Alpes suizos , a una altitud de aproximadamente 2208 metros (7244 pies) . [ 6 ] Desde allí fluye hacia el suroeste a través de Gletsch y Goms, la región del valle más alto de Valais antes de Brig . En la zona de Brig, recibe las aguas del Massa del glaciar Aletsch , el glaciar más largo de los Alpes, y poco después, recibe las aguas del Vispa , el afluente más largo de Valais. Después de eso, fluye a través del valle que lleva su nombre y corre inicialmente en dirección oeste unos treinta kilómetros hasta Leuk , luego hacia el suroeste unos cincuenta kilómetros hasta Martigny .
Hasta Brig , el Ródano es un torrente; luego se convierte en un gran río de montaña que corre hacia el suroeste a través de un valle glaciar. Entre Brig y Martigny , recoge aguas principalmente de los valles de los Alpes Peninos al sur, cuyos ríos nacen en los grandes glaciares de los macizos del Monte Rosa , Dom y Grand Combin , pero también de las laderas más escarpadas de los Alpes berneses al norte y del macizo del Mont Blanc al oeste. Como resultado, el valle del Ródano tiene un clima más seco que el resto de Suiza , al estar protegido por las tres cordilleras más altas de los Alpes, lo que convierte al Valais en la región vinícola más seca y extensa del país. [ 7 ]

En Martigny, donde recibe las aguas del Drance por su margen izquierda, el Ródano gira bruscamente hacia el norte. En dirección al lago Lemán , el valle se estrecha cerca de Saint-Maurice , una característica que desde hace mucho tiempo le ha otorgado al valle del Ródano una importancia estratégica para el control de los pasos alpinos. El Ródano marca entonces el límite entre los cantones de Valais (margen izquierda) y Vaud (margen derecha), separando dos partes de la región histórica de Chablais . Finalmente, desemboca en el lago Lemán cerca de Le Bouveret , donde el agua fluye hacia el oeste.
En la margen izquierda (sur) del lago Lemán, el río Morge se une a la localidad de Saint-Gingolph y marca la frontera franco-suiza. Hacia el oeste, el Dranse (sin relación con el Drance) desemboca en el lago con su delta conservado , y luego el Hermance marca otra frontera franco-suiza. Entre el Morge y el Hermance, el lago está dividido por ambos países a lo largo de su línea central, quedando la margen izquierda en Francia. El resto del lago es suizo, incluyendo toda la margen derecha (norte). Aquí, los afluentes son el Veveyse , el Venoge , el Aubonne , el Morges , entre otros ríos menores.
El lago Lemán termina en la ciudad de Ginebra , donde el nivel del lago está controlado por la presa de Le Seujet . El caudal medio del lago Lemán es de 251 metros cúbicos por segundo (8900 pies cúbicos /s) . [ 8 ] Aguas abajo de la presa, el Ródano recibe las aguas del Arve , alimentado por el macizo del Mont Blanc , con una carga de sedimentos visiblemente mayor y una temperatura mucho más baja.
Tras recorrer un total de 290 kilómetros (180 millas) en Suiza, el Ródano continúa hacia el oeste, entrando en Francia y en las montañas del sur del Jura . Gira hacia el sur, pasando por el lago de Bourget , que el Ródano drena a través del canal de Savières . Siguiendo generalmente hacia el oeste, el Ródano recibe las aguas del Valserine , entra en el embalse creado por la presa de Génissiat y, finalmente, se le une el Ain .

Al llegar a Lyon , la ciudad más poblada en su curso, el Ródano recibe a su mayor afluente, el Saona , con un caudal medio de 473 m³ / s (16 700 pies³ /s) , en comparación con los 600 m³ /s (21 000 pies³ / s) del Ródano en este punto. [ 8 ] Desde esta confluencia, el Ródano sigue un curso hacia el sur. A lo largo del valle del Ródano, se le unen en la margen derecha (occidental) los ríos Eyrieux , Ardèche , Cèze y Gardon que vienen de las montañas de las Cévennes ; y en la margen izquierda por los ríos Isère , (con un caudal medio de 333 m 3 /s (11.800 pies cúbicos /s) ), [ 8 ] Drôme , Ouvèze y Durance ( 188 m 3 /s (6.600 pies cúbicos /s) ) de los Alpes.
Desde Lyon, el Ródano fluye hacia el sur, en su amplio valle entre los Alpes y el Macizo Central . En Arlés , el Ródano se divide en dos brazos principales que forman el delta de la Camarga , ambos desembocando en el mar Mediterráneo. El delta se denomina abanico del Ródano. El brazo mayor se llama «Gran Ródano» y el menor, «Pequeño Ródano». El caudal medio anual en Beaucaire es de 1700 m³ / s (60 000 pies³ /s) . [ 8 ]
Afluentes
Los principales afluentes del Ródano son, desde su nacimiento hasta su desembocadura: [ 9 ]
- Massa (derecha)
- Vispa (izquierda)
- Navegación (izquierda)
- Sionne (derecha)
- Drance (izquierda)
- Trient (izquierda)
- Venoge (derecha, lago Lemán)
- Dranse (izquierda, lago Lemán)
- Aubonne (derecha, lago Lemán)
- Hermance (izquierda, Lago Ginebra)
- Versoix (derecha, lago Lemán)
- Arve (izquierda)
- Allondon (derecha)
- Valserina (derecha)
- Fier (izquierda)
- Guiers (izquierda)
- Bourbre (izquierda)
- Ain (derecha)
- Saona (derecha)
- Gier (derecha)
- Gère (izquierda)
- Galaure (izquierda)
- Doux (derecha)
- Isère (izquierda)
- Eyrieux (derecha)
- Drôme (izquierda)
- Ardèche (derecha)
- Cèze (derecha)
- Aigues (izquierda)
- Ouvèze (izquierda)
- Durance (izquierda)
- Gardon (derecha)
Historia
El Ródano ha sido una importante vía fluvial desde la época de los griegos y los romanos . Fue la principal ruta comercial desde el Mediterráneo hasta el centro-este de la Galia . [ 10 ] Como tal, ayudó a transmitir influencias culturales griegas a las culturas occidentales de Hallstatt y, posteriormente, a la de La Tène . [ 10 ] Entre las tribus celtas que vivían cerca del Ródano se encontraban los seduni , sequani, segobriges , allobroges , segusiavi , helvetii , vocontii y volcae arecomici . [ 10 ]
La navegación era difícil, ya que el río sufría de fuertes corrientes, bajíos, inundaciones en primavera y principios de verano cuando el hielo se derretía, y sequías a finales de verano. Hasta el siglo XIX, los pasajeros viajaban en coches d'eau (carruajes acuáticos) tirados por hombres o caballos, o a vela. La mayoría viajaba con una cruz pintada cubierta de símbolos religiosos como protección contra los peligros del viaje. [ 11 ]
El comercio en la parte alta del río utilizaba barcas del Ródano , barcazas de vela de 30 por 3,5 metros (98 por 11 pies) , con una capacidad de 75 toneladas (165 000 libras) . Se empleaban entre 50 y 80 caballos para arrastrar trenes de cinco a siete embarcaciones río arriba. Las mercancías se transbordaban en Arlés a barcazas de vela de 23 metros (75 pies), llamadas allèges d'Arles, para el último tramo del viaje hasta el Mediterráneo.
El primer barco de vapor experimental fue construido en Lyon por Jouffroy d'Abbans en 1783. Los servicios regulares no comenzaron hasta 1829 y continuaron hasta 1952. Los buques de pasajeros a vapor de 80 a 100 metros (260–330 pies) de largo alcanzaban hasta 20 km/h (11 nudos) y podían hacer el viaje río abajo desde Lyon hasta Arles en un día. La carga se transportaba en bateau-anguilles , barcos de 157 por 6,35 metros (515,1 por 20,8 pies) con ruedas de paletas en el centro, y bateaux crabes , una enorme rueda dentada en forma de "garra" de 6,5 metros (21 pies) de ancho para agarrarse al lecho del río en los bajíos y complementar las ruedas de paletas. En el siglo XX, se introdujeron potentes barcazas motorizadas impulsadas por motores diésel, que transportaban 1.500 toneladas (3.300.000 lb) .
En 1933, se fundó la Compagnie Nationale du Rhône (CNR) para mejorar la navegación y generar electricidad, así como para desarrollar la agricultura de regadío y proteger las poblaciones y tierras ribereñas de las inundaciones. Se lograron algunos avances en la profundización del canal de navegación y la construcción de muros de contención, pero la Segunda Guerra Mundial paralizó estas obras. En 1942, tras el colapso de la Francia de Vichy , las fuerzas militares italianas ocuparon el sureste de Francia hasta la orilla oriental del Ródano, como parte de la agenda expansionista del régimen fascista italiano.
Desarrollo de posguerra
En 1948, el gobierno francés inició la construcción de una serie de presas y canales de derivación, con una esclusa de navegación junto a la central hidroeléctrica en cada uno de estos canales. Las esclusas tenían hasta 23 metros (75 pies) de profundidad. Después de construir la presa de Génissiat en el Alto Ródano (sin esclusa) en 1948, [ 12 ] [ 13 ] diseñada para satisfacer las necesidades de electricidad de París, se construyeron doce centrales hidroeléctricas y esclusas entre 1964 y 1980. Con un salto total de 162 m (531 pies) , producen 13 GWh de electricidad anualmente, o el 16% de la producción hidroeléctrica total del país (20% si se incluyen los proyectos del Alto Ródano). Ha habido beneficios significativos para la agricultura en todo el valle del Ródano.
Una vez finalizado el proyecto del Bajo Ródano, CNR centró su atención en el Alto Ródano y construyó cuatro presas hidroeléctricas en la década de 1980: Sault-Brénaz, Brégnier-Cordon, Belley-Brens y Chautagne. También elaboró planes para la vía fluvial Rin-Ródano de alta capacidad, siguiendo el trazado del existente Canal du Rhône au Rhin , pero este proyecto fue abandonado en 1997. Entre 2005 y 2010, se construyeron esclusas de navegación de pequeñas dimensiones (40 x 6 m) para sortear las dos últimas, formando una red de vías navegables con el lago Bourget, a través del Canal de Savières . [ 14 ]
A lo largo del Ródano
Entre las ciudades y pueblos situados a lo largo del Ródano se incluyen:
Suiza

Francia


- Lyon , ( Ródano (departamento) )
- Vienne ( Isère )
- Tournon-sur-Rhône ( Ardèche ) frente a Tain-l'Hermitage ( Drôme )
- Valence (Drôme) frente a Saint-Péray y Guilherand-Granges (Ardèche)
- Montélimar (Drôme) frente a Le Teil y Rochemaure (Ardèche)
- Viviers (Ardèche)
- Bourg-Saint-Andéol (Ardèche)
- Pont-Saint-Esprit ( Gard )
- Roquemaure (Gard) frente a Châteauneuf-du-Pape ( Vaucluse )
- Aviñón (Vaucluse) frente a Villeneuve-lès-Avignon (Gard)
- Beaucaire (Gard) frente a Tarascón ( Bocas del Ródano )
- Vallabrègues (Gard)
- Arles (Bouches-du-Rhône)

Véase también
- Lista de ríos de Europa
- Berges du Rhône
- Ródano (departamento)
- Ródano (región vinícola)
- Witenwasserenstock (triple cuenca hidrográfica: Ródano-Rin-Po)
Referencias
- ↑ Walser : Podrido [ ˈrotən ] ; Arpitan : Rôno [ ˈʁono ] ; Occitano : Ròse [ ˈrɔze, ˈʀɔze ]
- ^ Margat, Jean F. (2004). Atlas del agua de la cuenca mediterránea . UNESCO . pag. 4.ISBN 9782951718159
Hay pocos ríos con un caudal abundante. Solo tres ríos tienen un caudal medio superior a 1000 m³
/s
: el Nilo (en Asuán), el Ródano y el Po.
- ↑ Fluviacarte , Ródano
- ↑ Fluviacarte , Alto Ródano
- ↑ Edwards-May, David (2010). Vías navegables interiores de Francia . St Ives, Cambs., Reino Unido: Imray. págs. 210–220 . ISBN 978-1-846230-14-1.
- ↑ "255 Sustenpass" (Mapa). Fuente del Ródano (mapa en línea) (ed. 2015 ). 1:50 000. Mapa nacional 1:50 000 – 78 hojas y 25 composiciones (en alemán). Cartografía de la Oficina Federal Suiza de Topografía, swisstopo. Berna, Suiza: Oficina Federal Suiza de Topografía, swisstopo. 2013. ISBN 978-3-302-00255-2. Consultado el 18 de octubre de 2015 .
- ↑ Impresionantes regiones vinícolas suizas por descubrir. Archivado el 22/04/2021 en Wayback Machine , swisswine.ch. («Valais es el mayor productor de vino de Suiza. Es famoso por su microclima soleado y seco. Los viñedos bordean las laderas septentrionales del valle del Ródano, ascendiendo por estrechas y empinadas terrazas y dominados por picos nevados.»)
- ^ "Ficha rivière nº 9 : Le Rhône " . Estado de Ginebra, Departamento del Territorio. Marzo de 2001.
- ↑ Sandré . «Ficha cours d'eau - Le Rhône (V---0000)» .
- 1 2 3 Freeman, Philip. John T. Koch (ed.). Cultura celta: una enciclopedia histórica . Vol. I. ABC-CLIO . pág. 901. ISBN 1-85109-440-7.
- ↑ McKnight, Hugh (septiembre de 2005). Cruising French Waterways (4.ª ed.). Sheridan House. ISBN 978-1-57409-210-3.
- ↑ Ingeniería Civil, Volumen 43. Morgan-Grampian. 1948. pág. 136.
En 1933 se formó en Francia una empresa estatal con el objetivo de planificar y ejecutar extensas obras de desarrollo en el Ródano. De estas obras de Génissiat, la presa y la central hidroeléctrica de Génissiat son las más importantes. Iniciada en febrero de 1937, la construcción de la presa ya ha finalizado y el 15 de enero de 1948 se inició la operación de llenado de la presa, que se prolongó durante seis días.
- ↑ Far Eastern Economic Review Interactive Edition, Volumen 25. Review Publishing Company Limited. 1958. pág. 7.
La presa de Génissiat es una poderosa estructura, de 110 metros de altura y 143 metros de ancho, que represa el Ródano cerca de la ciudad de Bellegarde y almacena más de 8.800 millones de metros cúbicos de agua. Con esta agua, 5 generadores de 90.000 CV producen 1.700 millones de kWh al año. La estructura, que se inició en 1937 y se completó en 1948, fue solo la primera fase de un gigantesco proyecto que abarcaba la última etapa.
- ↑ "Información sobre el río Ródano, de 310 km de longitud, desde Lyon hasta el Mediterráneo . Resumen". Vías navegables francesas . Consultado el 10 de junio de 2020 .
Lecturas adicionales
- Champion, Maurice (1858–1864), Les inondations en France depuis le VIe siècle jusqu'a nos jours (6 volúmenes) (en francés), París: V. DalmontEscaneos: Volumen 3 (1861) ( Bassin du Rhône comienza en la página 185), Volumen 4 (1862) .
- Coolidge, William Augustus Brevoort (1911). . En Chisholm, Hugh (ed.). Encyclopædia Britannica . Vol. 23 (11.ª ed.). Cambridge University Press. pp. 271–272 .
- Pardé, Maurice (1925), "Le régime du Rhône" , Revue de géographie alpine (en francés), 13 ( 13– 3): 459– 547, doi : 10.3406/rga.1925.4941.
- Pritchard, Sara B. (2011), Confluence: The Nature of Technology and the Remaking of the Rhône , Cambridge, Massachusetts: Harvard University Press, ISBN 978-0-674-04965-9Una historia social, ambiental y tecnológica de la transformación del río desde 1945.
Enlaces externos
- InfoRhône — Navegación y condiciones del río
- CNR (Compagnie Nationale du Rhône) : la Autoridad del Ródano; Archivado el 19 de octubre de 2013 en Wayback Machine .
- Guías del Ródano , el Pequeño Ródano y el Alto Ródano , con mapas, planos detallados e información sobre lugares, amarres e instalaciones, del autor de Vías Navegables Interiores de Francia , Imray.
- Información sobre la navegación en 80 ríos y canales franceses — Sección web sobre vías navegables francesas
- La página de EauFrance dedicada al Ródano y el Mediterráneo.
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