Rihn DR-109

El Rihn DR-109 es un avión acrobático estadounidense de construcción amateur diseñado por Dan Rihn. El avión fue suministrado por Jim Kimball Enterprises de Zellwood, Florida , y más recientemente por Ashcraft Aero Works de Aurora, Illinois, en forma de planos. Fue diseñado para acrobacias aéreas de competición, así como para entrenar al Rihn DR-107 "One Design" . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

El DR-109 es un monoplano que cuenta con un ala baja en voladizo , dos asientos en una cabina cerrada en tándem bajo una cúpula de burbuja , tren de aterrizaje convencional fijo con carenados de ruedas y un solo motor en configuración tractora . ^{[ 2 ]}

El fuselaje de la aeronave está hecho de tubos de acero 4130 soldados , recubiertos de lámina de aluminio . Las superficies de la cola presentan largueros de tubo de acero , costillas de lámina de aluminio , están recubiertas con tela aeronáutica tratada y están arriostradas con cables . El ala de 7,3 m (24,0 pies ) de envergadura está construida en una sola pieza y tiene largueros de abeto Douglas con costillas y revestimiento de madera contrachapada. El ala emplea un perfil aerodinámico simétrico Wainfan del 16 % y tiene una superficie alar de 10,591 m² (114,00 pies ^cuadrados ) . El ala tiene alerones de casi toda la envergadura y no tiene flaps . Otras características incluyen una cabina de 121,9 cm (48 pulgadas) de ancho. ^{[ 2 ] [ 4 ]}       

El DR-109 puede aceptar motores de 200 a 300 hp (149 a 224 kW) . El motor estándar utilizado es el Lycoming AEIO-540-D4A5 de 260 hp (194 kW) , un motor aeronáutico de seis cilindros, refrigerado por aire y de cuatro tiempos . ^{[ 2 ]}    

La aeronave tiene un peso en vacío de 1495 lb (678 kg) y un peso bruto de 2275 lb (1032 kg) , lo que da una carga útil de 780 lb (350 kg) . Con el tanque lleno de combustible de 46 galones estadounidenses (170 L; 38 galones imperiales ), la carga útil es de 504 lb (229 kg) . ^{[ 2 ]}           

El diseñador estima el tiempo de construcción en 1300 horas. ^{[ 2 ]}

En noviembre de 2013, se registraron 11 ejemplares en Estados Unidos ante la Administración Federal de Aviación , y otro que ya había sido registrado fue dado de baja. ^{[ 5 ]} A abril de 2026, hay dos registrados en Brasil . ^{[ 6 ]}

Datos de AeroCrafter y Lednicer ^{[ 2 ] [ 4 ]}

Características generales

• Tripulación: uno
• Capacidad: un pasajero
• Longitud: 22  pies 0  pulgadas (6,71  m)
• Envergadura: 7,32 m ( 24  pies 0 pulgadas )  
• Superficie del ala: 114,00 pies  cuadrados  (10,591  m² ⁾
• Perfil aerodinámico : Wainfan 16% simétrico
• Peso en vacío: 1495  lb (678  kg)
• Peso bruto: 2275  lb (1032  kg)
• Capacidad de combustible: 46 galones estadounidenses (170  litros; 38  galones imperiales  )
• Planta motriz: 1 × Lycoming AEIO-540-D4A5 , motor aeronáutico de seis cilindros, refrigerado por aire y de cuatro tiempos , 260 hp (190 kW)  
• Hélices: Hélice de velocidad constante de 3 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 205  mph (330  km/h, 178  nudos)
• Velocidad de crucero: 178  mph (286  km/h, 155  nudos)
• Velocidad de pérdida: 58  mph (93  km/h, 50  nudos)
• Alcance: 534  mi (859  km, 464  millas náuticas)
• Velocidad de ascenso: 2800  pies/min (14  m/s)
• Carga alar: 19,96  lb/  pie cuadrado (97,5  kg/ ^m² )

• Lista de aeronaves acrobáticas

• Foto de un DR-109