Articulo de referencia

Richard S. Heyser

Richard S. Heyser (3 de abril de 1927 – 6 de octubre de 2008), teniente coronel retirado de la USAF, fue un piloto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos cuyas fotografías tom...

Richard S. Heyser (3 de abril de 1927 – 6 de octubre de 2008), teniente coronel retirado de la USAF, fue un piloto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos cuyas fotografías tomadas mientras volaba en el Lockheed U-2 revelaron misiles balísticos soviéticos de alcance medio en Cuba , lo que precipitó la Crisis de los Misiles de Cuba en octubre de 1962.

Primeros años de vida y carrera profesional

Heyser, oriundo de Apalachicola, Florida , se unió a las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en 1944, a la edad de 17 años, tras observar el entrenamiento de pilotos de la Segunda Guerra Mundial en el cercano aeródromo de Tyndall . Su padre era aviador de la Guardia Costera Auxiliar de los Estados Unidos . Tras la guerra, Heyser se graduó de la que posteriormente se convertiría en la Universidad Estatal de Florida . [ 1 ]

Comenzó su entrenamiento como piloto de la USAF en 1952, volando misiones de combate durante la Guerra de Corea y dos despliegues de combate durante la Guerra de Vietnam . A finales de la década de 1950 y principios de la de 1960, voló aviones Lockheed U-2 con el 4080.º Ala de Reconocimiento Estratégico , obteniendo su primera calificación en el U-2 el 19 de febrero de 1957, siendo el 50.º piloto en obtener la calificación en el avión espía. [ 2 ]

Crisis de los misiles cubanos

En la madrugada del domingo 14 de octubre de 1962, el entonces mayor Heyser subió al U-2F de la CIA , Artículo 342 (el segundo U-2 , modificado para el reabastecimiento en vuelo), repintado apresuradamente como 'USAF 66675', en la Base de la Fuerza Aérea Edwards , California, donde acababa de recibir la calificación para ese tipo de aeronave, y partió en un sobrevuelo de Cuba, Misión 3101, apodada Brass Knob. [ 3 ]

"Salió a la superficie sobre el Golfo de México y sobrevoló el Canal de Yucatán antes de girar hacia el norte para penetrar en territorio restringido. El tiempo era prácticamente el previsto: un 25 % de nubosidad. Volaba a la máxima altitud posible y, para entonces, el U-2F había alcanzado los 72.500 pies. No había estela de condensación. Heyser encendió la cámara y comenzó su trabajo. Estuvo sobre la isla menos de siete minutos, pero su exposición potencial a las dos bases de misiles tierra-aire fue de más de 12 minutos. Heyser había recibido instrucciones de escanear la mira de deriva en busca de cazas cubanos o, peor aún, de un SA-2 que se dirigiera hacia él. De ser así, debía girar bruscamente hacia él y luego alejarse, describiendo una S que, con suerte, rompería el bloqueo del radar del misil. Pero no hubo oposición de las defensas aéreas cubanas. Heyser planeó y se dirigió a la Base de la Fuerza Aérea McCoy , en Florida. Aterrizó allí a las 09:20 EST después de exactamente siete horas en el aire." [ 4 ]

La película fue enviada inmediatamente por avión a Washington, D.C., al Centro Nacional de Inteligencia Fotográfica para su procesamiento. Las primeras imágenes fueron transportadas en camión bajo vigilancia armada, donde los analistas del NPIC identificaron transportadores de misiles SS-4 al mediodía. Esto, junto con otras evidencias en las películas, desencadenó la Crisis de los Misiles Cubanos . [ 5 ] El 22 de octubre, el presidente John F. Kennedy anunció que las fotografías del coronel Heyser demostraban que la Unión Soviética estaba construyendo emplazamientos secretos para misiles nucleares a tan solo 90 millas de Key West . La crisis terminó después de que el primer ministro soviético Nikita Khrushchev ordenara la retirada de los misiles de Cuba. [ 6 ]

El teniente coronel Heyser declaró en una entrevista de 2005 con Associated Press que nadie se sintió más aliviado que él de que la crisis terminara pacíficamente, y que no deseaba pasar a la historia como el hombre que inició la Tercera Guerra Mundial. [ 6 ] "Sentía que me iban a ver como el que empezó todo", dijo Heyser. "No me interesaba tener esa reputación". [ 1 ]

Vida adulta

Heyser se retiró de la Fuerza Aérea en 1974 tras 30 años de servicio y regresó a Apalachicola. Falleció en una residencia de ancianos en Port St. Joe, Florida , [ 1 ] cerca de su casa en Apalachicola, el 6 de octubre de 2008 a los 81 años. [ 6 ] Había sufrido una serie de accidentes cerebrovasculares en los años previos a su muerte. [ 1 ]

Referencias

  1. 1 2 3 4 Obituario, "El piloto Richard S. Heyser, de 81 años, tomó fotografías de la crisis de los misiles" . Washington Post . Washington, DC, 13 de octubre de 2008.
  2. Buddy L. Brown. "Pilotos del U-2 DRAGON LADY" . u2sr71patches.co.uk . Archivado del original el 12 de agosto de 2013.
  3. Pocock, Chris, "50 años del U-2: La historia ilustrada completa de la 'Dama Dragón'", Schiffer Publishing, Ltd., Atglen, Pensilvania, número de ficha de la Biblioteca del Congreso 2005927577, ISBN 0-7643-2346-6, páginas 166-167, 406.
  4. Pocock, Chris, "50 años del U-2: La historia ilustrada completa de la 'Dama Dragón'", Schiffer Publishing, Ltd., Atglen, Pensilvania, número de ficha de la Biblioteca del Congreso 2005927577, ISBN 0-7643-2346-6, página 167.
  5. Pocock, Chris, "50 años del U-2: La historia ilustrada completa de la 'Dama Dragón'", Schiffer Publishing, Ltd., Atglen, Pensilvania, número de ficha de la Biblioteca del Congreso 2005927577, ISBN 0-7643-2346-6páginas 167-168.
  6. 1 2 3 Wood, Janice (16 de octubre de 2008). "Richard S. Heyser muere" . Noticias de aviación general .
Obtenido de " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Richard_S._Heyser&oldid=1353246895 "