Engrasador de anillos

Un engrasador de anillo o anillo de aceite es una forma de sistema de lubricación de aceite para cojinetes .

Los engrasadores de anillos se utilizaron para aplicaciones de velocidad media con cargas moderadas durante la primera mitad del siglo XX. Estos representaron los últimos años de la máquina de vapor estacionaria y los comienzos de la máquina de vapor de alta velocidad , el motor de aceite de combustión interna ^[1] y el equipo de generación eléctrica . ^[2] Antes de esta época, los cojinetes lisos se lubricaban mediante copas de aceite de alimentación por goteo o manualmente mediante un encargado del motor con una lata de aceite . A medida que aumentaron las velocidades o las cargas de los cojinetes, la lubricación por presión forzada se hizo más frecuente y el engrasador de anillos dejó de usarse.

Un engrasador de anillo es un dispositivo simple, que consiste en un gran anillo de metal colocado alrededor de un eje horizontal, adyacente a un cojinete. Un cárter de aceite está debajo de este eje y el anillo es lo suficientemente grande como para sumergirse en el aceite. A medida que el eje gira, el anillo se mueve con él. El anillo giratorio a su vez recoge algo de aceite y lo deposita sobre el eje, desde donde fluye lateralmente y lubrica los cojinetes. El anillo de aceite es efectivamente una bomba de lubricación simple, con solo una parte móvil y sin componentes complejos o de alta precisión. El dispositivo es rudimentario, pero automático, eficaz y confiable. A diferencia de un engrasador por goteo, tampoco es necesario cerrar el engrasador o quitar las mechas de aceite cuando la máquina está parada.

Los engrasadores de anillo se utilizaban para velocidades de hasta alrededor de 1000 rpm. ^[1] Por encima de esto, el aceite tendía a ser arrojado centrífugamente desde el anillo, en lugar de ser transportado por él (aunque todavía se aplica actualmente en turbinas de vapor con velocidades de alrededor de 3200 rpm ^{[ cita requerida ]} ). El cojinete también debe permanecer horizontal y estable, por lo que, aunque son adecuados para los cojinetes principales del cigüeñal, no se podían utilizar en los cojinetes de biela . No se utilizaban en vehículos por razones similares, aunque los motores en cuestión en ese momento eran de todos modos demasiado grandes y pesados ​​para un uso móvil práctico. Los engrasadores de anillo automáticos eran particularmente útiles para motores grandes con múltiples cilindros opuestos horizontalmente, donde de otra manera era difícil acceder a los cojinetes principales centrales. ^[1] Los engrasadores de anillo eran más adecuados cuando las cargas laterales del cojinete eran relativamente ligeras, pero la capacidad del cojinete requería más lubricación de la que podía proporcionar un engrasador de alimentación por goteo. Por esta razón, se utilizaron ampliamente en motores eléctricos y generadores más grandes. ^{[2] [3]}