Rockwell Ranger 2000

El Rockwell Ranger 2000 fue un avión de entrenamiento a reacción candidato para el Sistema Conjunto de Entrenamiento Primario de Aeronaves de los Estados Unidos propuesto por Rockwell International con la asistencia de Rhein-Flugzeugbau GmbH (RFB) en Alemania. ^{[ 1 ]}

El ejército de Estados Unidos solicitó propuestas para el diseño de un avión de entrenamiento a reacción para la Fuerza Aérea y la Armada estadounidenses . Rockwell respondió con el Ranger 2000, un monoplano biplaza monomotor de ala en voladizo. El diseño se basó en el trabajo de RFB, en particular en el RFB Fantrainer , y los prototipos se construyeron en Alemania.

El Ranger 2000 estaba propulsado por un turbofán Pratt & Whitney Canada JT15D-5C montado en la parte trasera del fuselaje y alimentado por dos tomas de aire sobre las raíces de las alas. Utilizaba tren de aterrizaje triciclo retráctil , el ala era recta y de montaje bajo, y la tripulación de dos personas se sentaba en tándem , con el instructor trasero elevado para mantener la visibilidad. Ambos tripulantes disponían de un asiento eyectable Stencel de cero-cero.

El avión realizó su primer vuelo el 15 de enero de 1993 en Manching, Alemania. ^{[ 1 ]} El segundo prototipo se perdió en un accidente el 25 de julio de 1993. ^{[ 1 ]} El primer prototipo fue enviado a Rockwell en Estados Unidos, pero el primer vuelo del tercer prototipo se retrasó hasta el 20 de junio de 1994 para su modificación; el cambio principal fue el traslado de los frenos aerodinámicos de la superficie superior del ala a la parte trasera del fuselaje. ^{[ 2 ]}

El Ranger 2000 no tuvo éxito en la competición, que fue ganada por una variante del Pilatus PC-9 que se convirtió en el T-6 Texan II .

• Uno de los Ranger 2000 se exhibe en el Museo del Aire y el Espacio de Tulsa. ^{[ 3 ]}

Datos de ^{[ 1 ]}

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 35  pies 9,5  pulgadas (10,91  m)
• Envergadura: 34  pies 3,5  pulgadas (10,45  m)
• Superficie del ala: 167,4 pies  cuadrados  (15,55  m² ⁾
• Peso bruto: 7900  lb (3583  kg)
• Planta motriz: 1 × Pratt & Whitney Canada JT15D-5C , empuje de 3190  lbf (14,2  kN)

Actuación

• Velocidad máxima: 392  mph (630  km/h, 341  nudos)

• Sistema Conjunto de Entrenamiento Primario de Aeronaves

Desarrollo relacionado

• Entrenador de aficionados de la RFB

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Pilatus PC-9
• T-6 Texan II

Listas relacionadas

• Lista de aeronaves militares de los Estados Unidos

Notas

Bibliografía