Hispanopedia WikiLa subdivisión Richmond Terminal es una línea ferroviaria propiedad de CSX Transportation en Virginia . La línea se encuentra dentro de Richmond, Virginia , por un total de 4,3 millas. En su extremo norte continúa hacia el sur desde la subdivisión RF&P y en su extremo sur continúa hacia el sur como la subdivisión Bellwood , que se conecta con la línea S de CSX. Se une con la subdivisión North End , que se conecta con la línea A de CSX, en el enclavamiento AY. [1] [2]
La subdivisión Richmond Terminal corre a lo largo de las vías que originalmente eran parte del ferrocarril Richmond, Fredericksburg y Potomac .
Acca Yard , un importante patio de carga de CSX, se encuentra en la subdivisión. Acca Yard recibió su nombre de la cercana granja Acca o del templo Shriner Acca, establecido en 1886. Ambos lugares recibieron su nombre de la ciudad de Acca en Tierra Santa. La granja era propiedad de Preston Belvin, un fabricante de muebles de Richmond que también fundó la orden Shriner de Richmond. La granja estaba ubicada cerca de Westwood Ave y ahora está construida sobre casas o sobre las carreteras interestatales 64 y 95. La granja Acca prestó su nombre a la estación Acca, ubicada en la intersección de Westwood Avenue y las vías RF&P. Por lo tanto, es muy probable que el patio Acca haya recibido su nombre de la granja, en relación con la estación de ferrocarril. El patio Acca se estableció en algún momento de la década de 1890 o principios de la de 1900. Albergaba talleres de máquinas para Rf&P que se construyeron en la década de 1920 y fueron reemplazados por un taller más nuevo en la década de 1960, que continúa funcionando hoy para CSX.
Las velocidades lentas en el patio de Acca han provocado con frecuencia demoras de 20 a 30 minutos en los trenes de pasajeros de Amtrak. La finalización de una circunvalación alrededor del patio de Acca (más 8 millas (13 km) de nueva vía doble al sur de Petersburg) en marzo de 2019 permitió que comenzara un segundo viaje de ida y vuelta de la Región Noreste a Norfolk. El proyecto de $132 millones fue financiado $119 millones por el estado y $13 millones por CSX. [3]
Véase también
Referencias
- ^ "Sub terminal RM-Richmond - Wiki de RadioReference". Wiki.radioreference.com . Consultado el 8 de abril de 2017 .
- ^ "Horario de la división CSX Florence" (PDF) . Multimodalways.org . Consultado el 4 de agosto de 2017 .
- ^ Suarez Rojas, C. (5 de marzo de 2019). "Funcionarios estatales de transporte anuncian la finalización de la circunvalación diseñada para aliviar el cuello de botella de Acca Yard". Richmond Times-Dispatch .