Sucursal de Rockland

El ramal de Rockland es una línea ferroviaria en los Estados Unidos. Recorre 92 kilómetros (57 millas) desde Brunswick, Maine, hasta Rockland, Maine . Fue construido por etapas entre 1849 y 1871 por predecesores del Ferrocarril Central de Maine . Actualmente, el estado de Maine es propietario del ramal. El operador actual es el Ferrocarril Cumberland and Knox , que comenzó a operar en mayo de 2025. 

La parte más antigua del ramal de Rockland es el tramo de 13,7 km (8,5 millas ) entre Brunswick, Maine , y Bath, Maine . Este fue construido en 1849 por el ferrocarril Kennebec and Portland , como parte de una línea que posteriormente se extendió hasta Portland, Maine . ^{[ 2 ]} El ferrocarril Knox and Lincoln fue concesionado ese mismo año para construir hacia el este desde Bath hasta Rockland, Maine . La línea se inauguró entre Woolwich, Maine , al otro lado del río Kennebec desde Bath, y Rockland el 31 de octubre de 1871. ^{[ 3 ]} Un transbordador ferroviario conectaba Bath y Woolwich. ^{[ 4 ]} 

El ferrocarril Maine Central adquirió el ferrocarril Portland and Kennebec , sucesor del ferrocarril Kennebec and Portland, en 1874. ^{[ 5 ]} Tras varias gestiones, arrendó el ferrocarril Knox and Lincoln en 1891 y lo adquirió definitivamente en 1901. Bajo el control de Maine Central, la línea entre Brunswick y Rockland pasó a conocerse como el ramal de Rockland. ^{[ 6 ] [ 7 ]} Maine Central compró el hotel Samoset en Rockland en 1911 y ofreció servicio directo de pasajeros para los visitantes de verano procedentes de las grandes ciudades del este. ^{[ 8 ]} La finalización del puente Carlton sobre el río Kennebec en 1927 finalmente creó una ruta totalmente ferroviaria a Rockland. ^{[ 9 ]}

El Maine Central vendió el hotel Samoset en 1941 y suspendió el servicio de pasajeros a Rockland el 4 de abril de 1959. ^{[ 10 ] [ 11 ]} El Maine Central se convirtió en una subsidiaria de Guilford Transportation Industries en 1981. ^{[ 12 ]} El estado de Maine adquirió el ramal entre Bath y Rockland en 1987. ^{[ 13 ]} El Maine Coast Railroad comenzó el servicio de carga en el ramal el 26 de octubre de 1990. ^{[ 14 ]} El estado adquirió la parte restante del ramal entre Brunswick y Bath el 26 de febrero de 1991. ^{[ 15 ]}

El ferrocarril Maine Coast Railroad cesó su servicio el 4 de diciembre de 2000. ^{[ 16 ]} Safe Handling Rail asumió como operador interino de la línea. ^{[ 17 ]} El estado seleccionó al ferrocarril Morristown and Erie Railway como nuevo operador en octubre de 2003, quien a su vez incorporó al ferrocarril Maine Eastern Railroad . ^{[ 18 ]} El ferrocarril Central Maine and Quebec Railway reemplazó al Maine Eastern como operador en 2016. ^{[ 19 ]}

En 2019, Canadian Pacific Railway acordó comprar Central Maine and Quebec, heredando así la operación del ramal de Rockland. ^{[ 20 ]} La adquisición se completó el 3 de junio de 2020, y Canadian Pacific asumió como operador. ^{[ 21 ]} La filial de Finger Lakes Railway, Midcoast Railservice, sucedió a Canadian Pacific el 1 de agosto de 2022. ^{[ 22 ]}

El 16 de agosto de 2024, Midcoast Railservice presentó una solicitud para suspender el servicio en la línea. Esto se debió al cierre de su principal cliente, Dragon Cement, cuya planta se encontraba en la línea. Según Midcoast, la línea operaba con pérdidas, generando solo 5 vagones al mes. ^{[ 23 ]} El ferrocarril Cumberland and Knox comenzó a operar el 31 de mayo de 2025. ^{[ 24 ]}

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