Articulo de referencia

Vía Rokospol

El Rokospol Via es un avión ultraligero y deportivo ligero (LSA) checo , diseñado y producido por Rokospol Aviation de Praga , presentado en el Salón Aeronáutico de Praga en 200...

El Rokospol Via es un avión ultraligero y deportivo ligero (LSA) checo , diseñado y producido por Rokospol Aviation de Praga , presentado en el Salón Aeronáutico de Praga en 2008. El avión se suministra completo y listo para volar. [ 1 ]

Diseño y desarrollo

El Via fue diseñado para cumplir con las normas de ultraligeros de la Fédération Aéronautique Internationale y las normas estadounidenses para aeronaves deportivas ligeras. Cuenta con un ala baja en voladizo , una cabina cerrada con dos asientos en configuración lado a lado bajo una cúpula de burbuja , tren de aterrizaje triciclo fijo y un solo motor en configuración tractora . [ 1 ]

La aeronave está fabricada con láminas de aluminio . Su ala de 8,13 m (26,7 pies) de envergadura emplea un perfil aerodinámico MS 316 en la raíz , que se transforma en un MS 313 en la punta . El ala tiene una superficie de 10,5 (113 pies² ) y monta flaps . La cabina tiene 130 cm (51 pulgadas) de ancho. Los motores estándar disponibles son el Rotax 912UL de 80 hp (60 kW) , el Rotax 912ULS de 100 hp (75 kW) , el Rotax 914 turboalimentado de 115 hp (86 kW) , el Continental O-200 de 100 hp (75 kW) y los motores de cuatro tiempos ULPower UL350i de 130 hp (97 kW) . [ 1 ] [ 2 ]                 

A marzo de 2017, el diseño no aparece en la lista de aeronaves deportivas ligeras especiales aprobadas por la Administración Federal de Aviación . [ 3 ]

Historial operativo

El crítico Marino Boric describió el diseño en una reseña de 2015 diciendo: "las líneas del fuselaje son muy suaves y la aeronave luce elegante como una aeronave hecha de material compuesto". [ 1 ]

Variantes

Vía UL
Modelo para la categoría de ultraligeros europeos con alas más pequeñas y un peso bruto de 472,5 kg (1042 lb) [ 1 ]  
Vía LSA
Modelo para la categoría LSA con alas más grandes y un peso bruto de 600 kg (1323 lb) [ 1 ]  

Especificaciones (vía UL)

Datos de Tacke y del fabricante [ 1 ] [ 2 ]

Características generales

  • Tripulación: uno
  • Capacidad: un pasajero
  • Longitud: 6,45  m (21  pies 2  pulgadas)
  • Envergadura: 8,13  m (26  pies 8  pulgadas)
  • Altura: 2,28  m (7  pies 6  pulgadas)
  • Superficie del ala: 10,5 ( 113 pies cuadrados )  
  • Perfil aerodinámico : raíz del ala: MS 316; punta del ala: MS 313
  • Peso en vacío: 285  kg (628  lb)
  • Peso bruto: 472,5  kg (1042  lb)
  • Capacidad de combustible: 90 litros (20 galones  imperiales  ; 24 galones  estadounidenses  )
  • Planta motriz: 1 × Rotax 912ULS , motor aeronáutico de cuatro tiempos , cuatro cilindros, refrigerado por líquido y aire, 75 kW (101 hp)  
  • Hélices: compuestas de 3 palas

Actuación

  • Velocidad máxima: 240  km/h (150  mph, 130  nudos)
  • Velocidad de pérdida: 54  km/h (34  mph, 29  nudos)
  • Nunca exceda la velocidad de 243 km/h (151 mph, 131 nudos).
  • Carga alar: 45,0  kg/m² ( 9,2  lb/  pie²)

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio Mundial de Aviación Ligera 2015-16 , página 77. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X 
  2. 1 2 Rokospol Aviation (2014). "Via UL" . rokospolaviation.com . Consultado el 18 de marzo de 2017 .
  3. Administración Federal de Aviación (26 de septiembre de 2016). "Directorio de marcas y modelos SLSA" . Consultado el 18 de marzo de 2017 .
  • Sitio web oficial