Barras de cohetes

Rocket Rods fue una atracción de alta velocidad ubicada en Tomorrowland en Disneyland , Anaheim, California . La atracción tenía como tema una hipotética " carrera de aceleración " del futuro, así como un sistema de tránsito rápido futurista . La atracción se inauguró en mayo de 1998, utilizando la pista y la infraestructura existentes de PeopleMover como parte del proyecto de remodelación de New Tomorrowland . ^[2] Plagado desde su inicio con problemas técnicos y reparaciones mecánicas, Rocket Rods se cerró indefinidamente por renovaciones en septiembre de 2000; finalmente, la atracción se cerraría por completo, como se confirmó a través de un comunicado de prensa oficial en abril de 2001, después de dos años de operaciones esporádicas. ^[3] Si bien la cola de Rocket Rods fue reemplazada por la atracción oscura Buzz Lightyear's Astro Blasters con temática de Toy Story en 2005, la mayor parte de la infraestructura de la pista utilizada tanto por la atracción como por su predecesora todavía se encuentra, visiblemente abandonada, en todo Tomorrowland a partir de 2024.

En la década de 1990, Disneyland quería renovar la sección Tomorrowland como parte de la "Década de Disney", iniciada por Michael Eisner . ^{[ cita requerida ]} Este proyecto se llamó originalmente Tomorrowland 2055. [ ^{cita requerida ] Se planeó que} Mission to Mars fuera reemplazada por ExtraTERRORestrial Alien Encounter . También se propuso que se uniera a Tomorrowland 2055 The Timekeeper , que se establecería para reemplazar a Circle-Vision 360° ; otra atracción, Plectu's Fantastic Intergalactic Revue , un espectáculo musical, se llevaría a cabo donde anteriormente se encontraba America Sings . Desafortunadamente, los planes de Tomorrowland 2055 se cancelaron luego de las decepcionantes cifras de apertura y la recepción pública negativa de Euro Disney (conocido hoy como Disneyland Paris). ^[4] En lugar de una revisión completa, Tomorrowland vio algunas actualizaciones en algunas de sus atracciones, y se le dio un esquema de color dorado y bronce a la tierra que alguna vez fue brillante y completamente blanca. Una de las atracciones que se cerraría fue el PeopleMover , que cerraría el 21 de agosto de 1995. ^[5]

A principios de 1996, Disneyland anunció que Tomorrowland sería remodelado con una variedad de nuevas atracciones, entre ellas Honey, I Shrunk the Audience , Rocket Rods e Innoventions . Rocket Rods iba a ser la atracción estrella de la zona. ^[6] Se haría cargo del antiguo PeopleMover, y la construcción comenzó en 1997. ^[5]

Rocket Rods abrió sus puertas el 22 de mayo de 1998 como parte del nuevo Tomorrowland. La atracción de alta velocidad funcionaba sobre una pista PeopleMover renovada y los pasajeros ingresaban a la atracción a través del antiguo edificio Circle-Vision 360° en el frente de Tomorrowland. ^{[ cita requerida ]}

El paseo tuvo una recepción mixta por parte de los invitados, ya que algunos disfrutaron de la emocionante aceleración y velocidad, pero otros sintieron que carecía de la emoción de un verdadero paseo emocionante y que iba demasiado rápido para ser agradable para hacer turismo. Rocket Rods también operaba esporádicamente debido al constante tiempo de inactividad y problemas mecánicos. ^[7] Los invitados tenían que esperar en fila durante más de tres horas, ya que había cierres intermitentes. ^[8] Disney no pudo convencer a un patrocinador corporativo para que proporcionara fondos para un gran presupuesto y un espectáculo previo entretenido. En ese momento, la empresa todavía enfrentaba problemas financieros después de la "desastrosa" gran inauguración de Disneyland París en 1992. Para ahorrar costos, Disney decidió no modificar la pista original de PeopleMover con curvas peraltadas, lo que habría ayudado a alcanzar velocidades más altas. En cambio, el paseo aceleraría en las secciones rectas de la pista y desaceleraría abruptamente cuando los autos se acercaran a una curva cerrada y plana. El PeopleMover original podía atravesar estas curvas sin problemas, ya que no viajaba a más de siete millas por hora. Sin embargo, la estructura de soporte original no estaba diseñada para la velocidad y el peso mucho mayores de los vehículos de Rocket Rods, lo que provocó que la estructura se debilitara. ^[7] Los neumáticos de los vagones se desgastaron a un ritmo rápido, lo que provocó daños en los motores. Los cambios constantes de velocidad en la atracción a menudo causaban fallas. Además, el sistema informático apagaba la atracción si no estaba en la posición correcta, lo que provocaba frecuentes tiempos de inactividad por averías, evacuaciones, reinicios y mantenimiento. ^[1]

El 6 de julio de 1998, poco más de un mes después de su gran inauguración, Rocket Rods cerró sus puertas para realizar reformas que solucionaran los problemas. Se informó que permanecería cerrado durante cinco semanas, pero terminó permaneciendo cerrado durante tres meses antes de reabrir en octubre de 1998. ^[9]

El 29 de agosto de 2000, Disneyland anunció que Rocket Rods cerraría nuevamente el 25 de septiembre para una remodelación que duraría hasta la primavera de 2001, pero nunca se vio ningún trabajo en la atracción. ^[10] El 27 de abril de 2001, Los Angeles Times y The Orange County Register informaron que Rocket Rods nunca volvería a abrir. ^[11]

El edificio de la cola ahora se utiliza para Buzz Lightyear Astro Blasters. La mayoría de los vehículos Rocket Rods fueron desechados después del cierre, pero se desconoce exactamente cuántos se conservaron. Un vehículo se colocó frente al restaurante Hollywood & Dine en Disney California Adventure , donde permaneció durante unos meses. Desapareció en la primavera de 2002. Otro vehículo terminó en la colección de Richard Kraft y se puso a subasta a fines de agosto de 2018. ^[12]

La cola para Rocket Rods estaba situada en el antiguo teatro CircleVision 360° que albergaba América la Bella y Maravillas de China. En la primera sala, grandes planos de atracciones antiguas y actuales de Tomorrowland adornaban las paredes, junto con antiguos vehículos de atracción de Tomorrowland, que fueron repintados de azul con una cuadrícula naranja para imitar la apariencia de un plano. Cuatro vagones PeopleMover, dos cohetes de Rocket Jets , un cohete Space Mountain y la parte delantera de un monorraíl Mark III de Disneyland se incluyeron en la cola de la atracción. Cerca del final de la sala había una pantalla de vídeo que mostraba segmentos animados de Walt Disney de los años 50 a los 70, que presentaban las ideas de Walt sobre el transporte del futuro. Todos los segmentos presentaban lo que muchos consideran conceptos inverosímiles o casi imposibles de sistemas de transporte futuros, como casas móviles totalmente automatizadas y autoguiadas y automóviles que utilizan dispositivos antigravedad o magnéticos para escalar paredes y objetos. Cada segmento concluyó con una breve narración que explicaba cómo estas tecnologías evolucionaron hasta convertirse en formas de tecnología utilizadas en 1998 o que se espera que se utilicen en el futuro. Las breves narraciones aportaron información a los segmentos animados y explicaron a los invitados que "en el mundo de la creatividad no hay límite para las posibilidades" (el tema del recorrido en sí).

La siguiente sala de la cola era el cine Circle-Vision 360° original de nueve pantallas , donde los invitados veían videos de transporte, extractos de las películas Circle-Vision 360° " America the Beautiful " y " The Timekeeper " intercalados con un video narrado por Walt Disney y un video que mostraba la evolución de los autos de General Motors . Luego, los invitados continuaban por el "túnel de tránsito" (anteriormente un área detrás del escenario) donde los invitados pasaban "propuestas" para extender el sistema Rocket Rods al aeropuerto comercial más cercano, el Aeropuerto John Wayne y otros destinos cercanos. El túnel de tránsito conducía a una serie de escaleras que rodeaban el interior de la torre que albergaba la plataforma Rocket Rods y el Observatron (la antigua ubicación de la atracción Rocket Jets). Las escaleras conducían a los invitados a la estación elevada Rocket Rods en el centro de Tomorrowland.

En la zona de espera, cerca de la escalera que lleva al área de embarque, había un mapa ficticio titulado Rocket Rods Proposed System Expansion (Expansión del sistema propuesto por Rocket Rods), que mostraba a los visitantes hacia dónde se expandiría Rocket Rods en el futuro. El mapa era para divertirse y no tenía ubicaciones reales (así como algunas ambiguas), incluidas las atracciones de Tomorrowland que ya estaban desviadas por la ruta de Rocket Rods, como:

• Viajes de estrellas
• Montaña espacial
• Innovaciones
• Aventura en Disney California
• Hoteles en Disneyland Resort
• Campo Internacional Edison
• Estanque Arrowhead de Anaheim
• Estudios Walt Disney, Burbank
• Barrio de Hollywood en Los Ángeles
• Aeropuerto John Wayne
• La playa
• Las montañas

Los visitantes subieron a bordo de un inusual Rocket Rod de 5 asientos antes de avanzar hacia un área de preparación similar a la que se usa para las carreras de aceleración . Frente a los pasajeros había luces que cambiaban de rojo a amarillo y luego a verde, se escuchaba un efecto de sonido de carga y los vehículos luego pasaban rápidamente por una recta hacia la entrada de Tomorrowland, antes de desacelerar rápidamente en la curva de la pista. Cuando se inauguró la atracción por primera vez, la recta también se usó para un pequeño caballito . Durante la fase de desarrollo, Disney no pudo obtener patrocinadores que ayudaran a financiar la atracción después del fracaso de Euro Disney; por lo tanto, las curvas no estaban peraltadas, lo que requería una desaceleración repentina seguida de una aceleración. El paseo atravesó el edificio que albergaba Star Tours . Se podía escuchar el pitido de R2-D2 mientras el paseo pasaba rápidamente por la fila de espera. Junto con Star Tours, los visitantes también pasaron por la tienda de regalos Star Trader y Starcade , que ofrecía vistas de los tres a través de los paneles de vidrio del túnel. Los segmentos del túnel eran completamente opacos, y en una de las curvas se utilizó un espejo para crear el efecto de casi chocar con otro vehículo de la atracción que se aproximaba. Después, el Rocket Rod llevó a los visitantes a Space Mountain , durante la cual los visitantes pudieron echar un breve vistazo a la atracción. Luego, el vehículo llevó a los visitantes nuevamente al exterior antes de ingresar al Carousel Theater, hogar de Innoventions . Debido a la naturaleza larga y ligeramente curva de este tramo de la pista, los Rocket Rods pudieron acelerar a una velocidad comparativamente alta aquí. Después de dejar el otro lado de Innoventions, se escuchó otro efecto de sonido de carga y el vehículo llevó a los visitantes a la siguiente área. Los visitantes pasaron rápidamente por una serie de curvas y bajadas sobre Autopia y Submarine Voyage , que cerró solo unos meses después de la apertura de Rocket Rods. Se podía escuchar una variedad de sonidos de la calle en esta parte, incluidos autos y bocinas. Finalmente, el vehículo pasó junto a la estación de monorraíl de Disneyland antes de ingresar al edificio de cola de Rocket Rods, donde una luz estroboscópica destelló y una ráfaga de aire salió disparada hacia los visitantes. El vehículo luego viajó a lo largo de la recta del primer tramo del recorrido de regreso a la estación. ^[13]

Rocket Rods fue la primera atracción de Disneyland que albergó una fila para pasajeros individuales debido a sus largas filas y capacidad limitada. ^{[ cita requerida ]}

El vídeo de la evolución de los coches GM presentó una versión electrónica del éxito de Steppenwolf " Born to Be Wild ", arreglado y grabado por el ex miembro de Oingo Boingo, Steve Bartek .

Además de la versión reorganizada de "Born to Be Wild", la atracción contó con su propia canción temática: "World of Creativity (Magic Highways of Tomorrow)", también arreglada e interpretada por Steve Bartek. La canción, originalmente conocida como " Detroit ", de la película de Disney de 1967 El millonario más feliz , fue compuesta por Robert y Richard Sherman.

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  Los Rocket Rods salen de la plataforma de carga. Los vehículos se detienen antes de ser lanzados por la pista a gran velocidad y luego disminuyen la velocidad para tomar la curva cerrada hacia el final.
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  Un Rocket Rod abandonado en exhibición en la exhibición y subasta That's from Disneyland! en Sherman Oaks, California, en 2018

• Disneyland - Rocket Rods en Wayback Machine (archivado el 13 de octubre de 1999)