Carreteras seguras en Estados Unidos

Road Safe America es una organización estadounidense sin fines de lucro que promueve la seguridad vial . Fue fundada por los padres de Cullum Owings, quien falleció después de que su automóvil fuera impactado por un camión que circulaba a gran velocidad el 1 de diciembre de 2002.

Road Safe America ha sido una voz destacada en la exigencia del uso de limitadores de velocidad en camiones de clase 7 y 8 (de 26 001 libras o más). Los accidentes a alta velocidad que involucran camiones de clase 7 y 8 pueden ser catastróficos, pero también pueden evitarse, ya que los camiones de este tamaño han estado equipados con tecnología de limitadores de velocidad durante décadas (integrada desde la década de 1990). Sin embargo, el uso de esta tecnología aún no es obligatorio, a pesar de que casi todos estos camiones ya cuentan con esta capacidad. Esto permite que algunos camioneros utilicen la velocidad como una ventaja competitiva frente a las numerosas empresas seguras que limitan voluntariamente la velocidad máxima a la que puede operar su flota.

El exceso de velocidad se ha reconocido como un grave problema de seguridad desde hace años. Al conducir a exceso de velocidad, el conductor reduce su capacidad de detenerse de forma segura en caso de emergencia y aumenta el riesgo de causar daños graves si se ve involucrado en una colisión.

Para prevenir accidentes con camiones que circulan a alta velocidad, las empresas de transporte pueden instalar limitadores de velocidad en sus camiones para que circulen a una velocidad segura. Muchas de las principales empresas de transporte instalan voluntariamente limitadores de velocidad en sus camiones para reducir los accidentes y mejorar la eficiencia del combustible .

También existe un amplio apoyo público al uso obligatorio de limitadores de velocidad en camiones grandes. Una encuesta realizada en 2018 por McLaughlin and Associates reveló que el 79 por ciento de los votantes probables apoyaba la medida del Congreso que exigía a los camiones grandes ajustar sus limitadores de velocidad a 65  mph. Solo el 13 por ciento se oponía.

Un artículo del New York Times , con fecha del 27 de noviembre de 2005, ^{[ 1 ]} analiza los intentos de Steve y Susan Owings por lograr que se exija el uso de limitadores de velocidad en camiones grandes. Todos los camiones fabricados desde 1992 cuentan con estos limitadores instalados de serie, y Road Safe America argumenta que deberían estar configurados a 65 millas por hora (105 km/h) para todos los camiones. Road Safe America, junto con las Asociaciones Americanas de Camioneros , compañías de seguros y numerosas empresas de transporte nacionales, ha solicitado al Departamento de Transporte una normativa que obligue al uso de estos limitadores de velocidad . ^{[ 2 ]} 

• Carreteras seguras en Estados Unidos