Hispanopedia WikiEl Rider R-6 fue el último avión de carreras diseñado por Keith Rider en la década de 1930. [1]
Desarrollo
El R-6 de ocho bolas tenía una cubierta de madera contrachapada lisa pintada de azul claro con una gran bola de ocho en cada lado. El número de carrera real del avión era el 18. Fue el último de los aviones de carreras de Rider, así como el primero y el último de la nueva compañía de Rider, Union Aircraft Company, antes de que la Segunda Guerra Mundial interviniera y detuviera las carreras aéreas nacionales.
Diseño
El R-6 es un monoplano de ala baja, de una sola plaza, construido íntegramente en madera y con tren de aterrizaje retráctil. [2] La primera ala utilizada fue una ala larga y delgada de unos 20 pies de largo con tren de aterrizaje hidráulico. [3] Para las carreras de 1939, se instaló una nueva ala que tenía una forma casi elíptica y un mecanismo retráctil manual de tornillo sin fin liviano reemplazó al hidráulico. [4]
Historial operativo
- Carrera del Trofeo Louis W. Greve de 1938: el Eight Ball compitió contra otros dos diseños de Rider, el " Firecracker " y el " Jackrabbit ". El piloto Joe Jacobson quedó en tercer lugar con una velocidad de 218,478 mph. [5]
- Trofeo Thompson 1938 La bola ocho se cayó en la vuelta 27.
- Carreras aéreas nacionales de 1939. El piloto George Byers abandonó la carrera después de que una mezcla pobre quemara un cilindro durante las pruebas. [6]
En exhibición
El Eight Ball fue restaurado y se exhibe en el museo Planes of Fame en Chino, California , junto con el R-4 Firecracker. [7] En 1991, el R-6 se exhibió en el EAA Airshow en Oshkosh, Wisconsin, como parte de un programa de la "Edad de oro de las carreras aéreas". [8]
Especificaciones (Rider R-6)
Datos de Sport Aviation
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 19 pies (5,8 m)
- Envergadura: 18 pies 5 pulgadas (5,61 m)
- Planta motriz: 1 × Menasco Buccaneer
- Hélices: Hamilton Standard de 2 palas ajustables
Actuación
- Velocidad máxima: 189,852 nudos (218,478 mph, 351,606 km/h)
Notas
- ^ Aviones de carreras y carreras aéreas: 1932-1939 . Aero Publishers. 1969.
- ^ John Underwood. Terminal Aérea Grand Central . pág. 76.
- ^ Don Berliner (marzo de 1957). Experimentador .
{{cite journal}}: Falta o está vacío|title=( ayuda ) - ^ Aviación Deportiva : 45. Agosto 1989.
{{cite journal}}: Falta o está vacío|title=( ayuda ) - ^ "1938 NAR" . Consultado el 12 de marzo de 2012 .
- ^ Don Berliner (marzo de 1957). Experimentador .
{{cite journal}}: Falta o está vacío|title=( ayuda ) - ^ "Bola Ocho" . Consultado el 3 de marzo de 2012 .
- ^ Sport Aviation : 8 de septiembre de 1991.
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Referencias
