El Roland Z-602 es un avión ultraligero y deportivo ligero alemán , fabricado por Roland Aircraft de Mendig . El avión se suministra como un kit para construcción amateur o como un avión completo listo para volar. [1] [2]
Diseño y desarrollo
El avión fue diseñado para cumplir con las reglas de ultraligeros de la Fédération Aéronautique Internationale y las reglas de aviones deportivos ligeros de EE. UU. Cuenta con un ala baja en voladizo, una cabina cerrada con dos asientos en configuración lado a lado bajo una cubierta de burbuja , tren de aterrizaje triciclo fijo o tren de aterrizaje convencional y un solo motor en configuración tractora . [1] [2]
El avión está fabricado en láminas de aluminio . Sus alas de 8,23 m (27,0 pies) de envergadura tienen una superficie de 12,4 m 2 (133 pies cuadrados) y flaps . El motor estándar disponible es el Rotax 912ULS de cuatro tiempos de 100 hp (75 kW) . [1] [2]
El Z-602 se ofrece con tres configuraciones de tren de aterrizaje : triciclo fijo, convencional y retráctil como el modelo RG . Se vende con dos niveles diferentes de opciones, el Economy y el Exclusiv . El modelo de tren de aterrizaje fijo se puede desmontar y transportar en un remolque en 20 minutos. [1] [2]
A partir de agosto de 2012, el diseño no aparece en la lista de aeronaves deportivas ligeras especiales aprobadas por la Administración Federal de Aviación . [3]
Historial operativo
El crítico Marino Boric describió el diseño en una reseña de 2015 como "de apariencia elegante en vuelo". [2]
Especificaciones (Z-602 Exclusiv RG)
Datos de Bayerl y Roland Aircraft [1] [4]
Características generales
- Tripulación: una
- Capacidad: un pasajero
- Longitud: 6,10 m (20 pies 0 pulgadas)
- Envergadura: 8,23 m (27 pies 0 pulgadas)
- Área del ala: 12,4 m2 ( 133 pies cuadrados)
- Peso vacío: 286 kg (631 lb)
- Peso bruto: 590 kg (1.301 lb)
- Capacidad de combustible: 130 litros (29 gal imp; 34 gal EE.UU.) en dos tanques
- Planta motriz: 1 × motor de aviación Rotax 912ULS de cuatro cilindros, refrigerado por líquido y aire, de cuatro tiempos , 75 kW (101 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 243 km/h (151 mph, 131 kn)
- Velocidad de crucero: 230 km/h (140 mph, 120 nudos)
- Velocidad de pérdida: 63 km/h (39 mph, 34 nudos)
- Nunca exceda la velocidad : 243 km/h (151 mph, 131 kn)
- Techo de servicio: 3.700 m (12.000 pies)
- límites g: +6/-6
- Velocidad de ascenso: 5 m/s (980 pies/min)
- Carga alar: 47,6 kg/m2 ( 9,7 lb/pie cuadrado)
Referencias
- ^ abcde Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2011-12 , página 73. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ abcde Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 77. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ Administración Federal de Aviación (21 de junio de 2012). «SLSA Make/Model Directory» (Directorio de marcas y modelos de la SLSA) . Consultado el 29 de agosto de 2012 .
- ^ "602 Datos técnicos". Roland-aircraft.de. Archivado desde el original el 11 de junio de 2012. Consultado el 29 de agosto de 2012 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial