Articulo de referencia

Puente de Riegelsville

Coordenadas : 40°35′39″N 75°11′27″W / 40.59422°N 75.19077°W / 40.59422; -75.19077 El puente de Riegelsville es un puente colgante que cruza el río Delaware en Riegelsville, Pens...

Coordenadas : 40°35′39″N 75°11′27″W / 40.59422°N 75.19077°W / 40.59422; -75.19077

El puente de Riegelsville es un puente colgante que cruza el río Delaware en Riegelsville, Pensilvania , conectándolo con Riegelsville, Nueva Jersey , Estados Unidos.

Historia

El tráfico a través del río Delaware en Riegelsville, Pensilvania, se realizaba mediante los transbordadores impulsados ​​por remos de Wendel y Anthony Shenk hasta el 15 de diciembre de 1837, fecha en que se inauguró un puente cubierto de madera de tres tramos para el uso de caballos, carros y peatones. Las legislaturas de Pensilvania y Nueva Jersey habían aprobado la formación de la corporación privada Riegelsville Delaware Bridge Corporation en 1835, y la compañía contrató a Solon Chapin y James Madison Porter de Easton, Pensilvania, como contratistas . Una gran inundación azotó el valle del Delaware el 8 de enero de 1841, tan solo tres años después de la inauguración del puente, y el tramo más cercano a la orilla de Nueva Jersey quedó destruido. El puente fue reparado y sobrevivió a otra inundación en junio de 1862.

La "Inundación de la Calabaza" ocurrió el 10 de octubre de 1903, y las aguas del río Delaware subieron 10,3 metros (33,8 pies ) por encima de su nivel normal. Los dos tramos más cercanos a Nueva Jersey fueron arrastrados rápidamente por el río. El tercer tramo se derrumbó poco después. 

La empresa de ingeniería y fabricación de cables de acero John A. Roebling 's Sons Co., con sede en Trenton, Nueva Jersey , recibió el encargo y reemplazó el puente cubierto por un puente colgante de cables . Este nuevo puente incorporó los pilares originales , que fueron reparados y elevados varios pies, lo que le permitió sobrevivir a los graves daños de la inundación de 1936 y a un diluvio de 1955 relativamente indemne. En conjunto, los tres tramos tienen una longitud de 585 pies (178 m) y el costo final de la construcción fue de $30,000. Se inauguró el 18 de abril de 1904. [ 1 ] 

El diseño original de Roebling para el puente empleaba cables principales de 2 + 5/8 pulgadas (7 cm) de diámetro. Se le pidió al profesor James Madison Porter III , nieto del constructor del puente anterior de Riegelsville, que evaluara el nuevo diseño y consideró necesaria la incorporación de cables adicionales de 1 + 3/4 pulgadas (4 cm ) de diámetro, los cuales se añadieron a los planos . [ 2 ]  

El puente colgante de Riegelsville cobró peaje hasta que fue adquirido por la Comisión Conjunta para la Eliminación de Peajes y actualmente es mantenido por la Comisión Conjunta de Puentes de Peaje del Río Delaware [ 3 ] utilizando los ingresos generados por los cruces más grandes y con mayor tráfico. El puente tiene un límite de peso de 3 toneladas. Fue añadido al Registro de Lugares Históricos de Nueva Jersey el 22 de marzo de 2010. [ 4 ]

Véase también

Referencias

  1. Dale, Frank T. (2003). Puentes sobre el río Delaware . Rutgers University Press . pág.  106. ISBN 0-8135-3213-2.
  2. Richman, Steven M. (2005). Los puentes de Nueva Jersey . Rutgers University Press. págs. 112–114 . ISBN  0-8135-3510-7.
  3. "Puente de peaje de Riegelsville" . Comisión Conjunta de Puentes de Peaje del Río Delaware. Archivado del original el 28 de septiembre de 2007. Consultado el 20 de junio de 2013 .
  4. "Registros de Lugares Históricos de Nueva Jersey y Nacionales – Condado de Warren" (PDF) . Departamento de Protección Ambiental de Nueva Jersey – Oficina de Preservación Histórica. 28 de septiembre de 2021. pág. 10. Puente de Riegelsville (ID#4107)